เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สำนักพิมพ์มติชน ชวนรำลึก 6 ตุลา ผ่าน 3 เวทีเสวนา
Biz Movement สำนักพิมพ์มติชน ชวนรำลึก 6 ตุลา ผ่าน 3 เวทีเสวนา
เจาะลึกกลยุทธ์ ‘Limited Drop’ ทำไมยิ่งสินค้ามีน้อย คนยิ่งรีบซื้อจน Sold Out ?
Business เจาะลึกกลยุทธ์ ‘Limited Drop’ ทำไมยิ่งสินค้ามีน้อย คนยิ่งรีบซื้อจน Sold Out ?
ปิดดีลแล้ว ที่ดินสถานทูตเนเธอร์แลนด์ 20 ไร่กลางกรุง สะพัด “อสังหาตระกูลดัง” ทุ่มซื้อ
Real Estate ปิดดีลแล้ว ที่ดินสถานทูตเนเธอร์แลนด์ 20 ไร่กลางกรุง สะพัด “อสังหาตระกูลดัง” ทุ่มซื้อ
เนเน่ฟัง “เนเน่นายแน่มาก” แล้วน้ำตาไหล เผยพรีเซนเตอร์ 10 ตัวไม่เกินจริง
Biz Movement เนเน่ฟัง “เนเน่นายแน่มาก” แล้วน้ำตาไหล เผยพรีเซนเตอร์ 10 ตัวไม่เกินจริง
ทรงห่วงใย ถุงยังชีพพระราชทานถึงมือผู้ประสบอุทกภัยอีก 200 ชุด
News ทรงห่วงใย ถุงยังชีพพระราชทานถึงมือผู้ประสบอุทกภัยอีก 200 ชุด
หนทางไกล ‘ประเทศรายได้สูง’ แผน 14 สร้าง ‘บุญใหม่’ เศรษฐกิจไทย
Economic หนทางไกล ‘ประเทศรายได้สูง’ แผน 14 สร้าง ‘บุญใหม่’ เศรษฐกิจไทย
ไทย-ญี่ปุ่น จับมือหา New Engine of Growth นอกรอบ STS forum
การศึกษา ไทย-ญี่ปุ่น จับมือหา New Engine of Growth นอกรอบ STS forum
เลิกดับไฟรายวัน หันมาแก้ปัญหาที่ต้นตอ
SD Talk เลิกดับไฟรายวัน หันมาแก้ปัญหาที่ต้นตอ
‘ไทยเบฟ’ โชว์ศิลปะเยาวชนสู่สายตานานาชาติ-ประชุม IMF
Biz Movement ‘ไทยเบฟ’ โชว์ศิลปะเยาวชนสู่สายตานานาชาติ-ประชุม IMF
14 องค์กรธุรกิจ ร่วมใจช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม
SD 14 องค์กรธุรกิจ ร่วมใจช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม
ดูทั้งหมด

คิดให้ดี ยกเลิกโซฮอล์ 91

07 ธ.ค. 2560 | 21:01น.

คอลัมน์ แตกประเด็น
โดย อนุสรณ์ แสงนิ่มนวล


ตามที่กระทรวงพลังงานเตรียมที่จะยกเลิกน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 นั้น จะมองข้ามผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับประชาชนไม่ได้ เพราะผู้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ส่วนใหญ่เป็นผู้มีรายได้น้อย ใช้รถขนาดเล็ก ซึ่งจะทำให้ต้องมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น เมื่อไปดูราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 หน้าโรงกลั่นในปัจจุบัน มีราคาถูกกว่าน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ราว ๆ 20 สตางค์/ลิตร

การใช้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเครื่องมือเพื่อให้ราคาแก๊สโซฮอล์ 91 เท่ากับแก๊สโซฮอล์ 95 สามารถทำได้ แต่ “ไม่ยุติธรรม” ต่อผู้ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 และถือว่าไม่มีธรรมาภิบาล เมื่อมีการประกาศยกเลิก ก็เท่ากับว่าประชาชนไม่มีทางเลือก นอกจากนี้หากราคาแก๊สโซฮอล์ 95 ปรับตัวสูงขึ้นก็จะไม่มีตัวเปรียบเทียบราคาอีกต่อไป ดังนั้นภาครัฐควรมีทางเลือกให้กับประชาชนด้วย

