เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
‘โจ้-ธนา’ จัดเวทีโหวต Agree-DisagreeGen Z ทำไมคิดต่าง
SD ‘โจ้-ธนา’ จัดเวทีโหวต Agree-DisagreeGen Z ทำไมคิดต่าง
ผังเมืองใหม่-เมกะโปรเจ็กต์ บูม ‘ดอนเมือง’ ฮับอสังหาฯหรู
Real Estate ผังเมืองใหม่-เมกะโปรเจ็กต์ บูม ‘ดอนเมือง’ ฮับอสังหาฯหรู
มท.ชงแล้วใช้งบ 7.5 หมื่นล้าน “ติดโซลาร์รูฟท็อป” 1.5 ล้านครัวเรือน ยันไร้ฮั้วล็อกสเป็ก
Politics มท.ชงแล้วใช้งบ 7.5 หมื่นล้าน “ติดโซลาร์รูฟท็อป” 1.5 ล้านครัวเรือน ยันไร้ฮั้วล็อกสเป็ก
เอทิฮัด-จีน-เกาหลี แห่เสริมทัพไฮซีซันเชียงใหม่ ดันผู้โดยสารพุ่ง 9.97 ล้านคน
เศรษฐกิจภูมิภาค เอทิฮัด-จีน-เกาหลี แห่เสริมทัพไฮซีซันเชียงใหม่ ดันผู้โดยสารพุ่ง 9.97 ล้านคน
ททท.ปักหมุดสวนสามพรานจัดงาน Amazing Green Fest ต่อยอดกระแสกรีนทัวร์ริซึ่ม สร้างท่องเที่ยวยั่งยืน
Business ททท.ปักหมุดสวนสามพรานจัดงาน Amazing Green Fest ต่อยอดกระแสกรีนทัวร์ริซึ่ม สร้างท่องเที่ยวยั่งยืน
แอ๊ดคาราบาว บันทึกถึง “เจ้าสัวธนินท์” เพื่อน ครู มิตรภาพตลอดกาล
News แอ๊ดคาราบาว บันทึกถึง “เจ้าสัวธนินท์” เพื่อน ครู มิตรภาพตลอดกาล
อ.เชน ชี้ 5 ความหวังพลิกโฉมการศึกษาไทย – สร้างคน ความรู้ นวัตกรรม
Politics อ.เชน ชี้ 5 ความหวังพลิกโฉมการศึกษาไทย – สร้างคน ความรู้ นวัตกรรม
ชวน ชี้ ‘องค์กรอิสระ’ ถูกการเมืองแทรกแซง แนะอย่าลังเล-ซื่อสัตย์เพื่อชาติ
Politics ชวน ชี้ ‘องค์กรอิสระ’ ถูกการเมืองแทรกแซง แนะอย่าลังเล-ซื่อสัตย์เพื่อชาติ
‘ยุติธรรม’ เผยช่วยเหยื่อออนไลน์ตามเงินคืน 130 ล้าน ไกล่เกลี่ยหนี้ลดภาระกว่า 5,000 ล้าน
News ‘ยุติธรรม’ เผยช่วยเหยื่อออนไลน์ตามเงินคืน 130 ล้าน ไกล่เกลี่ยหนี้ลดภาระกว่า 5,000 ล้าน
กทม.จับคู่ ‘บ้าน-คนกรุง’ ช่วยอสังหาฯระบายสต๊อก 
Real Estate กทม.จับคู่ ‘บ้าน-คนกรุง’ ช่วยอสังหาฯระบายสต๊อก 
ดูทั้งหมด

นับวันรอ! ดีเดย์ 1 พ.ย.รถไฟจัดพิธีต้อนรับขบวนรถสายสีแดงชุดแรก ทดสอบเดินรถ ต.ค.63

22 ต.ค. 2562 | 10:24น.

