มิตซูบิชิ เอ็กซ์ แพนเดอร์ ส่วนผสมบนความลงตัว-

คอลัมน์ เทสต์ คาร์

โดย วุฒิณี ทับทอง

หลังจากเลื่อนแผนเปิดตัวในตลาดบ้านเรา 2 ระลอกใหญ่ ๆ จากเหตุผลซัพพลายจากอินโดนีเซียไม่เพียงพอ

ชนิดที่เรียกว่า “ออร์เดอร์ทะลัก” เพราะแค่เปิดตัวเมื่อเดือนกันยายนปีก่อน ถึงวันนี้ฟาดยอดจองไปแล้วกว่า “ครึ่งแสน”

ลูกค้าคนไทยซึ่งไม่ใช่ตลาดหลัก ก็เลยต้องรอไปก่อน จนกระทั่งสถานการณ์เริ่มคลี่คลาย โอกาสจึงมาถึง

17 สิงหาคมนี้ คือวันดีเดย์สำหรับ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย

ทีนี้มาดูว่าอะไรที่ทำให้ยอดขาย “เอ็กซ์แพนเดอร์” ขายดิบขายดีในอินโดนีเซีย

และอะไรที่ทำให้มิตซูบิชิ ประเทศไทย กล้าวางตำแหน่งให้รถอเนกประสงค์คันนี้ พร้อมท้าชนกับรถยนต์หลากหลายเซ็กเมนต์ ทั้ง ๆ ในถิ่นบ้านเกิดนั้น วางตำแหน่งรถคันนี้ให้อยู่ในเซ็กเมนต์ “เอ็มพีวี”

และอะไรคือความมั่นใจของทีมงานมิตซูบิชิ ประเทศไทย กับการให้นิยามใหม่ของรถคันนี้เป็นครอสโอเวอร์

“ประชาชาติธุรกิจ” ตกปากรับคำร่วมทริปทดสอบ

ในเส้นทางเชียงราย-แพร่-พิษณุโลก-สุโขทัยเส้นทางแรก เพื่อค้นหาคำตอบสำหรับทริปทดสอบนี้จะตระเวนไปกว่า 2,000 กิโลเมตรทั่วประเทศ โดยจะไปสิ้นสุดที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี

ส่วนมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ที่นำมาขายในบ้านเรามีให้เลือก 2 รุ่น คือ รุ่นเริ่มต้น GLS-LTD

และรุ่นท็อป GT มี 4 สีให้เลือก ดำ, เทา, เงิน และขาวมุก

รุ่นที่เราทดสอบครั้งนี้เป็นรุ่นท็อป

แรกสัมผัส ที่ได้เห็นตัวเป็น ๆ ของมิตซูบิชิ “เอ็กซ์แพนเดอร์” คันนี้แล้ว

ต้องบอกว่า เซอร์ไพรส์…

โดยเฉพาะรูปลักษณ์ การออกแบบ ที่ทีมออกแบบมิตซูบิชิได้รังสรรค์มาโดยเฉพาะ เส้นสายรอบคันคมชัดและโฉบเฉี่ยว

สะดุดตา ด้วยไฟหน้าแบบคริสตัล แอลอีดี ไฟท้ายแบบ LED-illumination tube พร้อมไฟเบรกแบบแยกส่วน

สปอยเลอร์หลังมาพร้อมไฟเบรกดวงที่ 3

กันชนหน้า มาพร้อมกับไฟตัดหมอก ขณะที่กันชนหลังมีแผ่นสะท้อนแสงติดตั้งมาด้วย

เสริมความเท่ด้วยล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

คนมิตซูบิชิย้ำนักย้ำหนาว่ารถคันนี้คือ ครอสโอเวอร์ แต่ได้รับการพัฒนามาจากรถอเนกประสงค์

จุดเด่นอยู่ที่ความสูงของตัวรถจากพื้นที่ให้มามากกว่ารถรุ่นเดียวกัน คือ 205 มม.

และนี่เอง คือจุดที่มิตซูบิชิมองว่า รถคันนี้ คือ รถอเนกประสงค์ที่พร้อมในการเดินทางบนเส้นทางที่หลากหลาย

เมื่อกระโดดเข้ามานั่งในตำแหน่งผู้โดยสารเบาะนั่งแถวที่ 2

เซอร์ไพรส์แรก คือ ความกว้างขวางใหญ่โต

เซอร์ไพรส์ที่สอง คือ งานนี้ได้รับเกียรติจาก “เอกอธิ รัตนอารี” กรรมการรองผู้จัดการใหญ่ สายงานขายในประเทศ และบริการหลังการขาย มิตซูบิชิร่วมโดยสารไปด้วยกัน

ต้องบอกว่า ที่นั่งตอนที่สองนี่ยืดแข้งเหยียดขาได้สบายมาก ๆ ทีมวิศวกรของมิตซูบิชิ พยายามยืดขยายตัวถังให้ยาวขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร

ทำให้นึกถึงเอ็มพีวีรุ่นพี่อย่าง “สเปซ วากอน” ที่มิตซูบิชินำเข้ามาทำตลาดในบ้านเราเมื่อหลายปีก่อน

เอ็กซ์แพนเดอร์ มีความโอ่อ่าเหลือเฟือ ด้วยการตกแต่งในห้องโดยสารด้วยโทนสีดำ

เพิ่มความรู้สึกที่กว้างกว่า แต่แฝงความหรูหรา ด้วยวัสดุอุปกรณ์ภายในที่ดูไม่ขี้เหร่เหมือนรถอินโดนีเซียทั่วไป

นอกจากนี้ภายในห้องโดยสารยังสามารถปรับพับเบาะนั่ง 2 แถวหลัง

ให้เป็นพื้นเรียบเพื่อบรรทุกสัมภาระได้ รวมทั้งมีช่องวางแก้วน้ำ ช่องเล็กน้อยเพื่อรองรับอรรถประโยชน์ที่หลากหลาย

ส่วนอุปกรณ์เพื่อความบันเทิงพร้อมระบบเชื่อมต่อถูกบรรจุอัดแน่นมีให้ครบ

สั่งการทุกอย่างผ่านหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

ดูขัดหูขัดตาไปนิดก็ตรงที่ชุดเครื่องเสียง ใช้งานค่อนข้างยากเมื่อเทียบกับหลาย ๆ ค่าย

และเมื่อมีโอกาส มานั่งในตำแหน่งหลังพวงมาลัย

ก็ได้พบกับเซอร์ไพรส์ที่ 3 คือ การทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน DOHC MIVEC

ขนาด 1.5 ลิตร 105 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที

ทำงานประสานกับช่วงล่างที่ได้รับการออกแบบระบบกันสะเทือนมาเป็นพิเศษ พร้อมสตรัตหน้ารูปทรงทาวเวอร์บาร์พร้อมสปริงขนาดใหญ่

ช่วยลดการบิดตัวขอตัวถังเวลาเข้าโค้ง

แถมยังช่วยป้องกันการยุบตัวของโช้กอัพ ในเส้นทางขรุขระ

ตอบคำถามที่อยู่ในขณะนั่งโดยสารตลอดเส้นทาง เรื่องการยึดเกาะถนน แรงเหวี่ยง อาการยวบยาบ ว่าจะมีมากน้อยแค่ไหนจะได้เป็นอย่างดี เพราะตลอดระยะทางหลายร้อย กม. ไม่มีอาการดังกล่าวให้เห็น ทั้งความเร็วสูงและบนเส้นทางคดเคี้ยว

มาถึงกำลังเครื่องยนต์ ต้องบอกต่างจากที่คิดไว้เยอะ ตีนต้นอาจไม่ปรู๊ดปร๊าด

แต่เมื่อเครื่องวิ่งขึ้นไปติดลมบนแล้ว เรี่ยวแรง พละกำลัง มีให้เหลือเฟือ

จังหวะวิ่งด้วยความเร็วสูง มั่นใจได้กับช่วงล่าง

พวงมาลัยมีความแม่นยำ สั่งการได้ดังใจ…

แต่จังหวะกดแป้นเบรกนั้น เบรกให้ความรู้สึกได้ถึงอาการดื้อเท้าเล็กน้อย…แต่เอาอยู่

ถึงตรงนี้บอกได้อย่างเดียว ไม่แปลกใจว่าทำไมทีมงานมิตซูบิชิถึงมั่นอกมั่นใจ

ว่ารถคันนี้จะสามารถโกยยอดขายได้เป็นกอบเป็นกำ

ท้ายที่สุดคงต้องรอดูดาบสุดท้ายมิตซูบิชิจะเคาะราคารถรุ่นนี้ออกมาที่เท่าไร

วันที่ 17 ส.ค.นี้รู้กัน…กับการเปิดราคาอย่างเป็นทางการในงานบิ๊กมอเตอร์เซล

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ อย่าลืมกดติดตาม
และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์ ทันสมัย-ทันใจ
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้
ทั้งระบบ ios และ android

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”