ญี่ปุ่นเล็งใช้รถรางจีนขนส่งคนปีนภูเขาไฟฟูจิ ลดจำนวนนักท่องเที่ยวล้นเกิน

หน่วยงานท้องถิ่นญี่ปุ่นเตรียมเสนอแผนระบบรถรางที่ผลิตโดยบริษัทผลิตรถไฟของจีน หรือ CRRC เพื่อขนคนปีนภูเขาไฟฟูจิ ตามเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและควบคุมจำนวนนักท่องเที่ยว

วันที่ 17 พฤศจิกายน 2024 รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า ทางการญี่ปุ่นจะเสนอใช้ระบบรถรางที่ไม่ใช้ราง ซึ่งสร้างโดยบริษัทจีนเพื่อขนคนปีนเขา โดยมีจุดประสงค์ในการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนและความแออัดของนักท่องเที่ยวที่ภูเขาไฟฟูจิ

รายงานอ้างแหล่งข่าวระบุว่า แผนใหม่นี้ซึ่งไม่เคยถูกรายงานมาก่อนจะนำมาแทนแผนเดิมที่จะสร้างระบบรางเบาเชื่อมฐานปีนเขาชั้นที่ 5 หรือโยชิดะ เทรลที่เป็นที่นิยมในหมู่นักปีนเขาไปยังยอดเขา เนื่องจากเมืองและฝ่ายอื่น ๆ แสดงความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและต้นทุน

แหล่งข่าวไม่ต้องการให้เปิดเผยชื่อกล่าวกับรอยเตอร์ เนื่องจากข้อมูลนี้ยังไม่ถูกแจ้งต่อสาธารณชน ระบุอีกว่าทางการจังหวัดยามานาชิ ซึ่งเป็นที่ตั้งของเส้นทางปีนเขาส่วนใหญ่ที่เป็นที่นิยมมีกำหนดจะประกาศแผนดังกล่าวในไม่ช้านี้

ภูเขาไฟฟูจิซึ่งมีความสูง 3,776 เมตร ครอบคลุมจังหวัดยามานาชิและชิซูโอกะ เป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่ได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยว ซึ่งมีจำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วง 2-3 ปีมานี้ มลพิษจากรถบัสและรถยนต์จากนักท่องเที่ยวที่หลั่งไหลมายังสถานีปีนเขาที่ 5 ตลอดจนฝูงชนที่แออัดบนเส้นทางสร้างความปวดหัวให้กับเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นที่กำลังหาทางแก้ไข ซึ่งคนญี่ปุ่นถือว่าเป็นพื้นที่ศักดิ์สิทธิ์

ภูเขาไฟฟูจิได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นพื้นที่มรดกโลกในปี 2013 ทำให้ภูเขาไฟฟูจิมีเสน่ห์ดึงดูดมากขึ้น แต่การได้รับเลือกนี้เกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขที่ญี่ปุ่นต้องลดความแออัด ลดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากนักท่องเที่ยว และแก้ไขภูมิทัศน์เทียมหรือที่มนุษย์สร้างขึ้น อาทิ ลานจอดรถขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นเพื่อรองรับนักท่องเที่ยว

ตามแผนใหม่ ทางการญี่ปุ่นจะใช้ระบบขนส่งด่วนแบบไร้คนขับ หรือ Autonomous Rapid Transit (ART) ซึ่งเป็นรถรางรุ่นใหม่ที่แล่นบนรางเสมือนและสามารถขับเคลื่อนได้โดยไม่ต้องใช้คนขับ ผลิตโดยซีอาร์อาร์ซี (CRRC) บริษัทผลิตรถไฟที่รัฐจีนเป็นเจ้าของ

หน่วยงานท้องถิ่นมีแผนที่จะใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตได้ในท้องถิ่นเป็นแหล่งพลังงานให้รถราง ซึ่งคาดว่าโครงการนี้จะลดต้นทุนได้มากถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของแผนเดิมที่ใช้ราว 140,000 ล้านเยน (ราว 31,000 ล้านบาท)

แผนใหม่นี้จะอนุญาตให้ทางจังหวัดใช้ถนนทางด่วนเส้นฟูจิ ซูบารุที่มีอยู่เดิมและห้ามไม่ให้รถยนต์ส่วนตัวรวมถึงรถบัสนำเที่ยวทั้งหมดเข้าพื้นที่ ทางจังหวัดหวังว่าจะสามารถทำโครงการนำร่องนี้โดยเร็วที่สุดในปีงบประมาณถัดไปซึ่งเริ่มในเดือนเมษายน

ในช่วงฤดูร้อนเดือน ก.ค.-ก.ย.ปีนี้ มีคนปีนภูเขาฟูจิจำนวน 204,316 คน ซึ่งทางการหวังที่จะควบคุมจำนวนนักท่องเที่ยวผ่านทางระบบขนส่งสาธารณะด้วย