‘เซินเจิ้น’ หนุนการค้าไทย-จีนโตต่อเนื่อง อานิสงส์ ACFTA–RCEP–AEO ช่วยลดต้นทุนสองฝั่ง

สายการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของ BYD ในเซินเจิ้น (ซินหัว)

นครเซินเจิ้น มณฑลกวางตุ้งทางตอนใต้ของจีน กำลังกลายเป็น “ประตูการค้า” สำคัญระหว่างจีนกับไทย ภาพมะพร้าวอ่อนจากไทยถูกลำเลียงถึงท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์เสอโข่ว ก่อนกระจายสู่ซูเปอร์มาร์เก็ตทั่วเขตอ่าวกวางตุ้ง–ฮ่องกง–มาเก๊า เกิดขึ้นเคียงคู่กับสายการผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของ BYD ที่ใช้แขนกลประกอบชิ้นส่วนขั้นสุดท้าย ก่อนส่งออกไปยังกรุงเทพฯ

ตัวเลขมูลค่าการค้ารวมระหว่างเซินเจิ้นกับไทยในช่วง 10 เดือนแรกของปี 2025 สูงถึง 92,820 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 4.4% จากปีก่อน ส่งผลให้เซินเจิ้นยังคงครองอันดับต้นๆ ของจีนด้านมูลค่าการค้ากับไทย

BYD ระบุว่า ปีนี้ส่งออกยานยนต์พลังงานใหม่ไปไทยแล้วกว่า 11,000 คัน เพิ่มกว่า 50% โดยได้รับประโยชน์จากความตกลงการค้าเสรีอาเซียน-จีน และ RCEP ซึ่งช่วยลดภาษีให้บริษัทฯ กว่า 30 ล้านหยวน

ช่วงมกราคม–ตุลาคมปีนี้ การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าจากเซินเจิ้นไปไทยพุ่ง 99.1% แตะ 1.28 พันล้านหยวน ขณะที่สินค้าเทคโนโลยี เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์ก็เติบโตโดดเด่น โดยเพิ่มขึ้น 25.3% และ 63.1% ตามลำดับ

ด้านการนำเข้า สินค้าเกษตรของไทยกำลังเติบโตอย่างแข็งแกร่งในตลาดผู้บริโภคจีน “มะพร้าวอ่อนของไทยเป็นสินค้าเน่าเสียง่าย และต้องอาศัยพิธีการศุลกากรที่รวดเร็ว” ผู้ดูแลศุลกากรของบริษัทนำเข้าและส่งออกแห่งหนึ่งในจีนอธิบาย การเปิดช่องทางสีเขียวที่ด่านศุลกากรเซินเจิ้น ช่วยให้มะพร้าวอ่อนผ่านพิธีการได้รวดเร็ว ส่งผลให้มูลค่านำเข้าผลไม้ของบริษัทฯ เพิ่มขึ้น 15% ในปีนี้ ขณะที่ทุเรียนไทยสามารถกระจายสู่ทั่วประเทศจีนได้ภายในหนึ่งวัน

หลังจีนและไทยประกาศใช้ระบบรับรองผู้ประกอบการระดับมาตรฐานเออีโอ (AEO) ร่วมกันตั้งแต่เดือนสิงหาคม ส่งผลให้บริษัทที่ผ่านเกณฑ์ได้รับสิทธิ์ตรวจน้อยลงและผ่านด่านเร็วขึ้น

นักวิเคราะห์ชี้ว่า ความร่วมมือที่ลึกซึ้งขึ้นกำลังเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานของสองประเทศอย่างเป็นระบบ เสริมความแข็งแกร่งการค้าและผลักดันบูรณาการเศรษฐกิจภูมิภาคให้เดินหน้า

ที่มา People’s Daily Online