เทรนด์รถยนต์ไฟฟ้ามาแรง ห้าง-คอนโดแห่ตั้งจุดชาร์จ-

“รถยนต์ไฟฟ้า-ปลั๊ก-อิน ไฮบริด” มาแรง บริษัทรับติดตั้งสถานีชาร์จเผยค่ายรถ-ห้างดัง-โครงการ
อสังหาฯแห่ติดตั้ง เตรียมขึ้นโรงงานผลิตอุปกรณ์ประจุไฟฟ้าในไทย ดันบริษัทเข้าตลาดหลักทรัพย์ฯ ค่ายรถยนต์ไทย/เทศขน “รถอีวี-ไฮบริด” เข้างานมอเตอร์โชว์ “อีเอ” โชว์รถต้นแบบ “อีวีเมดอินไทยแลนด์”

นายณรัตน์ไชย หลีระพันธ์ ประธานบริษัท โพลีเทคโนโลยี จำกัด ผู้ให้บริการระบบบริหารและจัดการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ความสนใจในการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในไทยมีเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ส่งผลให้มีการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งบริษัทเป็นรายแรกของไทยที่ทำตลาดสถานีชาร์จเมื่อ 7 ปีที่แล้ว และเป็นตัวแทนจำหน่าย Greenlots ระบบบริหารและจัดการสถานี และ EFACECที่ผ่านมาได้ติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าไปแล้ว 59 หัวชาร์จ ปีนี้จะติดตั้งเพิ่มเป็น 160 หัวชาร์จ

กลุ่มลูกค้าจะมีบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ เช่น บีเอ็มดับเบิลยู กลุ่มอสังหาริมทรัพย์ เช่น บมจ.เอพี (ไทยแลนด์) และกลุ่มเซ็นทรัลกรุ๊ป

ทั้งยังร่วมมือกับผู้แทนจำหน่ายรถยนต์วอลโว่และรถยนต์ปอร์เช่ในไทยในการเข้าไปสำรวจลูกค้าทั้งรายเก่ารายใหม่ และเป็นพันธมิตรติดตั้งหัวชาร์จไฟฟ้าให้ลูกค้า เพื่อให้ได้มาตรฐานและปลอดภัย เชื่อว่าจะมีจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ดูจากการจัดงานมอเตอร์โชว์ปีนี้ก็ชี้ได้ว่า รถไฟฟ้าจะได้รับความนิยมหรือไม่

อีกทั้งอนาคตจะมียานยนต์ไฟฟ้าจากต่างประเทศเข้ามาทำตลาดมากขึ้นในราคาที่ลดลงจากข้อตกลงทางการค้าระหว่างประเทศ เช่น กรอบความร่วมมือระหว่างอาเซียนกับประเทศคู่เจรจา และประเทศจีนที่ไม่มีการเก็บภาษีนำเข้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงข้อตกลงหุ้นส่วนเศรษฐกิจไทย-ญี่ปุ่น ที่เก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 20% ทำให้ราคาถูกลง

หากยานยนต์ไฟฟ้ามีเพิ่มขึ้นบริษัทวางแผนจะเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย เพื่อระดมเงินทุนขยายธุรกิจ ส่วนการก่อสร้างโรงงานผลิตอุปกรณ์อัดประจุไฟฟ้าขึ้นในไทย ปัจจุบันได้ลงทุนไปแล้ว 50 ล้านบาทถ้ามีการก่อสร้างโรงงานร่วมกับ EFACEC ต้องใช้เงินลงทุนไม่ต่ำกว่าร้อยล้านบาท เพื่อรองรับตลาด EV ทั่วภูมิภาค

“รถยนต์ไฟฟ้ามาแน่ แต่ยังไม่แน่ใจว่าจะอยู่ในระดับที่คุ้มค่าให้ลงทุนสร้างโรงงานได้หรือไม่ ต้องรอดูสถานการณ์ตลาดอีกครั้ง ว่าการปรับตัวด้านยานยนต์ไฟฟ้าทั้งตลาดโลกและในไทยจะเป็นอย่างไร เราก็เตรียมความพร้อมไว้ และมีพาร์ตเนอร์อย่างบริษัท Greenlots ที่ดูแลระบบซอฟต์แวร์และบริษัท Efacec ผู้ผลิตอุปกรณ์การชาร์จรถยนต์จากโปรตุเกสที่ได้มาตรฐานครอบคลุมรถทุกประเภทตั้งแต่ระดับ Home Charge 3.7 KVA ไปจนถึง Ultra Fast Charge 350 KWh ซึ่งชาร์จเต็มภายใน 15 นาที”

