เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สมาพันธ์รถไฟ เรียกร้องรัฐเลิกสัญญา“ไฮสปีด 3 สนามบิน” ชี้ลงทุนสูง ไม่คุ้มค่า
Economic สมาพันธ์รถไฟ เรียกร้องรัฐเลิกสัญญา“ไฮสปีด 3 สนามบิน” ชี้ลงทุนสูง ไม่คุ้มค่า
LHFG โชว์ครึ่งแรกปี’69 กำไรสุทธิ 1,538.6 ล้าน โต 37.3% รายได้ “Trade Finance-FX” พุ่ง
Finance LHFG โชว์ครึ่งแรกปี’69 กำไรสุทธิ 1,538.6 ล้าน โต 37.3% รายได้ “Trade Finance-FX” พุ่ง
กทพ.จ่อผุดทางด่วน “เชื่อมเกาะสมุย” 7.4 หมื่นล้าน เคาะเก็บค่าผ่านทาง 1,000 บาท
Economic กทพ.จ่อผุดทางด่วน “เชื่อมเกาะสมุย” 7.4 หมื่นล้าน เคาะเก็บค่าผ่านทาง 1,000 บาท
กัลฟ์ เอดจ์ จับมือ ค็อกนิแซนท์ ประกาศร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้าน AI หนุนไทยผู้นำอาเซียน
Biz Movement กัลฟ์ เอดจ์ จับมือ ค็อกนิแซนท์ ประกาศร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้าน AI หนุนไทยผู้นำอาเซียน
SCGP รับดีมานด์บรรจุภัณฑ์ฟื้น เร่งขยายกำลังผลิตเวียดนาม-ดัน AI เพิ่มขีดแข่งขัน
Real Estate SCGP รับดีมานด์บรรจุภัณฑ์ฟื้น เร่งขยายกำลังผลิตเวียดนาม-ดัน AI เพิ่มขีดแข่งขัน
เอสซีจี ดัน “ปูนคาร์บอนต่ำ” ลุยต่างประเทศ จับมือ “จีน” รุกตลาดสุขภัณฑ์อัจฉริยะในไทย
Real Estate เอสซีจี ดัน “ปูนคาร์บอนต่ำ” ลุยต่างประเทศ จับมือ “จีน” รุกตลาดสุขภัณฑ์อัจฉริยะในไทย
เบนซ์ ปลื้ม CLA ดันยอด EV โต 130% ปรับกลยุทธ์เจาะคนรุ่นใหม่ผ่านเเคมเปญ​ ‘FLEX Mobility’
Automotive เบนซ์ ปลื้ม CLA ดันยอด EV โต 130% ปรับกลยุทธ์เจาะคนรุ่นใหม่ผ่านเเคมเปญ​ ‘FLEX Mobility’
บิทคับ แจงปม ก.ล.ต. ฟันบริษัทฯ – 2 อดีตกรรมการ ผิด พ.ร.ก.สินทรัพย์ดิจิทัล
Finance บิทคับ แจงปม ก.ล.ต. ฟันบริษัทฯ – 2 อดีตกรรมการ ผิด พ.ร.ก.สินทรัพย์ดิจิทัล
SCG โชว์กำไรไตรมาส 2 พุ่ง 85% เคาะจ่ายปันผลระหว่างกาล 3.50 บาทต่อหุ้น
Real Estate SCG โชว์กำไรไตรมาส 2 พุ่ง 85% เคาะจ่ายปันผลระหว่างกาล 3.50 บาทต่อหุ้น
20 ปีอนุสัญญาอุ้มหาย ภาคสังคม จี้รัฐบาลไทยเปิดความจริง-เยียวยาผู้เสียหาย
News 20 ปีอนุสัญญาอุ้มหาย ภาคสังคม จี้รัฐบาลไทยเปิดความจริง-เยียวยาผู้เสียหาย
ดูทั้งหมด

Market-think: จิตวิทยา “น้ำท่วม”

17 ก.ย. 2565 | 12:29น.
น้ำท่วม
คอลัมน์ : Market-think
ผู้เขียน : สรกล อดุลยานนท์

วันก่อนในไลน์กลุ่มหมู่บ้าน เริ่มมีคนถามถึงเหตุการณ์น้ำท่วมปี 2554

หมู่บ้านของผมเป็นหมู่บ้านเก่าแก่ อายุประมาณ 20 กว่าปี

ผ่านวิกฤตน้ำท่วมใหญ่มาอย่างโชกโชน

สมาชิกคนนี้เพิ่งซื้อบ้านเก่ามาปรับปรุงใหม่ อยู่ในหมู่บ้านได้แค่ 3-4 ปี

เขานึกสภาพไม่ออกว่า น้ำท่วมถึงระดับไหน

สมาชิกเก่าผู้มีประสบการณ์ตรงก็ส่งรูปเก่าลงในกลุ่มและเล่าเรื่องให้ฟัง

มีบางคนเล่าอย่างสนุกสนาน

แต่บางคนเริ่มรู้สึกวิตกกังวล

ครับ ความทรงจำในอดีตเริ่มหวนกลับมาอีกครั้งหนึ่ง

ผมเชื่อว่าคงไม่ใช่เฉพาะในหมู่บ้านของผมเท่านั้น คนกรุงส่วนใหญ่ก็คงวิตกกังวลเหมือนกัน

เพียงแต่มากหรือน้อยแตกต่างกัน

“จิตวิทยา” นี้เองที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้ออสังหาริมทรัพย์ตอนนี้

