เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
GWM เพิ่มการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ หลังผลิตชดเชย EV 3.5 ครบเป็นรายแรก
Automotive GWM เพิ่มการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ หลังผลิตชดเชย EV 3.5 ครบเป็นรายแรก
ในหลวง-พระราชินี ทรงเปิดงาน “โครงการหลวง 57“ ทอดพระเนตรกุหลาบ “ควีนสุทิดา”
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง-พระราชินี ทรงเปิดงาน “โครงการหลวง 57“ ทอดพระเนตรกุหลาบ “ควีนสุทิดา”
เปลี่ยนหงส์ไม่ง่าย
Columns เปลี่ยนหงส์ไม่ง่าย
‘ล้ำฤทธิ์’ ปั้น ‘ดิ โอทู แบงค็อก’ สปอร์ต-เวลเนสคอมเพล็กซ์ครบวงจร
Real Estate ‘ล้ำฤทธิ์’ ปั้น ‘ดิ โอทู แบงค็อก’ สปอร์ต-เวลเนสคอมเพล็กซ์ครบวงจร
หาเงินเก่ง กับรักษาเงินเก่ง
Finance หาเงินเก่ง กับรักษาเงินเก่ง
สมเด็จพระนางเจ้า พระบรมพระราชินี เสด็จฯ เปิดงานวันสตรีไทย 69
ข่าวในพระราชสำนัก สมเด็จพระนางเจ้า พระบรมพระราชินี เสด็จฯ เปิดงานวันสตรีไทย 69
ศุภมาส สั่งคุมเข้มแพลตฟอร์มออนไลน์ ดันกฎหมายร่วมเยียวยาผู้บริโภค เล็งเปิดทางฟ้องแบบกลุ่ม
Politics ศุภมาส สั่งคุมเข้มแพลตฟอร์มออนไลน์ ดันกฎหมายร่วมเยียวยาผู้บริโภค เล็งเปิดทางฟ้องแบบกลุ่ม
‘เซ็นทารา’ รุก รร.ลักเซอรี่ เปิด ‘รีเซิร์ฟกระบี่’ ธ.ค.นี้
Business ‘เซ็นทารา’ รุก รร.ลักเซอรี่ เปิด ‘รีเซิร์ฟกระบี่’ ธ.ค.นี้
นายกฯ ลั่นไม่หนุนลดโทษฆาตกรอุกอาจ ขอโทษชาวรัสเซีย ยันภาพรวมไทยยังปลอดภัย
Politics นายกฯ ลั่นไม่หนุนลดโทษฆาตกรอุกอาจ ขอโทษชาวรัสเซีย ยันภาพรวมไทยยังปลอดภัย
คปภ. ประสาน “ซมโปะ ประกันภัย” ใกล้ชิด ดูแลสิทธิผู้รับผลประโยชน์ “ฮลุน โซโล่”
Finance คปภ. ประสาน “ซมโปะ ประกันภัย” ใกล้ชิด ดูแลสิทธิผู้รับผลประโยชน์ “ฮลุน โซโล่”
ดูทั้งหมด

ทรัมป์ลงนามภาษีนำเข้ารถยนต์ 25% เริ่มเก็บจริง 3 เมษาฯ คาดรายได้ต่อปี 1 แสนล้าน

27 มี.ค. 2568 | 08:46น.

ทรัมป์ขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์เป็น 25% เริ่มเก็บวันที่ 3 เมษายน หลังประกาศวันที่ 2 เมษายน คาดสร้างรายได้ใหม่ต่อปี 1 แสนล้านเหรียญ

บลูมเบิร์ก (Bloomberg) และรอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำสหรัฐลงนามในประกาศเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์เป็น 25% ซึ่งเป็นการขยายสงครามการค้าที่ออกแบบมาเพื่อดึงดูดงานผลิตมายังสหรัฐมากขึ้น และปูทางไปสู่การเรียกเก็บภาษีต่างตอบแทนหรือต่างตอบโต้ที่ครอบคลุมในวงกว้างมากขึ้นในสัปดาห์หน้า

“สิ่งที่เราจะทำคือเรียกเก็บภาษี 25% สำหรับรถยนต์ทุกคันที่ไม่ได้ผลิตในสหรัฐ เราจะเรียกเก็บภาษีจากประเทศต่าง ๆ ที่ทำธุรกิจในประเทศของเราและยึดงานของเรา ยึดทรัพย์ของเรา และยึดสิ่งของต่าง ๆ มากมายที่พวกเขายึดมาหลายปีกลับคืนมา” ทรัมป์กล่าวที่ทำเนียบขาวเมื่อ 26 มีนาคม เวลาท้องถิ่น

