เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ส.อ.ท. เผยน้ำท่วมกระเทือนยอดผลิตรถเดือน ก.ย. ฮวบ 6.08%
Automotive ส.อ.ท. เผยน้ำท่วมกระเทือนยอดผลิตรถเดือน ก.ย. ฮวบ 6.08%
กทม.เตือน 11 ชุมชนนอกแนวเขื่อนเจ้าพระยา ยกของขึ้นที่สูง น้ำทะเลหนุนสูง 28 ต.ค.นี้
News กทม.เตือน 11 ชุมชนนอกแนวเขื่อนเจ้าพระยา ยกของขึ้นที่สูง น้ำทะเลหนุนสูง 28 ต.ค.นี้
ราคาทองวันนี้ (27 ต.ค. 69) ร่วงลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,800 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (27 ต.ค. 69) ร่วงลง 350 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 64,800 บาท
จับตา 3 ปัจจัยเสี่ยงปี’70 ธุรกิจต้องเตรียมตั้งรับ
Finance จับตา 3 ปัจจัยเสี่ยงปี’70 ธุรกิจต้องเตรียมตั้งรับ
LH Bank ส่งเงินฝากประจำระยะสั้น 6 เดือน อัตราดอกเบี้ย 1.20% ต่อปี
Finance LH Bank ส่งเงินฝากประจำระยะสั้น 6 เดือน อัตราดอกเบี้ย 1.20% ต่อปี
สำรวจรถไฟฟ้าสายใหม่ สายไหนไปต่อ-ชะลอยาว
Economic สำรวจรถไฟฟ้าสายใหม่ สายไหนไปต่อ-ชะลอยาว
The Art Auction Center ชวนดู ‘CRAFTED’ รวมผลงานศิลปะระดับมาสเตอร์พีซ
Biz Movement The Art Auction Center ชวนดู ‘CRAFTED’ รวมผลงานศิลปะระดับมาสเตอร์พีซ
STMS ในเครือพูลผล ผนึก “สัมมากร” รับบริหาร 20 โครงการที่พักอาศัย
Real Estate STMS ในเครือพูลผล ผนึก “สัมมากร” รับบริหาร 20 โครงการที่พักอาศัย
สรรพสามิต ลดภาษีน้ำมัน B20-E20 บรรเทาค่าครองชีพประชาชน แลกสูญรายได้ 1.5 หมื่นล้าน
Finance สรรพสามิต ลดภาษีน้ำมัน B20-E20 บรรเทาค่าครองชีพประชาชน แลกสูญรายได้ 1.5 หมื่นล้าน
เอกนิติ ชี้ประชาชนแห่ลงทะเบียนติดโซลาร์ภาคประชาชน วันแรกพุ่งกว่า 7,000 คน
Finance เอกนิติ ชี้ประชาชนแห่ลงทะเบียนติดโซลาร์ภาคประชาชน วันแรกพุ่งกว่า 7,000 คน
ดูทั้งหมด

อนุทิน ชาญวีรกูล ชูไอเดียแก้ปัญหาจราจรกรุงเทพฯ ที่ได้ผล และ ยั่งยืน

20 ส.ค. 2561 | 16:36น.

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 2561 นายอนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรคภูมิใจไทย(ภท.) โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ‘อนุทิน ชาญวีรกูล’ กล่าวถึงการแก้ไขปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานคร ว่า แก้ปัญหาจราจรกรุงเทพฯ ต้องแก้นอกกรุงเทพฯ ก่อนกรุงเทพมหานคร จะเป็น กรุงเทพมหาวิกฤติ