ทำเลที่น้ำท่วม คนตัดสินใจซื้อช้าลง

คอนโดมิเนียมในเมืองแนวรถไฟฟ้าขายดีขึ้น

เรื่องนี้เป็นเรื่องปกติธรรมดามากเลยครับ

จำได้ไหมครับว่า ตอนที่เกิดโควิดใหม่ ๆ บ้านจัดสรรขายดีมาก โดยเฉพาะบ้านราคาแพง

ส่วนหนึ่ง เพราะคนรวยส่วนใหญ่ไม่สะเทือนกับสถานการณ์นี้

รวยก็ยังรวยเหมือนเดิม

เพิ่มเติมคือรวยขึ้น

กลุ่มนี้เป็นกลุ่มเป้าหมายในฝันของสินค้าต่าง ๆ

เพราะสะเทือนกับสถานการณ์เศรษฐกิจน้อยมาก

แต่เหตุผลหนึ่งที่ตัดสินใจซื้อบ้านเดี่ยวราคาแพง ๆ เพราะ “โควิด” ทำให้การใช้พื้นที่ในบ้านมากขึ้น

จากเดิมทุกคนออกไปทำงาน หรือไปเรียนหนังสือ

เย็น ๆ ค่ำ ๆ จึงกลับมาที่บ้านหรือคอนโดมิเนียม

แต่ช่วงโควิด คนทำงานต้อง work from home นักเรียน-นักศึกษาก็ต้องเรียนออนไลน์

อยู่บ้านพร้อมกันทั้งวัน

บ้านที่เคยกว้างจึงแคบลง

ใครที่อยู่คอนโดมิเนียมยิ่งแล้วใหญ่ หันไปก็เจอกันแล้ว

คนรวยเป็นโรคขี้รำคาญ เมื่อมีเงินอยู่แล้วก็ตัดสินใจง่าย

ซื้อบ้านใหม่ที่มีพื้นที่กว้าง ๆ ดีกว่า

จะได้ไม่อึดอัด

ส่วนอีกกลุ่มหนึ่ง คือ คนที่กำลังตัดสินใจซื้อที่อยู่อาศัย ไม่ว่าจะเป็นหลังที่ 1 หรือหลังที่ 2

จากเดิมที่คิดจะซื้อคอนโดมิเนียมเพื่อความสะดวกในการเดินทางไปทำงาน

เขาเริ่มรู้สึกแล้วว่าพื้นที่คอนโดฯเล็กเกินไป สำหรับการใช้ชีวิตช่วงโควิด ซึ่งไม่รู้ว่าจะยาวนานแค่ไหน และจะมีโรคใหม่ระบาดอีกหรือไม่

การทำงานแบบ WFH อาจจะกลับมาอีกได้

กลุ่มเป้าหมายนี้จึงเลือกทาวน์เฮาส์ หรือบ้านเดี่ยว แทนคอนโดมิเนียม เพราะมีพื้นที่กว้างขวาง

แต่พอเจอเรื่องน้ำท่วม กทม.ในวันนี้ แม้ยังไม่หนักหนาสาหัสเหมือนตอนปี 2554

แต่ผลทางจิตวิทยาทำให้คนซื้อบ้านเริ่มคิดใหม่

ทำเลที่น้ำท่วมช่วงนี้ ถ้าเลือกได้ก็คงไม่เลือก

การจราจรในช่วงน้ำท่วมที่นรกแตกมากสำหรับคนที่ใช้รถยนต์ส่วนตัวในการเดินทาง อาจมีผลทางจิตวิทยาที่คนเริ่มมองหาคอนโดมิเนียมที่อยู่ใกล้แนวรถไฟฟ้า

เพราะตอนน้ำท่วม ชีวิตของคนที่ใช้รถไฟฟ้ากับใช้ชีวิตบนถนนนั้นแตกต่างกันราวฟ้ากับดิน

บทเรียนจากปี 2554 ชัดเจนมาก

นอกจากนั้นยังมีคนที่จินตนาการไกลกว่านั้น

คนจำนวนไม่น้อยเริ่มคิดถึงเรื่องโลกร้อน น้ำทะเลสูงจนเริ่มท่วม กทม.

เขาคิดถึงการซื้อที่ดินบนพื้นที่สูง ๆ ในต่างจังหวัดที่อยู่ไม่ไกลเมืองกรุง

อย่างเช่น เขาใหญ่ ฯลฯ

คนที่ผ่านวิกฤตน้ำท่วมปี 2554 คงจำความรู้สึกนี้ได้

หรือบางคนเริ่มคิดถึงการใช้ชีวิตในต่างจังหวัด

“นรก” บนท้องถนนเพียงแค่ไม่กี่วันที่น้ำท่วม กทม. มีผลทางจิตวิทยามากเลยนะครับ

และคงไม่ใช่เพียงธุรกิจอสังหาริมทรัพย์เพียงอย่างเดียว

ธุรกิจรถยนต์ก็น่าจะมีผลเช่นกัน

คนที่ตัดสินใจซื้อรถเก๋งน่าจะมีลูกลังเลบ้าง

เพราะตอนน้ำท่วมปี 2554 ทำให้ชนชั้นทางสังคมเปลี่ยนไป

คนนั่งรถเก๋งแพง ๆ กลายเป็นชนชั้นล่าง

แต่คนที่นั่งรถกระบะ หรือรถตู้ กลายเป็นชนชั้นสูง

ระดับชนชั้นในปีนั้น เขาเปลี่ยนวิธีการวัดใหม่

ไม่ได้วัดจากฐานะ หรือเงินในแบงก์

แต่วัดจากระดับความสูงจากถนนถึงใต้ท้องรถครับ

รถใครสูงกว่า คนนั้น คือ ชนชั้นสูง