จาก “โมโตจีพี” สู่ “เอเชีย โรด เรซซิ่ง” บทพิสูจน์การเติบโตมอเตอร์สปอร์ตไทย-

นี่คือยุคเป็นขาขึ้นของกีฬามอเตอร์สปอร์ตในบ้านเรา ทั้งแบบ 2 ล้อและ 4 ล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการที่ประเทศไทยจะได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันโมโตจีพีครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ระหว่างวันที่ 5-7 ตุลาคมที่กำลังจะถึงนี้ ความสำเร็จจากสนามแรกของเอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิป2018 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา บอกอะไรกับเราได้บ้าง

ก่อนจะไปถึงเดือนตุลาคม มีหลายอีเวนต์ที่พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า “กีฬามอเตอร์สปอร์ต” จะนำพาประเทศไทยก้าวขึ้นสู่เวทีสากลในด้านกีฬามากขึ้นตามลำดับ แถมยังพ่วงด้วยระบบเศรษฐกิจที่หมุนเวียนอย่างต่อเนื่อง และที่ไม่พูดถึงไม่ได้คือการเติบโตของโครงการกีฬามอเตอร์สปอร์ตในบ้านเรานั่นเอง

เมื่อกลางเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ชาวไทยได้สัมผัสบรรยากาศของโมโตจีพีกันเป็นครั้งแรกในการทดสอบอย่างเป็นทางการครั้งที่ 2 ของโมโตจีพี 2018 ในช่วงวินเทอร์เทสต์ ซึ่งเป็นครั้งแรกของประเทศไทย เราได้เห็นการทำงานของระดับโลก ทั้งนักบิดอย่าง วาเลนติโน รอสซี่, มาร์ค มาร์เกซ, ฮอร์เก ลอเรนโซ, มาเวริค บีญาเลส และ อันเดรีย โดวิซิโอโซ รวมถึงนักบิดระดับพระกาฬคนอื่น ๆ อีกกว่า 20 ชีวิต กับการลงทดสอบร่วมกับทีม

แม้จะเป็นเพียงการทดสอบ แต่ได้สร้างความตื่นตัวให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยอย่างไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน แฟน ๆ กว่า 50,000 คนจากทั่วประเทศ เดินทางเข้าชมการทดสอบ (ถ้าถึงตอนแข่งจริงน่าจะมากกว่าราว 3 เท่าตัว) เมืองบุรีรัมย์ และอำเภอรอบข้างคึกคักอย่างมาก เศรษฐกิจหมุนเวียนอย่างไม่ขาดสาย

มีคำถามว่า “โมโตจีพี” จะช่วยให้วงการมอเตอร์สปอร์ตพัฒนาขึ้นได้อย่างไร ?

เพราะดูเหมือนไกลตัว และเราชาวไทยอาจทำได้ดีที่สุดแค่เพียงนั่งชมทางจอทีวี หรือซื้อบัตรเข้าชมเท่านั้น…

คำถามนี้มันมีคำตอบในตัว เพราะที่ผ่านมาไทยเรามีนักบิดหลายคนโลดแล่นในระดับเวิลด์กรังด์ปรีซ์ นับตั้งแต่ “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ จากฮอนด้า กับประสบการณ์กว่า 10 ปี ในคลาสมิดเดิลเวต (250 ซีซี และ โมโตทู), “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ในโมโตทู (จากฮอนด้า ในขณะนั้น) รวมถึงการลงแข่งด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ดของ “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ จากยามาฮ่า และนักบิดไทยคนอื่น ๆ

สำหรับการแข่งขันเอเชีย โรด เรซซิ่งแชมเปี้ยนชิป 2018 สนามที่ 1 ที่ผ่านมา การคว้าแชมป์ของ “ตี” อนุภาพ ซามูล จากยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ในรุ่นเอเชีย โปรดักชั่น 250 ซีซี และ “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช นักบิดสาวจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ ซึ่งกลายเป็นนักบิดสาวรายแรกที่เอาชนะนักแข่งชายคว้าแชมป์ในรายการนี้

นอกจากนี้ ในรุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร จากคอร์ คาวาซากิ ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ก็สามารถคว้าชัยชนะมาครอง 1 เรซ รวมถึงโพเดียมอันดับ 2 ของ “ตั้น” เดชา ไกรศาสตร์ และฟอร์มกระฉูดหลังย้ายซบยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีมของ “โฟลท” รัฐพงษ์ วิไลโรจน์ แม้จะโดนนักบิดมาเลเซียชนล้มกระชากโอกาสขึ้นโพเดียมก็ตาม

ความสำเร็จในวันนี้จากสนามแรกของเอเชีย โรด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิป 2018 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา พิสูจน์ให้เห็นถึงการเติบโตอย่างมีระบบที่ถูกต้อง วางรากฐานได้ถูกทางเพื่อปูเส้นทางไปสู่ระดับเวิลด์คลาส นี่คือทิศทางที่ดี และสัญญาณในแง่บวกที่เราจะได้เห็นนักกีฬาไทยประสบความสำเร็จมากขึ้นในการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก

ติดตามข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้