รัฐไฟเขียวบวกเพิ่มค่าไฟ

สำหรับไฟฟ้าที่จำหน่ายตามสถานีชาร์จไฟ ขณะนี้ซื้อจากระบบปกติจากการไฟฟ้าฯมีค่าไฟฟ้าอยู่ที่ 3 บาทกว่า/หน่วย และมีแนวโน้มจะให้บวกเพิ่มค่าไฟฟ้าตามต้นทุนที่เพิ่มขึ้น เช่น ค่าเช่าที่หรืออุปกรณ์ติดตั้งเพื่อให้ได้ตามมาตรฐาน

การชาร์จไฟฟ้าในสถานีชาร์จมีการนำเทคโนโลยีเข้ามาช่วย เช่น แอปพลิเคชั่นในโทรศัพท์มือถือที่เช็กที่ตั้งสถานีชาร์จ เก็บค่าใช้จ่าย และมีบัตรสมาชิกไว้สำหรับชำระค่าบริการในการชาร์จได้ด้วยโดยค่าชาร์จไฟฟ้าจะเริ่มต้นอยู่ที่ 40-50 บาท/ชั่วโมง คาดว่าในอนาคตจะพิจารณาอัตราค่าไฟฟ้าที่เหมาะสมกับต้นทุน เพื่อสนับสนุนให้มีการใช้ยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เนื่องจากผลกระทบจากการพัฒนาของเทคโนโลยี (Disruptive Technology) ทำให้มีการผลิตไฟฟ้าในรูปแบบโซลาร์รูฟท็อปเพื่อใช้เองเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้มีการใช้ไฟฟ้าจากระบบลดลงถึงร้อยละ 30 ภาครัฐจึงต้องมีการส่งเสริมให้ใช้ไฟฟ้าจากระบบมากขึ้น และยานยนต์ไฟฟ้าจะขยายการบริโภคไฟฟ้าที่สำคัญ

รถปลั๊ก-อิน ไฮบริดยังแรง

ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานบรรยากาศของการจัดงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 39(28 มี.ค.-8 เม.ย.) พบว่าไฮไลต์ที่ได้รับความสนใจอยู่ในกลุ่มรถยนต์ประหยัดพลังงาน ทั้งรถปลั๊ก-อิน ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี)

นายไมเคิล เกรเว่ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยว่า ความต้องการใช้รถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริดของลูกค้าชาวไทยมีปริมาณเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง ปีนี้จะมีสัดส่วนถึง 50% ของยอดขายเมอร์เซเดส-เบนซ์ ปัจจุบันบริษัทมีรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริดเกือบ10 รุ่น และในงานมีรถยนต์ในซี-คลาสและอี-คลาสเป็นเครื่องยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริดด้วย

เช่นเดียวกับนายกฤษฎา อุตตโมทย์ ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารกิจการองค์กร บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย กล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้าได้รับความสนใจเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ เห็นได้จากยอดขายช่วงที่ผ่านมาเป็นรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริดเพิ่มขึ้นถึง 269% มีสัดส่วนยอดขาย 13% ของยอดขายรวม 10,020 คัน หรือกว่า1,300 คัน เป็นผลมาจากการขึ้นไลน์ประกอบรถประเภทนี้ในประเทศถึง 4 รุ่นคือ ซีรีส์ 3, 5, 7 และเอ็กซ์ 5 ที่ได้สิทธิประโยชน์ทางภาษีทำให้ทำราคาจำหน่ายดีขึ้น ประกอบกับเป็นเทคโนโลยีที่ลูกค้าให้การยอมรับ

รถ “อีวี” โชว์เกลื่อนมอเตอร์โชว์

เริ่มที่ค่าย “นิสสัน” นำรถยนต์ไฟฟ้า100% อย่าง “นิสสัน ลีฟ” เจเนอเรชั่น 2มาโชว์ โดยนายอันตวน บาเตส กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ประกาศว่า นิสสันพร้อมทำตลาดรถยนต์อีวีในปีงบประมาณ 2561

ส่วนค่ายฮอนด้ามีเพียงรถยนต์ไฮบริด และนำรุ่น “คลาลิตี้” ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันแต่มีให้เลือกทั้งปลั๊ก-อินไฮบริด, ไฮโดรเจน และอีวีมาโชว์ ขณะที่ “ฮุนไดมอเตอร์” นำรถยนต์อีวี “ฮุนไดไอออนิค”(IONIQ) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ามาจำหน่าย ในราคา 1,749,000 บาท

