เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
WHA ชี้ไทยคือ Safe Zone ใช้เวที IMF-World Bank 2026 โอกาสทองดึงลงทุน
Economic WHA ชี้ไทยคือ Safe Zone ใช้เวที IMF-World Bank 2026 โอกาสทองดึงลงทุน
ราคาทองวันนี้ (9 ต.ค. 69) พุ่งขึ้น 600 บาท รูปพรรณขายออก 67,150 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (9 ต.ค. 69) พุ่งขึ้น 600 บาท รูปพรรณขายออก 67,150 บาท
‘ร้านยากรุงเทพ‘ พลิกกลยุทธ์ ผุดโมเดลใหม่-มุ่งซูเปอร์แอปสุขภาพ
Business ‘ร้านยากรุงเทพ‘ พลิกกลยุทธ์ ผุดโมเดลใหม่-มุ่งซูเปอร์แอปสุขภาพ
แสนสิริ อัดโปรบ้านหรูนาราสิริ-ณริณสิริ 4 ทำเลทอง ฟรีส่วนกลางสูงสุด 20 ปี
Real Estate แสนสิริ อัดโปรบ้านหรูนาราสิริ-ณริณสิริ 4 ทำเลทอง ฟรีส่วนกลางสูงสุด 20 ปี
ธุรกิจ ‘จ.น่าน’ สะท้อนเสียง ปรับแผนไทยเที่ยวไทยพลัส
Economic ธุรกิจ ‘จ.น่าน’ สะท้อนเสียง ปรับแผนไทยเที่ยวไทยพลัส
AF ผนึก NEC ดันสินเชื่อดิจิทัลทะลุพันล้าน เล็งขยายฐานลูกค้าเพิ่ม
Finance AF ผนึก NEC ดันสินเชื่อดิจิทัลทะลุพันล้าน เล็งขยายฐานลูกค้าเพิ่ม
‘จากน้ำท่วม ถึงมดไม่ขึ้นโรงน้ำตาล’
Columns ‘จากน้ำท่วม ถึงมดไม่ขึ้นโรงน้ำตาล’
ภูมิใจไทย มั่นใจ-พร้อมแจงศึกซักฟอก ‘ภราดร’ ชี้อย่าพูดทำให้คนนอกเสียหาย
Politics ภูมิใจไทย มั่นใจ-พร้อมแจงศึกซักฟอก ‘ภราดร’ ชี้อย่าพูดทำให้คนนอกเสียหาย
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (9 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (9 ต.ค. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
หุ้นไทยเสี่ยงพักฐาน! ต่างชาติขายหนัก-เปิด Short SET50 Futures จับตาแนวรับ 1,565 จุด
Finance หุ้นไทยเสี่ยงพักฐาน! ต่างชาติขายหนัก-เปิด Short SET50 Futures จับตาแนวรับ 1,565 จุด
ดูทั้งหมด

สร้างมาราธอน “ถนนเลียบคลองบางเขน” กทม. ทุ่ม 515 ล้าน ขยาย 4 เลน

18 ต.ค. 2563 | 13:16น.
ถนนเลียบคลองบางเขน

กลายเป็นถนนที่ใช้เวลาสร้างมาราธอนร่วม 20 ปี สำหรับ ”ถนนเลียบคลองบางเขน” ที่ กทม. มีแผนจะสร้างเป็นถนน 4 ช่องจราจร เป็นทางลัดเชื่อมการเดินทางระหว่าง ”ถนนวิภาวดีรังสิตและถนนพหลโยธิน” เลี่ยงรถติดในชั่วโมงเร่งด่วน

เพื่อแบ่งเบาการจราจรถนนงามวงศ์วาน วงเวียนบางเขน สี่แยกเกษตร ถนนวิภาวดีรังสิต ถนนพหลโยธิน และถนนแจ้งวัฒนะ

โครงการนี้มีระยะทาง 2 กม. จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณบริเวณสำนักงานปรมาณูเพื่อสันติไปทะลุถนนพหลโยธิน 49/1 ใกล้กับสถานีบางบัวของรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต

สภาพเดิมเป็นถนนลูกรัง ต่อมา ”กทม.” ได้จัดงบประมาณพัฒนาโครงการ โดยที่ผ่านมาปรับปรุงเป็นถนนแอสฟัลต์ ขนาด 2 ช่องจราจรไป-กลับ แบ่งสร้าง 3 ระยะ คือ 1.จากถนนวิภาวดีรังสิต เลียบคลองบางเขน ระยะ 200 เมตร ก่อสร้างแล้วเสร็จตั้งแต่ปี 2545

2.ก่อสร้างต่อจากช่วงที่ 1 เลียบคลองบางเขน ระยะทาง 800 เมตร และ 3.ต่อจากระยะที่ 2 เลียบคลองบางเขน ออกสู่พหลโยธินบริเวณซอยพหลโยธิน 49/1 เหลือทางประมาณ 1 กม.

แต่ติดปัญหาสิ่งปลูกสร้างรุกล้ำ ทำให้โครงการกระท่อนกระแท่นไม่ฉลุยอย่างที่คิด จนต้องยุติการก่อสร้างไป 15 ปี ถึงกลับมาเดินหน้าต่อ จนมาแล้วเสร็จเปิดใช้ในเดือน มี.ค.2559

ปัจจุบัน กทม. เตรียมจะเดินหน้าก่อสร้างถนนเลียบคลองบางเขนอีกครั้งภายในปีนี้ หลังประมูลได้ผู้รับเหมาก่อสร้างแล้ว มี ”บริษัท เอสเทค ซีวิล แอนด์ คอนสตรัคชั่น“ เป็นผู้ก่อสร้าง ด้วยวงเงิน 515 ล้านบาท รวมก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค ใช้เวลาสร้างประมาณ 2 ปี

โดยครั้งนี้ ”กทม.” จะก่อสร้างถนนเดิมเป็นถนนชั่วคราว 2 ช่องจราจร เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาด 4 ช่องจราจร พร้อมพนังกั้นน้ำริมคลอง ระยะทาง 2 กม.

และในอนาคต ”กทม.” ยังมีแผนต่อขยายจากช่วงถนนพหลโยธิน ไปเชื่อมกับถนนบริเวณราบ 11 ไปออกลาดปลาเค้า โดยก่อสร้างเป็นสะพานข้ามแยก จะอยู่บริเวณด้านบนของสกายวอล์กและใต้โครงสร้างทางรถไฟฟ้าสายสีเขียว

ปัจจุบันถนนสายนี้ กลายเป็นเส้นทางที่มีประชาชนมาใช้ในการเดินทางจำนวนมากในช่วงเช้าและเย็น เนื่องจากเป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่เชื่อมกับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ได้

และมีผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์เข้าไปพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียม ”เคนซิงตัน เกษตร แคมปัส” ของออริจิ้นฯ อยู่ติดถนนสายนี้

ขณะที่ตรงปากซอยพหลโยธิน 49 และ “สถานีบางบัว” ตรงข้าม ม.ศรีปทุม “มีค่ายแกรนด์ ยูนิตี้ ดีเวลล็อปเมนท์” ของนายเจริญ สิริวัฒนภักดี ขึ้นโครงการ “เซียล่า ศรีปทุม”