เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
AAS ชี้ภาษีอีวีใหม่ทำราคาพุ่ง เจรจาปอร์เช่เอ.จี.หวั่นลูกค้าคืนใบจอง
Automotive AAS ชี้ภาษีอีวีใหม่ทำราคาพุ่ง เจรจาปอร์เช่เอ.จี.หวั่นลูกค้าคืนใบจอง
ส่องโปรฯมอเตอร์เอ็กซ์โป EV จีนชิงเค้กก่อนขึ้นภาษี
Automotive ส่องโปรฯมอเตอร์เอ็กซ์โป EV จีนชิงเค้กก่อนขึ้นภาษี
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (11 พ.ย. 69) ปรับลง 1.75% อยู่ที่ 73,650 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (11 พ.ย. 69) ปรับลง 1.75% อยู่ที่ 73,650 เหรียญสหรัฐ
7 ธุรกิจยักษ์ปั้นทำเลบางนา ผุดห้าง-บ้านหรูรอรถไฟฟ้า
Real Estate 7 ธุรกิจยักษ์ปั้นทำเลบางนา ผุดห้าง-บ้านหรูรอรถไฟฟ้า
สส.รีพบลิกันโหวตคว่ำญัตติถอดถอน ‘พีท เฮกเซธ’ รมว.กลาโหม
World สส.รีพบลิกันโหวตคว่ำญัตติถอดถอน ‘พีท เฮกเซธ’ รมว.กลาโหม
ราคาน้ำมันวันนี้ (11 พ.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
Economic ราคาน้ำมันวันนี้ (11 พ.ย. 69) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
โจมตีไซเบอร์เขย่ารัฐ-ธุรกิจ แบงก์-โทรคมฯยกระดับปฏิบัติการ แชร์ข้อมูลข้ามอุตสาหกรรม
Tech โจมตีไซเบอร์เขย่ารัฐ-ธุรกิจ แบงก์-โทรคมฯยกระดับปฏิบัติการ แชร์ข้อมูลข้ามอุตสาหกรรม
บิ๊กคอร์ปสานพลัง SX 2026 สู่โลกยั่งยืน
ข่าวหน้า 1 บิ๊กคอร์ปสานพลัง SX 2026 สู่โลกยั่งยืน
โลกยังไม่ถึงเวลา ‘เอไอบูม’
World โลกยังไม่ถึงเวลา ‘เอไอบูม’
‘กูร์เมต์ อีทส์’ ชูกลยุทธ์ FIRST EXPERIENCE ดึง 8 แบรนด์ใหม่ปักหมุดพารากอน ปั้น New Reason to Visit
Biz Movement ‘กูร์เมต์ อีทส์’ ชูกลยุทธ์ FIRST EXPERIENCE ดึง 8 แบรนด์ใหม่ปักหมุดพารากอน ปั้น New Reason to Visit
ดูทั้งหมด

MRT ขออภัยรถไฟฟ้าขัดข้อง-เร่งปรับจูนระบบแก้ปัญหา

11 ก.ย. 2562 | 17:00น.

     เมื่อวันที่ 11 ก.ย. 2562 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายวิทูรย์ หทัยรัตนา รองกรรมการผู้จัดการ บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) หรือ BEM ให้สัมภาษณ์สื่อมวลชนกล่าวถึงปัญหาในการเดินรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที (MRT) สายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ที่มีข้อขัดข้องเรื่องอาณัติสัญญาณในบางขบวน ว่า ยอมรับว่าการเดินรถไฟฟ้าใต้ดินนี้ยังมีปัญหาขัดข้องเล็กน้อย ส่วนใหญ่เป็นเรื่องสัญญาณเตือน การจอดรถที่ไม่ตรงจุดเปิดของประตู เนื่องจากเป็นการเดินรถในส่วนต่อขยายที่กำลังเชื่อมกับระบบเดิม โดยก่อนหน้านี้การเดินรถแบ่งเป็น 2 ระยะ คือส่วนต่อขยายจากท่าพระ-หัวลำโพง ขณะที่ทางเส้นเก่าคือ หัวลำโพง-เตาปูน แต่ปัจุบันเราเชื่อมทั้ง 2 จุดเข้าด้วยกัน จึงเป็นเรื่องปกติที่จะต้องปรับจูนระบบใหม่กับระบบเก่าให้เข้ากัน ซึ่งต้องใช้เวลาอยู่บ้าง 

     “บริษัทเข้าใจถึงความเดือดร้อนของผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้า แต่ต้องชี้แจงจริงๆ ว่าช่วงนี้เป็นช่วงของการปรับจูนระหว่างระบบใหม่กับระบบเก่าเข้าด้วยกัน ซึ่งทุกอย่างจะดีขึ้นในไม่ช้า ทาง BEM จะพยายามพัฒนาระบบให้เสถียรโดยเร็ว และขออภัยกับความเดือดร้อนของผู้โดยสารทั้งหมดด้วย” นายวิทูรย์ กล่าว

    นายวิทูรย์ ระบุด้วยว่า บริษัทฯ สั่งขบวนรถเข้ามาใหม่อีก 35 ขบวน จากเดิมที่เดินรถอยู่ 19 ขบวน ซึ่งรถชุดใหม่จะทยอยเข้าประจำการ โดยขบวนสุดท้ายจะเข้าประจำการเรียบร้อยช่วงเดือนมี.ค. 2563 ระหว่างนี้จำเป็นต้องเชื่อมระบบทั้งหมดเข้าด้วยกัน ซึ่งเป็นเรื่องเทคนิคต่างๆ อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้เป็นปัญหาเล็กน้อย ยืนยันว่าจะไม่กระทบต่อความปลอดภัยในการเดินรถ เพราะทุกวันเราจะต้องตรวจสอบความปลอดภัยก่อนที่จะเดินรถ หากมีสัญญาณเตือนเกิดขึ้นเราจะเอากลับมาเช็กใหม่หมด เพื่อเป็นเครื่องยืนยันว่าลูกค้าที่ใช้บริการต้องมีความปลอดภัยเป็นอันดับ 1