เบื้องลึกรื้อโผล้างบาง “คมนาคม” “บิ๊กตู่-สมคิด” จัดทัพสางปมบิ๊กโปรเจ็กต์

ร้อนฉ่าท้าแดดท้าฝนเลยทีเดียว พลันที่ “ครม.-คณะรัฐมนตรี” นัดสัญจรภาคใต้วันที่ 20-21 ส.ค.ที่ผ่านมา เคาะ 9 รายชื่อผู้รั้งเก้าอี้ใหญ่ในกระทรวงคมนาคม ที่โยกย้ายสลับตำแหน่งกันจ้าละหวั่นตั้ง “ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ” ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นปลัดกระทรวงคมนาคม แทน “ชาติชาย ทิพย์สุนาวี” มีคิวเกษียณสิ้นเดือน ก.ย.นี้ โยก “สราวุธ ทรงศิวิไล” จากผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เป็นผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ส่ง “อัมพวัน วรรณโก” ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม กลับถิ่นเก่านั่งอธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทย.) แทน “ดรุณ แสงฉาย” จะเกษียณเดือน ก.ย.นี้

เด้ง “จิรุตม์ วิศาลจิตร” อธิบดีกรมเจ้าท่า เซ่นเรือล่มภูเก็ต เข้ากรุเป็นผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ขยับ “สมศักดิ์ ห่มม่วง” จากรองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นอธิบดีกรมเจ้าท่า

ที่เหนือความคาดหมายย้าย “ธานินทร์ สมบูรณ์” แคนนิเดตชิงเก้าอี้ปลัด จากอธิบดีกรมทางหลวง นั่งเป็นรองปลัดกระทรวงคมนาคม แล้วตั้ง “อานนท์ เหลืองบริบูรณ์” ศิษย์รัก “สมคิด จาตุศรีพิทักษ์” จากผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคมเป็นอธิบดีกรมทางหลวง

ขณะที่ “พีระพล ถาวรสุภเจริญ” หนึ่งในแคนดิเดตปลัด ก็สลับเก้าอี้รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กับ “สนิท พรหมวงษ์”อธิบดีกรมการขนส่งทางบก มานั่งรองปลัดกระทรวงคมนาคม

ว่ากันว่า การจัดโผบิ๊กลอตครั้งนี้มาเร็วก่อนกำหนด แถมทำสด ๆ ร้อน ๆ ก่อนประชุม ครม.ชั่วข้ามคืน โดยมีบิ๊กทางภาคใต้เป็นผู้อยู่เบื้องหลังการถ่ายทำ จัดโพยส่งให้ “บิ๊กคมนาคม” ทำเรื่องเสนอให้ ครม.ประทับตรา จริงหรือไม่มีเบอร์หนึ่งคมนาคมเท่านั้นที่รู้ดี

พลันที่โผคลอดกลายเป็นทอล์กออฟเดอะทาวน์ในทันที หลัง “ธานินทร์ สมบูรณ์” อธิบดีกรมทางหลวงสวมหัวใจสิงห์ยื่นใบลาออกในวันรุ่งขึ้น ซึ่งบางกระแสระบุเจ้าตัวเคยเปรยไว้ล่วงหน้าจะลาออกหากถูกย้ายไปตบยุงที่กระทรวง ขณะที่บางกระแสระบุอาจจะมีวาระซ่อนเร้นที่ไปสะกิดต่อม “บิ๊กรัฐบาลทหาร” เลยทำให้ชวดนั่งเก้าอี้ใหญ่

ไม่ว่าจะด้วยเหตุอะไร แต่สไตล์การทำงานของ “ธานินทร์” ที่ถึงลูกถึงคน และรวดเร็วทันใจ ก็ทำให้ขุนพลเศรษฐกิจ “รองนายกฯสมคิด” แฮปปี้มาตลอด โดยเฉพาะผลเบิกจ่ายงบประมาณที่กรมทางหลวงรัวประมูลงาน 3 มอเตอร์เวย์ใหม่ และโครงการในงบประมาณประจำปี สร้างผลงานเบิกจ่ายเม็ดเงินทะลุเป้ากว่า 9 หมื่นล้านบาท

รวมถึงรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน “กรุงเทพฯ-นครราชสีมา” ที่ “อธิบดีไฮเวย์” ลุยงาน 24 ชม.ถมคันดินเฟสแรก 3.5 กม. จากสถานีกลางดง-ปางอโศก จนใกล้แล้วเสร็จเดือน ต.ค.นี้

รายงานข่าวแจ้งว่า โผเก้าอี้ปลัดกระทรวงคมนาคมเปลี่ยนเป็นนายชัยวัฒน์ อาจจะเป็นเพราะมีสไตล์การทำงานแบบบุ๋น ซึ่งในช่วงระยะหลัง ๆ ทางนายกรัฐมนตรีและรองนายกฯสมคิด ใช้บริการ สนข.บ่อยทำข้อมูลแผนงานพัฒนาภาพรวมขับเคลื่อนโครงการขนาดใหญ่ให้สอดรับกับนโยบายรัฐบาลและของประเทศ เช่น การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) การพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ ซึ่ง สนข.พรีเซนต์งานภาพรวมได้ดีและถูกใจผู้ใหญ่

ขณะที่นายธานินทร์เป็นคนทำงานเร็วออกสไตล์บู๊ แต่หลัง ๆ มีหลายเรื่องที่อาจจะทำให้ผู้ใหญ่ไม่พอใจ เช่น การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้รถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) และยังไม่สามารถขับเคลื่อนโครงการใหญ่ที่รัฐบาลตั้งเป้าหมายไว้ให้ตลอดรอดฝั่ง เช่น เวนคืนที่ดินมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี ประมูล PPP ระบบเก็บเงินมอเตอร์เวย์ ฯลฯ

ต้องรอดูฝีไม้ลายมือ “อานนท์” อธิบดีกรมทางหลวงป้ายแดง จะรันโครงการได้ฉลุยเหมือนรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินที่ทำทีโออาร์ประมูลสำเร็จสมอารมณ์หมายรัฐบาลทหารหรือไม่