โรลส์-รอยซ์ คัลลิแนน ซูเปอร์เอสยูวี-

คอลัมน์ เวทีรถใหม่

ในที่สุดเราก็ได้เห็น โรลส์-รอยซ์ ผลิตรถยนต์แนวเอสยูวี “คัลลิแนน” ถือเป็นรูปแบบใหม่ที่ไม่เคยมีในประวัติศาสตร์ของโรลส์-รอยซ์ผู้ที่ชื่นชอบการผจญภัย ต่างยกนิ้วให้กับ “คัลลิแนน”

เพราะสามารถพาพวกเขาบุกตะลุยเส้นทางอันหฤโหดฝ่าฟันไปพบกับประสบการณ์อันสุดยอดของการเดินทาง

“คัลลิแนน” มีประตูหลังรถซึ่งเรียกว่า “The clasp” ออกแบบมาให้สอดคล้องกับยุคสมัยที่สัมภาระถูกเก็บไว้ด้านนอกของรถยนต์เพื่อไม่ให้เกะกะผู้โดยสารระหว่างเดินทาง

ขณะที่ห้องโดยสารถูกออกแบบมาให้มีที่นั่งที่ดีที่สุดและสามารถตอบสนองทุกความต้องการของเจ้าของ จะนั่งแบบเลานจ์ หรือต้องการแบบไหนทำได้หมดเบาะสามารถพับทำได้ตั้งแต่ 2/3 ถึง 1/3 ซึ่งทำได้อย่างง่ายดายโดยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียวเท่านั้นบริเวณกระโปรงหลังนั้นมีพื้นที่ถึง 560 ลิตร และขยายได้ถึง 600 ลิตรเมื่อนำชั้นวางออก

นอกจากนี้ ยังสามารถพับที่นั่งด้านหลังลงซึ่งจะทำให้มีพื้นที่เก็บของที่ยาวถึง 2,245 มม.

ซึ่งยาวกว่ารถที่มีชื่อเสียงด้านพื้นที่เก็บสัมภาระอื่น ๆ และสามารถขยายพื้นที่โดยรวมทั้งหมดได้ถึง 1,930 ลิตร

ฟีเจอร์สุดท้ายที่สร้างความหรูหราขีดสุดของ โรลส์-รอยซ์ คือ เมื่อแตะที่ปุ่มสตาร์ต คัลลิแนน จะยกตัวสูงขึ้น 40 มม. ซึ่งเป็นระดับความสูงมาตรฐาน และจะทำให้ผู้ที่อยู่ภายในมองเห็นทิวทัศน์ภายนอกได้อย่างชัดเจน

คัลลิแนน ใช้เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบ V12 ขนาด 6.75 ลิตร แรงบิดในระดับที่เหมาะสม 850Nm ณ รอบต่ำสุด 1,600rpm ระบบช่วงล่าง เลิศสุด ๆ ด้วยการคำนวณหลายล้านครั้งต่อวินาที

เพื่อส่งสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ไปปรับสมดุลให้กับระบบตัวหน่วงการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง ตอบสนองต่อน้ำหนักผู้ขับขี่ อัตราการเร่ง การบังคับพวงมาลัย และข้อมูลจากกล้องคัลลิแนน มีปุ่มปรับการขับขี่แบบออฟโรด เพลาหน้าดับเบิลวิชโบน และเพลาหลัง 5 ลิงก์แบบใหม่

ควบคุมแรงเฉื่อยในการเข้าโค้งได้อย่างนุ่มนวล

กรณีที่ขับขี่ออฟโรด ระบบปรับหน่วงแรงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะให้ระบบอัดอากาศดันล้อที่ไม่เกาะถนนลงไปด้านล่างเพื่อเป็นการทำให้แน่ใจว่าล้อทุกล้อสัมผัสกับพื้นและได้รับแรงบิดอย่างเต็มที่ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางขรุขระ ก้อนกรวด หญ้าเปียก โคลน หิมะ หรือทราย

ผู้ขับขี่จะสนุกกับเอสยูวีที่หรูหราคันนี้ได้อย่างมั่นใจ

คัลลิแนน ยังสามารถลุยน้ำได้ลึกที่สุดเมื่อเทียบกับรถอเนกประสงค์ประเภทหรูหราอื่น ๆ

เพราะสามารถยกตัวเองให้สูงขึ้นถึง 540 มม.