Ford Wildtrak X เสียบกลาง Wildtrak กับ Raptor

คอลัมน์ : เวทีรถใหม่

ในขณะที่อเมริกาเหนือยังคงรอคอย Ford Ranger ใหม่อย่างใจจดใจจ่อ ในออสเตรเลีย Ford Ranger Wildtrak X ใหม่ ที่เป็นรุ่นกลางระหว่าง Wildtrak และ Raptor อวดโฉม และเป็นรุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบคู่ ร่วมกับระบบ 4WD แบบฟูลไทม์

Wildtrek X มีความกว้างมากขึ้น 30 มม. เพิ่มระยะห่างจากพื้นอีก 26 มม. ระบบช่วงล่างได้รับการปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับการเดินทางไกลและการบรรทุกสินค้า โดยไม่ทำให้ความสะดวกสบายลดน้อยลง นอกจากนี้ ยังสามารถลากจูงได้มากถึง 3,500 กิโลกรัม ด้วยยาง General Grabber AT3 all-terrain ขนาด 265/70 R17

ยังมีอุปกรณ์อื่น ๆ ที่น่าสนใจอย่าง แดมเปอร์ Bilstein, กระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมไฟ LED เสริม, บันไดข้างอะลูมิเนียม การอัพเกรดที่สำคัญกว่านั้นคือระบบ Cruise Control สำหรับการขับแบบออฟโรดที่ความเร็วต่ำกว่า 32 กม./ชม. เพื่อเพิ่มความสนุกให้มากขึ้น โดย Ford ได้ใช้ Rock Crawl ในการเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะสูงสุด ในขณะที่รถบรรทุกอยู่ในโหมด 4WD ช่วงความเร็วต่ำ

สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ พร้อมเทอร์โบคู่ให้กำลัง 201 แรงม้า 150 กิโลวัตต์ แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ที่ส่งกำลังไปที่เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และจะเป็นเรนเจอร์รุ่นแรกที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถบรรทุกขนาดเล็ก EU6

Wildtrak X มีให้เลือกในสี Cyber Orange สุดพิเศษ มาพร้อมไฟหน้าแบบ Matrix LED แร็กบรรทุกสัมภาระแบบเลื่อนได้ แร็กหลังคาแบบพับได้ รวมถึงสวิตช์สำรองเหนือศีรษะเพื่อจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริม ซึ่งเป็นออปชั่นหลังการขาย รวมถึงระบบเสียง B&O และแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 12.4 นิ้ว

โดย Ford Ranger Wildtrak X เริ่มต้นที่ราคาเกือบ 51,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.7 ล้านบาท