เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“NCC” ยกระดับงานจัดเลี้ยง ดัน “PET EXPO” สู่มาร์เก็ตเพลซ
Business “NCC” ยกระดับงานจัดเลี้ยง ดัน “PET EXPO” สู่มาร์เก็ตเพลซ
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศล 50 วัน พระราชทานพระศพ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภาฯ
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศล 50 วัน พระราชทานพระศพ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภาฯ
ซมโปะ ประกันภัย ไว้อาลัย “ฮลุน โซโล่” ขอจ่ายค่าเคลื่อนย้ายร่างกลับไทยทั้งหมด
Finance ซมโปะ ประกันภัย ไว้อาลัย “ฮลุน โซโล่” ขอจ่ายค่าเคลื่อนย้ายร่างกลับไทยทั้งหมด
สื่อเกาหลีใต้ชี้ นักท่องเที่ยวไทยวูบ 35.8% แต่คนเกาหลีแห่เที่ยวไทยเพียบ
World สื่อเกาหลีใต้ชี้ นักท่องเที่ยวไทยวูบ 35.8% แต่คนเกาหลีแห่เที่ยวไทยเพียบ
ธอส. นำร่อง “B-YOND” เอไอเอเจนต์ ยกระดับการอนุมัติสินเชื่อให้รวดเร็ว แม่นยำ
Finance ธอส. นำร่อง “B-YOND” เอไอเอเจนต์ ยกระดับการอนุมัติสินเชื่อให้รวดเร็ว แม่นยำ
กรมทรัพย์สินทางปัญญา แจงแนวทางคุ้มครอง วิดีโอในยูทูป ‘ฮลุน โซโล่’
News กรมทรัพย์สินทางปัญญา แจงแนวทางคุ้มครอง วิดีโอในยูทูป ‘ฮลุน โซโล่’
SET ปิดตลาดร่วง 26.36 จุด ถูกกดดันจาก Tech Sell-off ผสมแรงขายหุ้นใหญ่ “DELTA” กดดัชนี 21 จุด
Finance SET ปิดตลาดร่วง 26.36 จุด ถูกกดดันจาก Tech Sell-off ผสมแรงขายหุ้นใหญ่ “DELTA” กดดัชนี 21 จุด
‘จอร์เจีย’ เครื่องยนต์เศรษฐกิจ ท่องเที่ยวแสนล้าน
World ‘จอร์เจีย’ เครื่องยนต์เศรษฐกิจ ท่องเที่ยวแสนล้าน
ในหลวงทรงเปลี่ยนเครื่องทรงพระแก้วมรกต จากฤดูร้อนเป็นฤดูฝน
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวงทรงเปลี่ยนเครื่องทรงพระแก้วมรกต จากฤดูร้อนเป็นฤดูฝน
LPN ชี้อสังหาฯชะลอตัว คนลังเลซื้อบ้านดันตลาดเช่าโต ยีลด์พุ่ง 7.5%
Real Estate LPN ชี้อสังหาฯชะลอตัว คนลังเลซื้อบ้านดันตลาดเช่าโต ยีลด์พุ่ง 7.5%
ดูทั้งหมด

คิดแบบ Scoot ชูหลัก สกู๊ตติจูด เพื่อการบินสมัยใหม่

22 ก.ย. 2565 | 09:32น.
แอนดรูว์ โก๊ะ

อาชีพลูกเรือ (cabin crew) หรือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน (flight attendant) เป็นอาชีพที่คนหนุ่ม-สาวหลายคนใฝ่ฝัน ซึ่งการเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่ได้ทำหน้าที่เพียงแค่ต้อนรับผู้โดยสารเท่านั้น หากยังต้องมีทักษะหลากหลายเพื่อรับมือกับเหตุการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดระหว่างการเดินทางด้วย