หากต้องการเพิ่มการใช้เอทานอลให้มากขึ้น กระทรวงพลังงานอาจจะลองศึกษาในประเด็นการปรับสัดส่วนการผสมใหม่ แทนที่จะมีแค่ E10 เช่น E11 ไปจนถึง E22 เพราะการเพิ่มสัดส่วนผสมเอทานอลที่ 1-2% นั้นไม่ยุ่งยากอะไร รวมถึงคุณภาพน้ำมันก็ยังสามารถควบคุมได้แบบเดิม แต่สามารถเพิ่มปริมาณการใช้ได้อีกน่าจะเป็นอีกทางเลือกที่ดีกว่าการยกเลิกแก๊สโซฮอล์ 91 อย่าฟังความเห็นจากบริษัทน้ำมันมากจนเกินไป ว่าไม่มีหัวจ่าย E20 แต่ทำไมถึงมีหัวจ่ายน้ำมนดีเซลเกรดพรีเมี่ยมราคาแพงได้

ทั้งนี้ขอให้ ดร.ศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน คิดในประเด็นนี้ให้รอบคอบ เพราะขณะนี้เรื่องปฏิรูปพลังงานถือเป็นเรื่องใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือการ “ปรับโครงสร้างราคาน้ำมัน” เพราะสูตรราคา ณ โรงกลั่นนั้นใช้มานานมาก ถ้ามองในแง่ความคุ้มทุนทุกโรงกลั่นในประเทศถือว่าคืนทุนกันหมดแล้ว จึงควรปรับให้เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบันที่เปลี่ยนแปลงไป ที่ผ่านมาสมาชิกสภาปฏิรูปแห่งชาติด้านพลังงาน นำเสนอประเด็นด้านพลังงานแต่ก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น ขอให้กระทรวงพลังงานพิจารณาปรับโครงสร้างราคาน้ำมัน เพราะจะทำให้ราคาน้ำมันลดลง ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายของประชาชนได้อีกด้วย ในต่างประเทศมีการจำหน่ายน้ำมันออกเทนต่ำและสูงเพื่อให้ประชาชนมีทางเลือก และแท้ที่จริงแล้วนั้น น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ที่ผลิตจากหน้าโรงกลั่นก็มีออกเทนสูงอยู่ที่ 92-93 ที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ทั่วไปอยู่แล้ว

ที่สำคัญคือ ประเด็นนี้ไม่ใช่เรื่องเร่งด่วนที่จะต้องรีบเร่งตัดสินใจ ถ้าเทียบกับการเตรียมเปิดประมูลแหล่งปิโตรเลียมที่กำลังจะหมดอายุ คือแหล่งบงกช และแหล่งเอราวัณ รวมถึงการเปิดให้สิทธิ์สำรวจและผลิตปิโตรเลียมรอบใหม่ว่าจะเดินหน้าต่ออย่างไร ควรจะมีความชัดเจนได้แล้ว เพราะยิ่งช้าก็จะยิ่งส่งผลกระทบต่อประเทศ นอกจากนี้ยังรวมไปถึงการสร้างโรงไฟฟ้าใหม่ในพื้นที่ภาคใต้ เพราะยังคงมีการต่อต้านจากประชาชนในพื้นที่ ทั้งโรงไฟฟ้าถ่านหินกระบี่ และเทพานั้น จะเดินหน้า

อย่างไรต่อไป ในขณะที่ความต้องการใช้ไฟฟ้าในพื้นที่ก็ขยายตัวอย่างมาก แต่ไม่ว่าจะตัดสินใจอย่างไรก็ขอให้นึกถึงประชาชน ผลกระทบที่อาจจะเกิดขึ้นกับสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของประชาชน