คมนาคมลุยโปรเจ็กต์แสนล้าน ”แลนด์บริดจ์” เชื่อมอันดามัน-อ่าวไทย-EEC

1 มีนาคมนี้ “ศักดิ์สยาม” รมว.คมนาคม เป็นประธานจ้าง 6 บริษัทที่ปรึกษา นำโดยทีมกรุ๊ป วงเงิน 67.8 ล้าน เดินหน้าศึกษาความเหมาะสม ออกแบบ ทำEIA โปรเจ็กต์แลนด์บริดจ์ ดึงเอกชนร่วม PPP กว่า 1 แสนล้าน สร้างท่าเรือน้ำลึกชุมพร ระนอง รถไฟทางคู่สายใหม่ ปลุกระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เชื่อม EEC

วันที่ 28 ก.พ.2564 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันที่ 1 มี.ค. 2564 สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะลงนามสัญญาจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บมจ.ทีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ ,บจ.ดีเคด คอนซัลแตนท์,บจ.พีเอสเค คอนซัลแทนส์ ,บมจ. อินเด็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล กรุ๊ป ,บจ.ยูไนเต็ด แอนนาลิสต์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนท์ และบจ.ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่นส์ วงเงินกว่า 67.8 ล้านบาท

เพื่อศึกษาความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้น ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมและวิเคราะห์รูปแบบโมเดลการพัฒนาการลงทุนโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน (แลนด์บริดจ์) มีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน

โดยบริษัทที่ปรึกษามีระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่วันที่ 2 มี.ค. 2564 ถึงวันที่ 1 ก.ย. 2566 ภายในต้นปี 2565 จะออกแบบเบื้องต้นแล้วเสร็จ พร้อมกำหนดกรอบวงเงินลงทุน หลังจากนั้นจะเป็นการเตรียมเอกสารทำรายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม( EIA) และเตรียมเอกสารสำหรับการประกวดราคา

จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนPPPทั้งโครงการ วงเงินกว่า 1 แสนล้านบาท เพื่อลดภาระงบประมาณของรัฐบาล ประกอบด้วย สร้างท่าเรือน้ำลึกระนองและท่าเรือชุมพรแห่งใหม่ ,พัฒนาแลนด์บริดจ์เชื่อมท่าเรือชุมพรและระนอง โดยสร้างมอเตอร์เวย์ขนานไปกับรถไฟทางคู่สายใหมช่วงพานทอง-หนองปลาดุก และรถไฟทางคู่สายใหม่ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ตามแผนจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2566-2570

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติม สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์ ที่กระทรวงคมนาคมกำลังเดินหน้าศึกษาโครงการ เป็นนโยบายของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เพื่อพัฒนาโครงข่ายโลจิสติกส์และพัฒนาเมืองในภาคใต้ให้ต่อเชื่อมกับการพัฒนาพื้นที่ภาคตะวันออกที่กำลังเดินหน้าการพัมนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(EEC) ซึ่งคณะรัฐมนตรี(ครม.)อนุมัติงบประมาณสำหรับศึกษาโครงการให้แล้ว จำนวน 74.71 ล้านบาท

สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์ นับเป็นยุทธศาสตร์สำคัญที่ช่วยขยายขีดความสามารถการพัฒนาทางเศรษฐกิจของพื้นที่ภาคใต้ของประเทศ สามารถเชื่อมประเทศไทย อาเซียน จีน อินเดีย ตลอดจนเชื่อมโยงประเทศกลุ่มประเทศตะวันออกไกล เข้ากับกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง และสภาพยุโรปให้สะดวกยิ่งขึ้น