MOTOR EXPO มีรถเปิดตัวทุกแบรนด์
ตลาดรถยนต์เมืองไทยถือเป็นตลาดที่ “เสรี” ถ้ามีแบรนด์หนึ่ง “ลดราคา” อีกแบรนด์หนึ่งจะ “ขยับ” แต่จะเป็นวิธีไหน รูปแบบใดนั้น ต้องขึ้นอยู่กับนโยบาย และวิธีการของค่ายรถแต่ละค่ายมากกว่า
ดังนั้น การจัดงานมหกรรมยานยนต์ หรือมอเตอร์เอ็กซ์โป ครั้งที่ 43 Motor Expo 2026 ปีนี้
ผลจากประกาศปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ EV และ REEVจาก 10% และ 15% ตามลำดับ เพิ่มเป็น 35% โดยมีผลบังคับตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. 2570
ชลัทชัย ปภัสร์พงษ์ รองประธานจัดงาน เชื่อว่า “สงครามราคา” ที่ค่ายรถจะถล่มกันในช่วงท้ายของปี และในงานมอเตอร์เอ็กซ์โปนั้นไม่น่าจะรุนแรง
เพราะต้องไม่ลืมว่าจำนวนรถยนต์นำเข้าในช่วงโค้งสุดท้ายก่อนปรับภาษีนั้น มีแก็ปเวลาเพียงสั้น ๆ ไม่น่าจะเพียงพอให้ผู้ประกอบการตัดสินใจนำเข้ารถมาเพื่อแข่งขันได้ทันกับระยะเวลา
อีกทั้งรถยนต์ที่จำหน่ายเองนั้นคาดว่าต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นกระบวนการจอง และรับรถภายในสิ้นปีนี้เท่านั้นหรือไม่
ตรงนี้ยังไม่มีความชัดเจนออกมา แต่หากยึดตามแนวทางของอีวี 3.5 ที่สิ้นสุดผ่านมาแล้ว อาจจะมีการขยายกรอบระยะเวลาการจดทะเบียนออกไปอย่างน้อยอีก 1-2 เดือน ตรงนี้ยังต้องดูรายละเอียดปลีกย่อยจากรัฐบาล
แต่ “ชลัทชัย” มั่นใจว่า เนื่องจากตลาดรถยนต์ไทยเป็นตลาดเสรี ดังนั้นการจัดโปรโมชั่น แคมเปญส่งเสริมการขาย หรือการทำตลาด ในช่วงการจัดงานน่าจะเป็นเงื่อนไขที่ดีที่สุด และเป็นโอกาสของผู้บริโภค ผู้ต้องการซื้อรถใหม่อย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์พลังงานรูปแบบใดก็ตาม
เมื่อถามถึงความคิดหวังของการจัดงานในปีนี้
รองประธานจัดงานคาดยอดจองในงานเติบโตอย่างน้อย 10% หรือมียอดจองที่ 80,000 คัน ส่วนเงินสะพัดขั้นต่ำที่ 80,000 ล้านบาท ผู้เข้าชมงาน 1.6 ล้านคน ตลอดระยะการจัดงานทั้ง 12 วัน
ส่วนการตอบรับของผู้ประกอบการค่ายรถเข้าร่วมงานเต็มพื้นที่ 60,000 ตารางเมตร เป็นแบรนด์รถยนต์ 50 แบรนด์ จาก 46 ผู้ผลิต ซึ่งในจำนวนนี้พบว่ากว่า 20 รายเป็นค่ายรถจีน มีค่ายรถใหม่เข้าร่วมอีก 7-8 แบรนด์ เรียกว่ามากเป็นประวัติการณ์
ส่วนจักรยานยนต์นั้นมี 14 แบรนด์ รวมทั้งรถยนต์มือสองอีก 3 แบรนด์ ในส่วนของรถยนต์ต้นแบบมีมามากกว่า 5 คันขึ้นไป
ส่วนรถรุ่นใหม่ที่จะใช้เวทีมอเตอร์เอ็กซ์โปเปิดตัวนั้น “ชลัทชัย” คิดแล้วยิ้มเบา ๆ ก่อนตอบว่า รถทุกแบรนด์ ต่างมีการเปิดตัวรุ่นใหม่ หรือรุ่นไมเนอร์เชนจ์ ค่ายละ 1 รุ่นแน่นอน
และเมื่อถามถึงพฤติกรรมของผู้ซื้อรถ โดยเฉพาะในงาน “ชลัทชัย”เชื่อว่าพฤติกรรมของลูกค้ายังไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก แต่ผลจากสถานการณ์ เช่น น้ำมันแพง สงคราม ก็จะทำให้ผู้บริโภคหันไปสนใจรถยนต์อีวีเพิ่มขึ้น
แต่หลังจากสถานการณ์ “น้ำท่วม” คนก็จะเริ่มกลับมาสนใจรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในมากขึ้น
ถือเป็นเรื่องปกติของผู้บริโภคที่มีการเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพและปัจจัยต่าง ๆ
อย่างตลาดรถปิกอัพที่ซบเซาตลอดช่วงเวลาหลายปีก็เริ่มมีสัญญาณดีขึ้นหลังจากน้ำท่วม บวกกับเร็ว ๆ นี้อาจจะมีโครงการ “รถเก่าแลกซื้อรถใหม่” มาช่วยกระตุ้นตลาดด้วย ตรงนี้ก็ถือเป็นเรื่องดี
อย่างไรก็ตาม ยังเชื่อว่างานมอเตอร์เอ็กซ์โปจะเป็นงานที่ช่วยเพิ่มสีสัน และกระตุ้นยอดขายให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ และน่าจะมีส่วนในการช่วยผลักดันยอดขายรถยนต์โดยรวมทั้งปีให้ไปแตะระดับใกล้เคียงหรือมากกว่า 6 แสนคันได้
งาน “มอเตอร์เอ็กซ์โป” จัดขึ้น ณ อาคารชาเลนเจอร์ IMPACT เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 2-13 ธันวาคม 2569