เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ประกันภัยพิบัติ 1.5 หมื่นล้าน25 บริษัทเข้าเกณฑ์ชิงเค้ก
Finance ประกันภัยพิบัติ 1.5 หมื่นล้าน25 บริษัทเข้าเกณฑ์ชิงเค้ก
‘รวมพลัง-ลงมือทำ’ สู่ขอบฟ้าใหม่
Economic ‘รวมพลัง-ลงมือทำ’ สู่ขอบฟ้าใหม่
อุตสาหกรรมรถยนต์ช่วงเปลี่ยนผ่าน โอกาสสำคัญ รัฐต้องมีแต้มต่อให้เอกชน
Automotive อุตสาหกรรมรถยนต์ช่วงเปลี่ยนผ่าน โอกาสสำคัญ รัฐต้องมีแต้มต่อให้เอกชน
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (10 ก.ย.) ปรับลง 0.86% อยู่ที่ 77,807 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (10 ก.ย.) ปรับลง 0.86% อยู่ที่ 77,807 เหรียญสหรัฐ
ราคาน้ำมันวันนี้ (10 ก.ย.) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
Economic ราคาน้ำมันวันนี้ (10 ก.ย.) เช็กราคาดีเซล-แก๊สโซฮอล์ล่าสุด
เช็กสเป็กจอพับ ‘รุ่นแรก’ ของ Apple ‘iPhone Duo’ เริ่มต้น 79,900 บาท
Tech เช็กสเป็กจอพับ ‘รุ่นแรก’ ของ Apple ‘iPhone Duo’ เริ่มต้น 79,900 บาท
เศรษฐาชวนเจ ชนาธิปชิมกาแฟน่านโลละ 2 หมื่น เผยห่วงเกษตรกรน้ำท่วมพัดโอกาสและเงินไปด้วย
Biz Movement เศรษฐาชวนเจ ชนาธิปชิมกาแฟน่านโลละ 2 หมื่น เผยห่วงเกษตรกรน้ำท่วมพัดโอกาสและเงินไปด้วย
พ่อน้องเนเน่โพสต์ขอบคุณ ‘ศุภชัย เจียรวนนท์’ สนับสนุนอุปกรณ์การเรียน
Biz Movement พ่อน้องเนเน่โพสต์ขอบคุณ ‘ศุภชัย เจียรวนนท์’ สนับสนุนอุปกรณ์การเรียน
ชง 5 มาตรการคุมเข้ม ‘อุเทนถวาย-ปทุมวัน’ งดสอน 90 วัน-เร่งหาพื้นที่ใหม่
การศึกษา ชง 5 มาตรการคุมเข้ม ‘อุเทนถวาย-ปทุมวัน’ งดสอน 90 วัน-เร่งหาพื้นที่ใหม่
“ธนัชวิชญ์” กางสูตร 3 ระยะรับมือน้ำมันแพง กระทุ้งรัฐดัน Ecosystem แบตเตอรี่-ปั๊มชาร์จ EV Bus
Interview “ธนัชวิชญ์” กางสูตร 3 ระยะรับมือน้ำมันแพง กระทุ้งรัฐดัน Ecosystem แบตเตอรี่-ปั๊มชาร์จ EV Bus
ดูทั้งหมด

รมว.คลังย้ำ ถือหุ้นใหญ่บินไทย ไม่รับประกันอนุมัติค้ำเงินกู้ 5 หมื่นล้าน

05 พ.ค. 2563 | 17:56น.

นายอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ให้สัมภาษณ์กรณีบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (บมจ.การบินไทย) ขอให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ 50,000 ล้านบาทเพื่อเพิ่มสภาพคล่อง ว่า กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลังจะให้การสนับสนุน

“ส่วนจะอนุมัติ 50,000ล้านตามข้อเสนอของ บมจ.การบินไทยหรือไม่นั้น ต้องพิจารณากันอีกครั้งเพื่อให้เกิดความเหมาะสมและทำแผนฟื้นฟูให้เป็นรูปธรรม”

ขณะนี้กำลังรวบรวมเงื่อนไขที่บมจ.การบินไทยต้องดำเนินการมีอะไรบ้างที่จำเป็น ทำแล้วจะนำไปสู่การฟื้นฟู บมจ.การบินไทยได้อย่างเป็นรูปธรรม เช่น ระบบการขายตั๋ว การดูแลบุคลากร และการจัดซื้อ และเงื่อนไขพิเศษนอกเหนือจากแผนฟื้นฟู 5 ปีที่ผ่านมา

“วันนี้เป็นเวลาสำคัญ บมจ.การบินไทยก็ได้รับผลกระทบจากโควิด-19 เหมือนธุรกิจอื่น ๆ แต่ยอมรับว่าก่อนหน้านั้นการบินไทยประสบปัญหาขาดทุน อย่างไรก็ตามถือเป็นโอกาสร่วมกันที่จะแก้ปัญหาเพื่อครั้งนี้จะเรียบร้อยที่สุด”

นายอุตตมกล่าวว่า จะมีการปรับโครงสร้างบมจ.การบินไทย แต่ยังคงความเป็นรัฐวิสาหกิจอยู่ กลุ่มกระทรวงการคลังยังถือหุ้นใหญ่ ข้อเสนอของค้ำประกันเงินกู้ 50,000 ล้านบาทของ บมจ.การบินไทยเป็นเพียงการเพิ่มสภาพคล่อง ซึ่งส่วนหนึ่งสามารถไปเจรจากับเจ้าหนี้ที่เป็นผู้ให้เช่าเครื่องบินได้ เมื่อเจรจาแล้วน่าจะทำได้ส่วนหนึ่ง วงเงินที่ขอมาอาจจะไม่ถึง 50,000 ล้านบาทก็ได้ ส่วนที่เหลือรัฐบาลจะดูแลภายใต้เงื่อนไข

“ธุรกิจมีสองข้าง ข้างที่หนึ่ง การปรับธุรกิจ สามารถทำให้ธุรกิจ หรือ บมจ.การบินไทยขยายตัว การบินไทยมีของดี ๆ เยอะนะ อย่าไปคิดว่าการบินไทยย่ำแย่แล้ว เรื่องการบินก็แข่งกัน แต่ยังมีธุรกิจอื่นด้วย เช่น Ground (ภาคพื้นดิน) Catering (อาหาร) และ Maintenance (บำรุงรักษา) เป็นสิ่งดี ๆ ทั้งนั้น ถ้าเราจัดโครงสร้างดี ๆ มันต้องใช้คนด้วยอยู่แล้ว” นายอุตตมกล่าว