ตู่ 5 เสริมทัพ “สมคิด” เคลื่อน ศก.สู่ชุมชน

โฉมหน้า “ครม.ประยุทธ์ 5” ไม่ว่าจะ “ลดโควตา” รัฐมนตรีสายนายพล หรือ “เสริมทัพ” รัฐมนตรีสายพลเรือน “ทีมเศรษฐกิจ” ล้วนเป็น “จังหวะก้าว” สำคัญของ “พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา” นายกรัฐมนตรี-หัวหน้า คสช. เพื่อปั๊มชีพจรเศรษฐกิจ โครงสร้างทีมเศรษฐกิจ จึงถูก “ขึ้นโครง” โครงสร้างใหม่

กระทรวงการท่องเที่ยวฯ “พล.อ.ประยุทธ์” กล้าเปลี่ยนทั้ง “คนกำกับ” พล.อ.ธนะศักดิ์ ปฏิมาประกร อดีตรองนายกฯ นายพล “ร่วมปฏิวัติ” และ “คนถูกกำกับ” “นางกอบกาญจน์ วัฒนวรางกูร”

ดึง “วีระศักดิ์ โควสุรัตน์” อดีต รมว.ท่องเที่ยวฯ เครือข่าย “พรรคชาติไทย” ซึ่งทำงานด้านการท่องเที่ยวมาตลอด และยังร่วมงานกับรัฐบาล-คสช.เป็นระยะหวนคืนตำแหน่งอีกครั้ง

ขณะที่การแก้ “โจทย์ยาก-งานหิน” ที่รัฐบาล-คสช.ยังคิดไม่ตก ซึ่ง “พล.อ.ประยุทธ์” ตัดสินใจครั้งสำคัญ “แขวน” พล.อ.ฉัตรชัย สาริกัลยะ อดีต รมว.เกษตรฯ “เพื่อนรัก” ไปเป็นรองนายกฯ

โดยให้ “นักปกครอง” อย่าง “กฤษฎา บุญราช” อดีตปลัดมหาดไทย มานั่ง รมว.เกษตรฯ

โดยมี “ลักษณ์ วจนานวัช” อดีตผู้จัดการธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส.) สายตรงนายสมคิด และ วิวัฒน์ ศัลยกำธร เป็น รมช.เกษตรฯ ที่สำคัญ คือ การ “คืนอำนาจ” ให้กับ “สมคิด จาตุศรีพิทักษ์” รองนายกฯ ได้ “คอนโทรล” อย่างเบ็ดเสร็จ เพราะก่อนหน้านี้ในยุคที่ “พล.อ.ฉัตรชัย” เป็น รมว.เกษตรฯ “สมคิด” แตะไม่ได้

ขณะที่กระทรวงพลังงานได้ “กูรูพลังงาน” ศิริ จิระพงษ์พันธ์ ผอ.สถาบันปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย มาเป็น รมว.พลังงาน ซึ่งมี “เผือกร้อน” หลายโครงการที่รอถูกรับน้อง อาทิ การเปิดสัมปทานรอบที่ 21

เช่นเดียวกับกระทรวงคมนาคมและกระทรวงอุตสาหกรรมที่เปรียบเสมือนกระทรวง “คู่แฝด” ที่ต้อง “เข็น” โครงการ “โครงสร้างพื้นฐาน” ให้ “ดึงดูด” นักลงทุนให้มาใช้ไทยเป็น “ศูนย์กลาง” ฐานการผลิตในอาเซียน โดยเสริมทัพ “ไพรินทร์ ชูโชติถาวร” อดีตผู้บริหาร บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เป็น รมช.คมนาคม และ “สมชาย หาญหิรัญ” อดีตปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม “สายตรงสมคิด” อีกคน มาเป็น รมช.อุตสาหกรรม