สำหรับสายการบิน Scoot (สกู๊ต) มีสิงคโปร์แอร์ไลน์เป็นเจ้าของ ทั้งยังเป็นหนึ่งในสายการบินยอดนิยมที่คนรุ่นใหม่ให้ความสนใจร่วมงาน ปัจจุบันสกู๊ตครบรอบ 10 ปี และกำลังเติบโตอย่างเข้มแข็งด้วยหลักการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์ Scootitude (สกู๊ตติจูด) ที่ทำให้สายการบินสกู๊ตแตกต่างจากสายการบินราคาประหยัดอื่น ๆ

“แอนดรูว์ โก๊ะ” รองประธานฝ่ายการบริการบนเครื่องบิน สายการบินสกู๊ต กล่าวว่า เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2554 สิงคโปร์แอร์ไลน์ประกาศเจตนารมณ์ที่จะจัดตั้งสกู๊ตเป็นหน่วยธุรกิจย่อยสำหรับเส้นทางระยะกลาง และระยะไกล โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่สนามบินชางงี ประเทศสิงคโปร์ พร้อมกับเปิดตัวเที่ยวบินแรกจากสิงคโปร์ไปซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย ในวันที่ 4 มิถุนายน 2555

นับตั้งแต่นั้นมาสกู๊ตเติบโตอย่างมาก เปิดให้บริการเที่ยวบินไปยัง 72 เมืองปลายทาง ทั้งยังได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้พลิกเกมในอุตสาหกรรมสายการบินราคาประหยัด ซึ่งนับเป็นความทะเยอทะยานของบริษัทในการต้องการเป็นผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำอันดับต้น ๆ ในภูมิภาค เพื่อเชื่อมต่อผู้คนทั่วโลกในราคาที่เข้าถึงได้ พร้อมกับมอบประสบการณ์การเดินทางที่ไม่น่าเบื่อ

จากนั้นในปี 2557 สกู๊ตประกาศเปิดตัวสายการบินระยะไกลแห่งใหม่ในประเทศไทย คือ NokScoot (นกสกู๊ต) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างสกู๊ตและนกแอร์ ต่อมาปี 2560 Tigerair (ไทเกอร์แอร์) จึงรวมเข้ากับสกู๊ตอย่างเป็นทางการ

Scoot มีทัศนคติการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์ เรียกว่า “Scootitude” (สกู๊ตติจูด) ที่ทำให้สายการบินสกู๊ตแตกต่างจากสายการบินราคาประหยัดอื่น ๆ โดยเน้นการมีส่วนร่วม ทำงานเชิงรุก และมองโลกในแง่ดี ทั้งยังให้ความสำคัญกับการสื่อสารอย่างเปิดเผย และการทำงานร่วมกัน

ที่สำคัญ บริษัทสนับสนุนให้ลูกเรือทุกคนแสดงออกถึงตัวตน นอกจากนั้นยังยอมรับข้อเสนอแนะต่าง ๆ จากพนักงาน และส่งเสริมความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ รวมทั้งให้พนักงานสามารถเข้าถึงผู้บริหารระดับสูงเพื่อสื่อสารแบบสองทางได้ (two-way channels)

สกู๊ตมีบุคลากรกว่า 2,500 คนทั่วโลก ทำงานในสาขาต่างกัน แต่ยึดมั่นในค่านิยมหลักขององค์กรร่วมกัน โดยค่านิยมหลักของ Scoot มีอยู่ 5 เสาหลัก ได้แก่

หนึ่ง different (แตกต่าง) สกู๊ตกล้าที่จะแตกต่าง เห็นต่าง และไม่กลัวที่จะแสดงออกมา

สอง empowered (เสริมอำนาจพนักงาน) สกู๊ตเชื่อว่าองค์กรเติบโตจากข้อเสนอแนะของพนักงาน และการรักษาโครงสร้างองค์กรที่ค่อนข้างแบน (flat organization) ไปจนถึงการจัดหาทรัพยากรให้พนักงานเพื่อความสำเร็จในการทำงาน บริษัทมองหาวิธีที่จะยกระดับความรู้สึกและเสริมอำนาจให้พนักงานแต่ละคนอยู่เสมอ

