คว่ำบาตรอิหร่าน น้ำมันแพง ดัชนีค่าระวางเรือพุ่ง

คอลัมน์ DATA

ปัญหาสหรัฐประกาศคว่ำบาตรอิหร่านเมื่อวันที่ 4 พ.ย.ผ่านมา ทำให้ซัพพลายน้ำมันดิบในตลาดโลกมีแนวโน้มลดลง แต่สหรัฐได้ผ่อนผันให้ 8 ประเทศ คือ เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น อินเดีย ตุรกี อิตาลี จีน กรีซ และไต้หวัน สามารถนำเข้าน้ำมันดิบจากอิหร่านได้ชั่วคราว ประกอบกับผลพวงจากสงครามการค้าที่ยืดเยื้อทำให้ระดับราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกที่ 72-86 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล

สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) รายงานสถานการณ์อัตราค่าระวางเรือในเดือนตุลาคม พบว่า ส่วนใหญ่ปรับตัวสูงขึ้น โดยจากข้อมูล Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) พบว่าค่าระวางเรือเส้นทาง Asia-Europe อยู่ที่ 761 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 26 เหรียญสหรัฐ เมื่อเทียบปลายเดือนก่อน ส่วนเส้นทางอื่นที่มีอัตรา

ค่าระวางขยับตัวสูงขึ้นเช่นกัน ได้แก่ เส้นทาง Asia-Mediterranean 778 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 11 เหรียญสหรัฐ, Asia-US West Coast 2,587 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 40 ฟุต เพิ่มขึ้น 255 เหรียญสหรัฐ, Asia-Persian Gulf and Red Sea 495 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 141 เหรียญสหรัฐ, Asia-Australia/New Zealand 761 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 229 เหรียญสหรัฐ, Asia-East/West Africa 2,226 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 507 เหรียญสหรัฐ, Asia-South Africa 979 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 227 เหรียญสหรัฐ และ Asia-South America 1,310 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 334 เหรียญสหรัฐ สำหรับเส้นทางในเอเชีย มีเพียงเส้น Southeast Asia (Singapore) ที่ปรับสูงขึ้น ที่ 151 เหรียญสหรัฐ ต่อตู้ 20 ฟุต เพิ่มขึ้น 13 เหรียญสหรัฐ ทั้งนี้ เป็นที่น่าจับตามองว่าการปรับค่าระวางเรือช่วงนี้จะส่งผลต่อการส่งออกอย่างไร