อนาคต…น้ำมันดีเซล

คอลัมน์ ออโต เวิลด์ไวด์-

ปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ศาลปกครองสูงสุดของเยอรมนีมีคำพิพากษาสำคัญ

ในคดีที่ส่อเค้าว่าจะเป็นเครื่องชี้ชะตา เครื่องยนต์ดีเซลและรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลในเยอรมนี

มีหลายคนวิเคราะห์ว่านี่คือ จุดเริ่มต้นไปสู่จุดจบน้ำมันดีเซล

คดีนี้กลุ่มล็อบบี้ด้านสิ่งแวดล้อมเป็นโจทก์ เคลื่อนไหวร่วมกับกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเยอรมนี ยื่นคำร้องต่อศาลปกครอง ห้ามรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเข้าสู่เขตเมือง

ซึ่งศาลปกครองสูงสุดในเมืองไลป์ซิกมี
คำพิพากษาอันเป็นที่สุด ว่าเป็นการใช้อำนาจ
โดยชอบตามกฎหมาย

คำพิพากษานี้ส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถยนต์ดีเซลในเยอรมนีหลายล้านคัน และส่งผลกระทบเชิงเศรษฐกิจต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ เนื่องจากมีรถกว่า 45 ล้านคันในเยอรมนีใช้เครื่องยนต์ดีเซล

แต่อย่างไรก็ตามมีผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายบางคนชี้ว่า คำพิพากษาครั้งนี้ไม่ได้ห้ามในทันที

การห้ามอาจจำกัดเฉพาะรถที่ใช้เครื่องยนต์ซึ่งผลิตก่อนปี 2015

แต่รถรุ่นใหม่ที่ได้มาตรฐาน “ยูโร 6” ของสหภาพยุโรป ยังสามารถใช้งานได้

แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนก็บอกตรงกันว่า เครื่องยนต์ดีเซลมาตรฐานยูโร 6 อาจได้รับแรงกดดันหนักและต่อเนื่อง

ทั้งจากกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและจากทั้งสหภาพยุโรป

เพราะเครื่องยนต์ดีเซล คือตัวการก่อให้เกิดไนโตรเจนออกไซด์ในเยอรมนีมากกว่า 40% ของปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ทั้งหมดของประเทศ

และไม่ควรลืมว่า อุตฯรถยนต์ในเยอรมนีมูลค่าเกือบ ๆ 500,000 ล้านยูโร

ก่อให้เกิดการจ้างงานในประเทศร่วม 1 ล้านคน

ลองคิดดูว่าผลกระทบจะรุนแรงขนาดไหน

สำหรับประเด็นที่ชวนคิดในเรื่องนี้ เหตุเกิดในเยอรมนีก็จริง

แต่เรื่องนี้ก็น่าจะลามไปทั่วสหภาพยุโรป หากเมืองใหญ่ เช่น ปารีส, มาดริด และเอเธนส์ ต้องการ “แบน” เครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดภายในปี 2025

เครื่องยนต์ดีเซลจะต้องดิ้นไปทางไหน

ติดตามข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ค ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

สามารถดาวน์โหลด ประชาชาติธุรกิจ ฉบับ e-Newspaper
หรือ e-Book ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”