สาม open (เปิด) สกู๊ตสนับสนุนให้มีการสื่อสารสองทางแบบเปิดเผย ผ่านการริเริ่มการมีส่วนร่วมของพนักงาน ทั้งยังตั้งเซสชั่นถาม-ตอบแบบไม่เปิดเผยตัวตน นอกจากนั้น ยังมีการใช้แพลตฟอร์มที่ทันสมัยเพื่อสร้างการมีส่วนร่วม และสื่อสารภายในบริษัท ไม่ว่าจะเป็นพนักงานบริษัท ลูกเรือ และนักบิน

สี่ rewarding (การให้รางวัล) นอกเหนือจากค่าตอบแทนที่เป็นตัวเงิน สกู๊ตให้เครดิตพนักงาน และให้การยอมรับเวลาที่พวกเขาสร้างผลงาน นี่คือสิ่งที่ทำให้พนักงานจะยิ่งสร้างความสำเร็จต่อไปเรื่อย ๆ

ห้า safe (ปลอดภัย) ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญอันดับหนึ่ง สกู๊ตไม่มีการประนีประนอมในเรื่องนี้ และพนักงานทุกคนมีบทบาทสำคัญในการรักษาค่านิยมหลักนี้

“แอนดรูว์ โก๊ะ” กล่าวถึงความท้าทายที่สายการบินราคาประหยัดต้องเจอว่า สิ่งหนึ่งที่หลายคนมักเข้าใจผิดเกี่ยวกับสายการบินราคาประหยัดอย่าง Scoot คือการไม่ให้บริการแบบฟูลเซอร์วิส แต่แท้ที่จริงแล้ว สกู๊ตมีบริการที่ครบถ้วนเทียบเท่าสายการบินฟูลเซอร์วิส แต่สกู๊ตมอบอิสระให้ผู้โดยสารสามารถเลือกจ่ายเฉพาะบริการที่แต่ละคนต้องการ ภายใต้แผนธุรกิจแบบ pay-as-you-need เพื่อทำให้ทุกคนสามารถเข้าถึงการเดินทางได้

“ที่สำคัญ เราฝึกอบรมลูกเรือเพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่ยอดเยี่ยมเช่นเดียวกับสายการบินฟูลเซอร์วิส ลูกเรือของสกู๊ตสามารถรับมือกับสถานการณ์หรือเหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นระหว่างเที่ยวบินได้ทุกรูปแบบ

นอกจากนั้น เรามีการให้บริการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliners ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ได้รับความนิยมจากสายการบินที่ให้บริการแบบฟูลเซอร์วิส สำหรับเที่ยวบินจากสิงคโปร์ไปยังกรุงเทพฯด้วย ที่ผ่านมาเราทุ่มเทในการดูแลสุขภาพและความปลอดภัยของผู้โดยสาร จนได้รับเรตติ้งสูงสุด 5 ดาว ของ Skytrax COVID-19 Airline Safety Audit และสถานะไดมอนด์จาก APEX Health Safety Audit”

นอกจากนี้ยังจัดเตรียมความพร้อมเพื่อความปลอดภัยสูงสุด อย่างเจลแอลกอฮอล์ ชุดอุปกรณ์ที่ประกอบด้วยเจลล้างมือและทิชชูเปียกฆ่าเชื้อโรค ชุดป้องกันสำหรับลูกเรือ แอปพลิเคชั่น ScootHub ที่ให้บริการแบบครบวงจรเพื่อลดการสัมผัส และอื่น ๆ อีกมากมาย

ซึ่งช่วงการแพร่ระบาดของเชื้อโควิด-19 ที่ผ่านมา งานภาคบริการเจอกับความท้าทายจากมาตรการลดการสัมผัสที่ไม่จำเป็น ซึ่ง Scoot เลือกจะมองการเปลี่ยนแปลงเป็นโอกาสเพื่อพัฒนาการให้บริการ แทนที่จะมองเป็นปัญหาของธุรกิจสายการบิน

