จับตาคู่ปรับเก่า “เบสท์ริน-ช.ทวี” ชิงดำเค้ก 3 พันล้านซื้อเมล์ NGV-
ดีเดย์ 8 ก.ย.เคาะประมูลรถเมล์ NGV 489 คัน 3 พันล้าน เปิดยื่น 24 ส.ค. หน้าเก่า 3 รายตบเท้าซื้อซอง “บิ๊กตู่” เดดไลน์ปิดมหากาพย์ ขสมก. 12 ปี
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ขณะนี้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) อยู่ระหว่างเปิดประมูลซื้อรถโดยสาร NGV จำนวน 489 คัน วงเงิน 3,387 ล้านบาท คาดว่าจะได้ผู้ชนะประมูลภายในเดือน ก.ย.นี้ ส่วนรถโดยสารใหม่กว่า 1,000 คันที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มีนโยบายมอบเป็นของขวัญปีใหม่ 2561 นั้น จะเป็นการจัดซื้อรถเมล์ระยะต่อไปที่เหลือจากโครงการจัดซื้อรถเมล์ NGV จำนวน 3,183 คัน วงเงินกว่า 13,000 ล้านบาท ที่รัฐบาลปัจจุบันได้ปรับแผนการจัดหารถโดยสารใหม่ ขณะนี้อยู่ระหว่างพิจารณาว่าจะเป็นรถเมล์ประเภทไหน ระหว่าง NGV ระบบไฟฟ้าและไฮบริด
“เดิม ขสมก.มีแผนจะซื้อรถโดยสารใหม่เป็น NGV จำนวน 3,183 คัน ล่าสุดปรับแผนการจัดหาใหม่ เหลือ 3,000 คัน แยกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ 1.ปรับปรุงรถเมล์เดิม 646 คัน 2.จัดซื้อรถเมล์ NGV จำนวน 489 คัน ซึ่งกำลังประมูล และ 3.การจัดซื้อรถเมล์ไฟฟ้า 200 คัน ที่เหลืออีก 1,665 คันจะเป็นเฟสต่อไป”
นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถ ขสมก.เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการจัดซื้อรถเมล์ NGV จำนวน 489 คัน ผลเปิดขายซองประมูลวันที่ 7 ส.ค.-11 ส.ค.ที่ผ่านมา มีเอกชนสนใจซื้อซอง 3 ราย ได้แก่ บริษัท ไทยเทคโนโลยี แอนด์ ดีเวลอปเม้นท์ จำกัด , บริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด และกิจการร่วมค้า เจวีซีซี ประกอบด้วย บมจ.ช.ทวี ดอลลาเซียน และ บจ.ขอนแก่น ช.ทวี (1993) มีกำหนดยื่นซองราคาในวันที่ 24 ส.ค. และเคาะราคาวันที่ 8 ก.ย.คาดว่าจะลงนามสัญญาภายในเดือน ก.ย.นี้ หลังจากนั้นจะมีการส่งมอบรถให้ภายใน 90 วัน คาดว่าจะได้รถเมล์ใหม่ลอตแรกภายในเดือน ธ.ค. 2560
“วันที่ 23 ส.ค.จะมีการประชุมบอร์ด หารือตามแนวทางที่นายกรัฐมนตรีมอบนโยบายให้จัดหารถเมล์ NGV ให้ได้เป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชน” นายประยูร
รายงานข่าวแจ้งว่า เป็นที่น่าจับตาว่าการประมูลครั้งนี้จะสำเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดีหรือไม่ เนื่องจากทั้ง 3 บริษัทที่ซื้อซองประมูล เป็นรายเก่าที่เคยยื่นประมูลมาก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด กับ กลุ่ม ช.ทวี ที่มีข้อร้องเรียนกันมาตลอด แม้ว่าประมูลครั้งล่าสุดบริษัท เบสท์รินจะเสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง จาก 4,020 ล้านบาท มาอยู่ที่ 3,387 ล้านบาท แต่สุดท้าย ขสมก.ต้องยกเลิกผลประมูลและยกเลิกสัญญากับบริษัทเบสท์ริน เนื่องจากไม่จ่ายภาษีนำเข้าให้กับกรมศุลกากร ขณะเดียวกันบริษัทก็ยังสามารถเข้าร่วมประมูลได้ หลังจาก ขสมก.ไม่ขึ้นบัญชีดำ (แบล็กลิสต์)
อนึ่ง โครงการจัดหารถเมล์ NGV เริ่มต้นขึ้นเมื่อปี 2548 จำนวน 6,000 คัน วงเงิน 1 แสนล้านบาท จากนั้นปรับเหลือ 4,000 คัน วงเงิน 1 แสนล้านบาท และปรับเป็นการเช่า 4,000 คัน วงเงิน 60,000 ล้านบาท จนมาเหลือ 3,183 คัน วงเงิน 13,162 ล้านบาท จนถึงปัจจุบันรวมเป็นระยะเวลา 12 ปี