ภาษีรถยนต์จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 2 เมษายน และสหรัฐจะเริ่มเรียกเก็บภาษีในวันถัดไป หรือเที่ยงคืนของวันที่ 3 เมษายน เวลาท้องถิ่นและภาษีจะใช้ไม่เฉพาะกับรถยนต์ที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนรถยนต์สำคัญ ๆ เช่น เครื่องยนต์ เกียร์ ชิ้นส่วนระบบส่งกำลัง และส่วนประกอบไฟฟ้า รายการดังกล่าวอาจขยายออกไปในอนาคตเพื่อรวมชิ้นส่วนเพิ่มเติมอีก

ทรัมป์ระบุว่าภาษีศุลกากรดังกล่าวเป็นการถาวรและไม่สนใจที่จะเจรจาข้อยกเว้นใด ๆ และในขณะที่ทรัมป์กล่าวอยู่นี้ หุ้นของเจนเนอรัล มอเตอร์ส (General Motors), ฟอร์ด มอเตอร์ (Ford Motor) และสเตลแลนทิส (Stellantis) ร่วงลงในการซื้อขายหลังปิดตลาด

วิลล์ ชาร์ฟ เลขาธิการคณะเจ้าหน้าที่ประจำทำเนียบขาวกล่าวว่า ภาษีนำเข้าดังกล่าวจะรวมอยู่ในภาษีที่บังคับใช้แล้ว และฝ่ายบริหารคาดว่าภาษีนำเข้าดังกล่าวจะส่งผลให้สหรัฐมีรายได้ใหม่ต่อปี 1 แสนล้านดอลลาร์ (ราว 3.3 ล้านล้านบาท)

การประกาศของทรัมป์ได้รับการตอบรับที่ดีจากสหภาพแรงงานรถยนต์แห่งสหรัฐ (United Auto Workers) ซึ่งเป็นผู้วิพากษ์วิจารณ์ข้อตกลงการค้าเสรีสหรัฐ เม็กซิโก และแคนาดา (USMCA) มาอย่างยาวนาน ซึ่งระบุว่าทำให้คนอเมริกันตกงาน

นอกจากนี้ ตามเอกสารสรุปข้อมูลสำคัญของทำเนียบขาวระบุว่า ยกเว้นชิ้นส่วนรถยนต์ที่เป็นไปตามข้อตกลงข้อตกลงการค้าเสรี USMCA ซึ่งเป็นข้อตกลงการค้าที่เจรจาสมัยทรัมป์ดำรงตำแหน่งวาระแรก โดยจะได้รับโอกาสในการรับรองว่า กระบวนการการผลิตรถที่สำคัญและระบบของตนในสหรัฐจะถูกนำไปปฏิบัติก็จะได้รับการยกเว้นภาษี 25%

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นนก่อนที่จะมีการประกาศเก็บภาษีที่เรียกว่าภาษีต่างตอบแทนหรือต่างตอบโต้ที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น ซึ่งคาดว่าจะมีขึ้นในวันที่ 2 เมษายน ซึ่งเป็นความพยายามที่จะลดอุปสรรคทางการค้าจากประเทศอื่น ๆ และลดการขาดดุลการค้าของสหรัฐ โดยทรัมป์ระบุว่าภาษีดังกล่าวจะได้รับการผ่อนปรนอย่างมาก ซึ่งระบุว่าบางประเทศอาจได้รับการยกเว้น

สำหรับภาษีรถยนต์ถือเป็นการขยายขอบเขตต่อสู้ทางการค้าของประธานาธิบดีทรัมป์อย่างมาก และมีแนวโน้มว่าแบรนด์รถยนต์รายใหญ่บางแบรนด์ในประเทศต่าง ๆ เช่น ญี่ปุ่น เยอรมนี และเกาหลีใต้ ซึ่งเป็นคู่ค้ารายใหญ่ของสหรัฐอาจตกอยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้าย รวมถึงการดำเนินการดังกล่าวมีความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของผู้ผลิตรถยนต์ในภูมิภาคอเมริกาเหนือ ซึ่งพึ่งพาเครือข่ายที่บูรณาการกันอย่างสูงในสหรัฐ เม็กซิโก และแคนาดา