จึงเกิดความคิดในการสร้างสรรค์กิจกรรมเพื่อให้กำลังใจพนักงานที่ต้องปฏิบัติงานในช่วงสถานการณ์ที่ยากลำบากนั้น ด้วยข้อความให้กำลังใจจากผู้โดยสาร และปฏิบัติการผ่านระบบกระจายเสียง ซึ่งเป็นการเว้นระยะห่างที่ยังคงทำให้ผู้โดยสารรู้สึกอุ่นใจเมื่อเดินทางกับสกู๊ต

กมลชนันฑ์ เก้าคงวุฒิ
กมลชนันฑ์ เก้าคงวุฒิ

“กมลชนันฑ์ เก้าคงวุฒิ” พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินระดับอาวุโส สายการบินสกู๊ต กล่าวว่า ได้ยินชื่อ Scoot ครั้งแรกเมื่อ 10 ปีก่อน และรู้สึกว่าเป็นชื่อสายการบินที่น่าสนใจ เมื่อมีโอกาสย้ายไปอยู่สิงคโปร์อีก 3 ปีต่อมา ทำให้ได้รู้จักสายการบินนี้มากขึ้น และพบว่าสกู๊ตเป็นสายการบินของคนรุ่นใหม่ ที่มีความสนุกสนาน ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่สร้างความแตกต่างให้สกู๊ตอย่างแท้จริง และดึงดูดให้อยากเป็นส่วนหนึ่งของที่นี่

“แม้ว่าจะเคยเป็นลูกเรือมาจากที่อื่นก่อนที่จะมาร่วมงานกับสกู๊ต แต่ที่นี่ทำให้ได้เรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ รวมถึงมีความอดทน และพยายามอยู่เสมอ ตัวอย่างของนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่สกู๊ตนำมาใช้เพื่อพัฒนาประสบการณ์ของผู้โดยสาร เช่น แอปพลิเคชั่น ScootHub ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการให้บริการบนเที่ยวบินแบบครบวงจร

ทั้งนี้ เนื่องในโอกาสฉลองครบ 10 ปีของสายการบินสกู๊ต ตนคาดหวังอยากให้มีลูกเรือคนไทยมาร่วมงานกับสกู๊ตมากขึ้น และอยากให้สายการบินขยายเส้นทางบินต่อไป เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางที่ครอบคลุมจุดหมายปลายทางทั่วโลก”

สำหรับคนรุ่นใหม่ที่ใฝ่ฝันอยากเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ตอนนี้สกู๊ตกำลังมองหาลูกเรือรุ่นใหม่มาร่วมงาน และพร้อมต้อนรับทุกคนไม่ว่าจะมาจากที่ไหน ซึ่งน้อง ๆ ควรเตรียมตัวด้วยการค้นคว้าข้อมูลเกี่ยวกับสายการบิน ตลอดจนศึกษาข้อกำหนดและขอบเขตของงานเกี่ยวกับอาชีพลูกเรือ และทบทวนดูว่าสายงานนี้เหมาะสมกับคุณมากแค่ไหน

ส่วนทักษะที่จำเป็นสำหรับการเป็นลูกเรือของสกู๊ต หรือที่เราเรียกตัวเองว่า Scootees คือการมีมนุษยสัมพันธ์ที่ดี พร้อมทั้งความรู้ที่เหมาะสมทางด้านการแพทย์ และสภาวะจิตใจ เพราะเรามีหน้าที่รับผิดชอบต่อความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และสวัสดิภาพของผู้โดยสารสกู๊ตทุกท่าน

นับว่า Scoot ให้ความสำคัญกับการส่งเสริมความสุข และความสำเร็จของพนักงาน และมีแนวทางในการให้รางวัลเพื่อรักษาผู้มีความสามารถไว้

แท็กที่เกี่ยวข้อง

นกสกู๊ต สายการบิน