รถเมล์ 3-26E เชื่อมบางพลี-อนุสาวรีย์ชัยฯ เดินรถวันสุดท้าย 30 ก.ย. นี้
ปิดตำนานรถเมล์เชื่อมบางพลี-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถเมล์ 3-26E (R26E) เดินรถวันสุดท้าย 30 ก.ย. 2565
วันที่ 16 กันยายน 2565 บริษัท มารัตน์ ทรานสปอร์ต จำกัด ผู้ได้รับอนุญาตเดินรถโดยสารประจำทาง สาย 3-26E สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์-โรงพยาบาลรามาธิบดี (สาย R26E เดิม) ประกาศผ่านเฟซบุ๊กแฟนเพจ R26E ระบุว่า รถโดยสารสาย 3-26E (สาย R26E เดิม) จะวิ่งให้บริการในวันศุกร์ที่ 30 กันยายน 2565 เป็นวันสุดท้าย
และตั้งแต่วันเสาร์ที่ 1 ตุลาคม 2565 เป็นต้นไปจะไม่มีรถวิ่งให้บริการในเส้นทาง อันเนื่องมาจากเหตุผลหลาย ๆ ปัจจัย บริษัทต้องขออภัยในความไม่สะดวกในการใช้บริการ และขอขอบคุณผู้โดยสารทุกท่านที่ไว้วางใจใช้บริการสาย 3-26E (สาย R26E เดิม) เสมอมา
ขณะที่ผู้ใช้เฟซบุ๊กหลายรายเข้ามาแสดงความคิดเห็นในโพสต์ดังกล่าว และมีการตั้งข้อสังเกตว่า ประกาศยุติการให้บริการเพราะขาดทุนหรือไม่?
รถโดยสารประจำทางสาย 3-26E (สาย R26E เดิม) เป็นหนึ่งในสายรถโดยสารที่อยู่ในแผนปฏิรูป 269 เส้นทางโดยสารของกรมการขนส่งทางบก โดยเปิดให้เอกชนเข้ามาประมูลเดินรถ เริ่มให้บริการครั้งแรกเมื่อ 15 มกราคม 2561
รถโดยสารประจำทางสาย 3-26E (R26E เดิม) มีรถให้บริการจำนวน 16 คัน มีแนวเส้นทางเริ่มจากสถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์ เคหะบางพลีเมืองใหม่ เชื่อมต่อสู่ศรีนครินทร์ หัวหมาก พระราม 9 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ และโรงพยาบาลรามาธิบดี ระยะทางรวม 61 กม.
ก่อนหน้านี้ รถเมล์สายดังกล่าวมีการประกาศยุติการให้บริการเดินรถมาแล้วหลายครั้ง ด้วยสาเหตุต่าง ๆ รวมถึงครั้งล่าสุดเมื่อ 9 สิงหาคม 2565 ที่ประกาศให้บริการวันสุดท้าย 14 สิงหาคม 2565 จากนั้นมีการประกาศต่อมาว่า ตั้งแต่ 15 สิงหาคม 2565 ยังคงให้บริการเดินรถตามปกติ จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลง เพื่อรอให้มีเอกชนรายใหม่มารับช่วงให้บริการต่อ
ที่ผ่านมา รถโดยสาร 3-26E ประสบปัญหาขาดทุนสะสมเป็นอย่างมากมาโดยตลอด รวมทั้งไม่ได้รับการช่วยเหลือหรือการสนับสนุนจากรัฐบาลแต่อย่างใด จนนำมาสู่การตัดสินใจยุติการให้บริการเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา และผลกระทบที่จะตามมาคือ ผู้โดยสารที่อาศัยอยู่ในแถบสมุทรปราการ ซึ่งต้องการเดินทางเข้ามาที่กรุงเทพฯ จะต้องแบกรับค่าโดยสารจากการเดินทางหลายต่อมากขึ้น