วิธีการแก้ปัญหาจราจรกรุงเทพฯ ที่ได้ผล และ ยั่งยืน ที่สุด
ไม่ใช่การสร้างรถไฟฟ้า ทั้งรถไฟบนดิน รถไฟลอยฟ้า รถไฟใต้ดิน
ไม่ใช่การสร้างทางด่วน ทางพิเศษ โทลล์เวย์ สารพัดเวย์
ไม่ใช่รถเมล์เอ็นจีวี รถเมล์บีอาร์ที รถเมล์แดง รถเมล์เขียว
ไม่ใช่รถแท็กซี่แก๊ส แท็กซี่ไฟฟ้า แท็กซี่น้ำมัน
ไม่ใช่แกร็บ อูเบอร์ ป้ายขาว ป้ายเหลือง ป้ายดำ
สิ่งเดียวที่ต้องสร้าง เพื่อแก้ปัญหาจราจรกรุงเทพฯ อย่างยั่งยืน คือ ….
สร้างความเจริญ
สร้างงาน
สร้างอาชีพ สร้างรายได้
สร้างสถาบันการศึกษา ในภูมิภาคต่างๆ ในทุกๆ จังหวัด อย่างทั่วถึง
ไม่มีใครอยากโยกย้ายถิ่นฐานจากชนบท เข้ามาแออัดยัดเยียด แย่งกันกิน แย่งกันอยู่ แย่งกันทำงาน แย่งกันเดินทาง แย่งกันทุกๆ อย่าง แบบเอาเป็นเอาตาย อย่างทุกวันนี้

ถ้าหากว่าเขามีที่เรียนที่ดี มีที่ทำงานที่ดี มีโรงพยาบาลที่ดี มีสาธารณูปโภคที่ดีพอ มีงานทำ มีรายได้เพียงพอ เขาก็คงไม่เดินทางเข้ามาแสวงหาที่เรียน ที่ทำกิน ที่ทำงาน หาอาชีพ หารายได้ในเมืองใหญ่ ในมหานครกรุงเทพ อย่างต่อเนื่อง 60-70 ปี ที่ผ่านมาจนทุกวันนี้

ยิ่งรัฐบาล ใส่งบพัฒนากรุงเทพ มากเท่าไร ยิ่งรัฐบาลจัดสรรงบประมาณพัฒนาประเทศ ไม่เท่าเทียมมากเท่าไร ใส่เงินลงกรุงเทพ และปริมณฑล อีก 4-5 จังหวัด มากมายแต่เจียดเงินเล็กน้อยให้อีก 70 จังหวัด ก็จะยิ่งสร้างแรงดึงดูดให้ผู้คนจากทุกจังหวัดมุ่งหน้าเข้าสู่กรุงเทพ มากขึ้นเท่านั้น

ยิ่งคนจากจังหวัดต่างๆ มุ่งหน้ามาหาที่เรียน มาหาโอกาสให้ชีวิต มาหาอาชีพ หารายได้ หนีความอดอยากในบ้านเกิด เลือกที่จะมาตายเอาดาบหน้าในกรุงเทพ มากเท่าไร ก็จะยิ่งซ้ำเติมวิกฤตจราจรในกรุงเทพ ให้เป็นมหาวิกฤติขึ้นไปอีก จนอาจจะพูดได้ว่า กรุงเทพมหานคร ใกล้จะเป็น กรุงเทพมหาวิกฤติ เข้าไปทุกทีแล้ว

ผมฟันธงได้เลยว่า ถ้าเราไม่สามารถหยุดคนเดินทางเข้ากรุงเทพ ได้ เราจะไม่มีทางแก้ปัญหาจราจรในกรุงเทพได้

ทุกๆ เทศกาลที่คนต่างจังหวัดที่เข้ามาเรียน มาทำงานในกรุงเทพ เดินทางกลับบ้าน ถนนทุกสายในกรุงเทพ โล่ง และดูเหมือนว่า กรุงเทพ จะมีถนนมากเกินไป ด้วยซ้ำ

ปัญหาจราจร ในกรุงเทพ หายไปชั่วขณะ โดยไม่ต้องทำอะไรเลย

แค่หยุดคนจากจังหวัดต่างๆ เดินทางเข้ากรุงเทพ ได้ ปัญหาจราจรกรุงเทพ ก็จะหายวับไปทันที
ดังนั้น ทางเดียวที่จะแก้ได้ ก็คือ สร้างความเจริญทุกๆ ด้าน ให้แก่ประชาชนในทุกจังหวัด ทุกภูมิภาค อย่างเพียงพอ ด้วยการจัดสรรงบประมาณ อย่างเป็นธรรม และเท่าเทียม

ผมคิดแบบนี้ และผมจะทำแบบที่ผมคิด

ผมกำลังวางแผน ครับ