“ไมน์” ส่งรถอีวี ไทยแลนด์

นายสมโภชน์ อาหุนัย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.พลังงานบริสุทธิ์ หรืออีเอ กล่าวว่า ได้นำรถยนต์ต้นแบบไฟฟ้าสัญชาติไทย 100% แบรนด์ “ไมน์” (MINE) 3 รุ่น คือ เอ็มพีวี อีวี, ซิตี้ อีวี และสปอร์ต อีวี มาแสดงในงานเพื่อรับฟังเสียงของลูกค้าสำหรับนำไปพัฒนา ก่อนจะขึ้นไลน์ผลิตจริง และจัดจำหน่ายในปี 2562 ในราคาที่จับต้องได้ อย่างรุ่นซิตี้จะขายไม่เกิน 6 แสนบาท ส่วนเอ็มพีวีไม่เกิน 1 ล้านบาท

EA เร่งผุดแท่นชาร์จ 1,000 จุด

นายธนพัชร์ สุขสุธรรมวงศ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท พลังงานมหานคร จำกัด ในเครืออีเอ กล่าวว่า ยอดรถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริดในไทยเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เชื่อว่าภายใน 3 ปี จะมีไม่น้อยกว่า 30,000 คัน จากปัจจุบันมีเกือบ 10,000 คัน จึงเพิ่มงบประมาณในการก่อสร้างสถานีอัดประจุไฟฟ้า จาก 600 ล้านบาท เป็น 800 ล้านบาท เพื่อการติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้า 1,000 สถานีทั่วประเทศ

“พื้นที่การติดตั้งนั้นจะเปิดรับเจ้าของพื้นที่ต่าง ๆ ทั้งห้างสรรพสินค้า คอมมิวนิตี้มอลล์ อาคารสำนักงาน ที่สนใจนำเครื่องอัดประจุไฟฟ้าของบริษัทไปติดตั้งทั้งรูปแบบและสายไฟที่เหมาะสมกับเครื่องอัดประจุไฟฟ้า เช่น ซีดีซี เลียบทางด่วนรามอินทรา ติดตั้งแล้ว 24 หัวจ่าย, ธนาคารไทยพาณิชย์ เฟสแรก 17 สาขา สถานีบริการน้ำมันซัสโก้ 30 แห่ง”

ฟอมม์วันผนึก กฟภ.ลุยตลาด

นายธนานันต์ กาญจนคูหา ผู้จัดการทั่วไป บริษัท เอฟโอเอ็มเอ็ม ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า สัญชาติญี่ปุ่นฟอมม์ (FOMM) เปิดเผยว่า ได้เปิดตัวรถยนต์อีวีฟอมม์วันพร้อมโปรโมชั่นพิเศษลดราคาเหลือ 599,000 บาท จาก 664,000 บาท ตั้งเป้ายอดขายไม่น้อยกว่า 2,000 คัน สำหรับในงานนี้ โดยจะทยอยส่งมอบได้ราวต้นปี ในเบื้องต้นคาดว่าภายใน 5 ปีหรือในปี 2566 จะมีการผลิตระดับ 50,000 คัน แบ่งเป็นการผลิตเพื่อรองรับในประเทศและตลาดส่งออกในสัดส่วนเท่ากัน โดยบริษัทมีความร่วมมือกับการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ทำการตลาดร่วมกันด้วย

“ชาริช” ขนนวัตกรรมโชว์เพียบ

นายอภิชาติ ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ชาริช โฮลดิ้ง จำกัด เปิดเผยว่า เตรียมส่งมอบรถยนต์บีวายดี อี 6 ในโครงการ “แท็กซี่ วีไอพี”ที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100% ลอตแรก 100 คันใน ส.ค.นี้และในปีหน้าจะแนะนำรถแวนรุ่นที3 (T3) เข้ามาทำตลาดเจาะธุรกิจขนส่งอย่างดีเฮชแอล และเตรียมนำเสนอรถหัวลากแบบไฟฟ้า 100% เพื่อใช้ในสนามบิน และเปิดรับจองรถยนต์ไฟฟ้า “เทสล่าโมเดล เอ็กซ์” ภายใต้สเป็กรถจากฮ่องกง ราคาเริ่มต้น 6.78-11.39 ล้านบาท

มอเตอร์ไซค์รุกหนักไฮบริด-อีวี

ค่าย เอ.พี.ฮอนด้าก็ได้มีการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ ฮอนด้า พีซิเอ็กซ์ อิเล็คทริกและพีซีเอ็กซ์ ไฮบริด เพื่อนำมาช่วยเสริมสร้างภาพลักษณ์ให้กับรถจักรยานยนต์ในกลุ่มพีซีเอ็กซ์ด้วย

นอกจากนี้มีรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า นิว (NIU) จากชาริช โฮลดิ้ง ถึง 2 รุ่น ได้แก่ รุ่น N1 เป็น Smart Electric Scooter ราคา 98,000 บาท อีกรุ่นคือ M1 มีขนาดเล็กกว่า ราคา 95,000 บาท มาจัดแสดงด้วย

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ อย่าลืมกดติดตาม
และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์ ทันสมัย-ทันใจ
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้
ทั้งระบบ ios และ android

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”