ชิปขาด ต้นทุนพุ่ง “เกรทวอลล์” หดเป้าขายปีนี้ 5 พันคัน
เกรท วอลล์ฯ ปรับแผนธุรกิจ หลังเผชิญ ปัญหาชิปขาด ต้นทุนผลิตพุ่ง เบรกเปิดตัวรุ่นใหม่จาก 5 เหลือ 3 รุ่น พร้อมส่ง เอช 6 พีเอสอีวีเร็ว ๆ นี้ หดเป้าขายปีนี้ 5 พันคันเหลือแค่ 15,000 คัน
วันที่ 10 กรกฎาคม 2565 นายณรงค์ สีตลายน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทต้องปรับลดเป้าหมายยอดขายปีนี้จาก 20,000 คัน เหลือ 15,000 คัน และแผนเปิดรถใหม่ 5 รุ่น เหลือ 3 รุ่น
“ปัญหาใหญ่คือซัพพลายชิ้นส่วน และต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้น”
นายณรงค์กล่าวถึงผลงานที่ผ่านมา น่าพอใจแม้จะมีวิกฤตหลายอย่างทั้งชิปขาดและโควิด 6 เดือนแรกปีนี้ (ม.ค.-มิ.ย.2565) เกรท วอลล์ มียอดขายทั้งสิ้น 5,219 คัน แบ่งเป็น ฮาวาล เอช6 จำนวน 2,218 คัน โอร่า กู๊ดแคต จำนวน 1,402 คัน และโจไลออน 1,599 คัน
ขณะที่ยอดขายสะสมนับตั้งแต่บริษัทเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เมื่อเดือนมิถุนายน 2564 จนถึงเดือนมิถุนายน 2565 ฮาวาล เอช6 เป็นรุ่นแรก มียอดขายครบสะสมที่ 4,859 คัน ขณะที่โอร่า กู๊ดแคต จำนวน 1,864 คัน และโจไลออน 2,198 คัน
“ปีนี้ตลาดรวมคาดว่าจะมียอดขายอยู่ที่ 820,000 คัน แบ่งเป็นรถในกลุ่ม xEV คิดเป็น 10-15% และ ในจำนวนนี้จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ราว 12,000 คัน ช่วงครึ่งปีหลังเราเชื่อว่าเป้าหมายที่วางไว้ไม่น่าเกินความสามารถ ปัจจัยหลัก คือรถยนต์ไฟฟ้า โอร่า กู๊ดแค็ต ยังได้การตอบรับอย่างล้นหลาม ซึ่งต้องรอดูว่าบริษัทแม่จะมีการจัดสรรโควตาให้กับเราอย่างไร ตอนนี้มียอดค้างส่งมอบราว ๆ 3 พันคัน”
ส่วนแผนการเปิดตัวรถยนต์เอสยูวี ฮาวาล เอช6 ปลั๊ก-อิน ไฮบริด นั้น ยืนยันว่ามาแน่ภายในปีนี้ ขณะที่โจไลออน ล่าสุดบริษัทได้มีการเพิ่มวอร์แรนตีให้กับลูกค้าด้วยการขยายระยะเวลารับประกันจาก 5 ปี 150,000 กม. เป็น 7 ปี 190,000 กิโลเมตรและยังมอบให้กับลูกค้าที่ซื้อรถไปก่อนหน้านี้ด้วย
ขณะที่แผนในการขับเคลื่อนธุรกิจจากนี้เกรท วอลล์ฯจะใช้กลยุทธ์ 6S ได้แก่ Sales, Service, Spare parts, Survey, Social & Shareโดยพยายามยกระดับประสบการณ์ของลูกค้าผ่านแพลตฟอร์มออนไลน์และออฟไลน์ โดยภายในสิ้นปีนี้จะมีการขยาย GWM Store ให้ครบ 80 แห่งทั่วประเทศ และสถานีอัดประจุไฟฟ้า G-Charge ให้ได้ 55 แห่ง