การรถไฟฯ เตรียมจัดพิธีต้อนรับรถไฟฟ้าชุดแรกในโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2562 โดยเป็นรถไฟฟ้าที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีทันสมัยจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีกำหนดนำมาทดสอบเดินรถช่วงไตรมาสสาม ปี 2563 และมีแผนเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ในเดือนมกราคม ปี 2564

นายเอกรัช ศรีอาระยันพงษ์ หัวหน้ากองโฆษณาและส่งเสริมการท่องเที่ยว รักษาการแทนผู้อำนวยการศูนย์ประชาสัมพันธ์ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การรถไฟฯ เตรียมจัดพิธีต้อนรับรถไฟฟ้าชุดแรกนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นในโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน ในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2562 ณ โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดง โดยมีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน และมี Mr.Shiro Sadoshima เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำประเทศไทย ร่วมแสดงความยินดี

ทั้งนี้รถไฟฟ้าทั้งหมดเป็นรถไฟฟ้าที่ผลิตโดยเทคโนโลยีทันสมัยของญี่ปุ่น โดยมีกลุ่มกิจการค้าร่วม เอ็มเอชเอสซี ซึ่งเป็นการรวมตัวของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและระบบรถไฟฟ้า ประกอบด้วย บริษัท มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสตรี่ส์ จำกัด บริษัทด้านวิศวกรรมชั้นนำของญี่ปุ่นและมีประสบการณ์ก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนจากทั่วโลก บริษัทฮิตาชิ จำกัด ผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ระบบรถไฟสำหรับการขนส่งทางราง และ บริษัท ซูมิโตโม คอร์ปอเรชั่น ยักษ์ใหญ่ด้านการค้าและการลงทุนรายใหญ่ของญี่ปุ่น

สำหรับรายละเอียดของรถไฟฟ้า มีการผลิตโดย บริษัท ฮิตาชิ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งใช้วัสดุการผลิตจากอลูมิเนียม ดับเบิล สกิน มีขนาดขบวนรถ 2 แบบ แบบ 6 ตู้ต่อขบวน กว้าง 2.86 เมตร ยาว 121.2 เมตร (ไม่รวมอุปกรณ์เชื่อมต่อ) และแบบ 4 ตู้ต่อขบวน กว้าง 2.86 เมตร ยาว 81.2 เมตร (ไม่รวมอุปกรณ์เชื่อมต่อ) พร้อมใช้ระบบอาณัติสัญญาณมาตรฐานสากล European Train Control System (ETCS) Level 1 สามารถทำความเร็วสูงสุดในการออกแบบได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดในการบริการ 145 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับขนาดความกว้างรางขนาด 1 เมตร สามารถจุผู้โดยสารในขบวน 6 ตู้ ได้ 1,710 คน และขบวน 4 ตู้ ได้ 1,120 คน ตลอดจนมีสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน อาทิ ชั้นวางสัมภาระเหนือศีรษะ ระบบกล้องวงจรปิด ที่นั่งสำหรับคนพิการ พื้นที่สำหรับจอดวีลแชร์ เป็นต้น

นายเอกรัชกล่าวต่อว่า ในการจัดพิธีต้อรับรถไฟฟ้าชุดแรก มีการรับมอบก่อน 2 ขบวน จากทั้งหมด 25 ขบวน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในสัญญาที่ 3 ของโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) โดยมีกำหนดมาทดสอบเดินรถ ช่วงไตรมาสสาม ปี 2563 และเมื่อมีการทดสอบระบบแล้วเสร็จ การรถไฟฯ มีแผนเปิดให้บริการโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) แก่ประชาชนได้ในเดือนมกราคม ปี 2564

โครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล ถือเป็นรถไฟฟ้าสายหลักที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมืองอย่างสมบูรณ์แบบ ประกอบด้วย ช่วงบางซื่อ-รังสิต มีทั้งหมด 10 สถานี ระยะทาง 26 กิโลเมตร และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน มี 3 สถานี ระยะทาง 15 กิโลเมตร อีกทั้งยังสามารถเชื่อมโยงการเดินทางเข้าสู่สถานีกลางบางซื่อ ศูนย์กลางการเดินรถระบบรางแห่งใหม่ เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางไปกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน และรถไฟความเร็วสูงได้ด้วย