เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เจาะลึกกลยุทธ์ ‘Limited Drop’ ทำไมยิ่งสินค้ามีน้อย คนยิ่งรีบซื้อจน Sold Out ?
Business เจาะลึกกลยุทธ์ ‘Limited Drop’ ทำไมยิ่งสินค้ามีน้อย คนยิ่งรีบซื้อจน Sold Out ?
ปิดดีลแล้ว ที่ดินสถานทูตเนเธอร์แลนด์ 20 ไร่กลางกรุง สะพัด “อสังหาตระกูลดัง” ทุ่มซื้อ
Real Estate ปิดดีลแล้ว ที่ดินสถานทูตเนเธอร์แลนด์ 20 ไร่กลางกรุง สะพัด “อสังหาตระกูลดัง” ทุ่มซื้อ
เนเน่ฟัง “เนเน่นายแน่มาก” แล้วน้ำตาไหล เผยพรีเซนเตอร์ 10 ตัวไม่เกินจริง
Biz Movement เนเน่ฟัง “เนเน่นายแน่มาก” แล้วน้ำตาไหล เผยพรีเซนเตอร์ 10 ตัวไม่เกินจริง
ทรงห่วงใย ถุงยังชีพพระราชทานถึงมือผู้ประสบอุทกภัยอีก 200 ชุด
News ทรงห่วงใย ถุงยังชีพพระราชทานถึงมือผู้ประสบอุทกภัยอีก 200 ชุด
หนทางไกล ‘ประเทศรายได้สูง’ แผน 14 สร้าง ‘บุญใหม่’ เศรษฐกิจไทย
Economic หนทางไกล ‘ประเทศรายได้สูง’ แผน 14 สร้าง ‘บุญใหม่’ เศรษฐกิจไทย
ไทย-ญี่ปุ่น จับมือหา New Engine of Growth นอกรอบ STS forum
การศึกษา ไทย-ญี่ปุ่น จับมือหา New Engine of Growth นอกรอบ STS forum
เลิกดับไฟรายวัน หันมาแก้ปัญหาที่ต้นตอ
SD Talk เลิกดับไฟรายวัน หันมาแก้ปัญหาที่ต้นตอ
‘ไทยเบฟ’ โชว์ศิลปะเยาวชนสู่สายตานานาชาติ-ประชุม IMF
Biz Movement ‘ไทยเบฟ’ โชว์ศิลปะเยาวชนสู่สายตานานาชาติ-ประชุม IMF
14 องค์กรธุรกิจ ร่วมใจช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม
SD 14 องค์กรธุรกิจ ร่วมใจช่วยผู้ประสบภัยน้ำท่วม
Infineon ปักหมุดไทย เป็นฐานใหญ่ผลิตชิปป้อนโลก
Economic Infineon ปักหมุดไทย เป็นฐานใหญ่ผลิตชิปป้อนโลก
ดูทั้งหมด

BTS เปิดขายหุ้นกู้ยั่งยืน 4 รุ่น 11,000 ล้าน จ่ายดอกเบี้ยสูงสุด 4.40%

28 เม.ย. 2565 | 17:02น.
BTS

บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ เปิดขายหุ้นกู้ส่งเสริมความยั่งยืน 4 รุ่น วงเงินรวม 11,000 ล้านบาท แก่นักลงทุนสถาบัน-รายใหญ่ จ่ายดอกเบี้ยสูงสุด 4.40% เปิดจอง 29 เม.ย.-5 พ.ค. 65

วันที่ 28 เมษายน 2565 ผู้สื่อข่าวรายงานข้อมูลสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) เกี่ยวกับหนังสือชี้ชวนหุ้นกู้ออกใหม่ของบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) หรือ BTS ว่า ได้เตรียมเสนอขายหุ้นกู้ส่งเสริมความยั่งยืนชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกัน และมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ จำนวน 4 รุ่น มูลค่าการเสนอขายรวม 11,000 ล้านบาท โดยจะเปิดให้จองซื้อแก่ผู้ลงทุนสถาบันและผู้ลงทุนรายใหญ่ ระหว่างวันที่ 29 เมษายน 2565 และวันที่ 3 และ 5 พฤษภาคม 2565 ซึ่งประกอบด้วย

– หุ้นกู้ชุดที่ 1 รุ่นอายุ 3 ปี จ่ายดอกเบี้ยคงที่ 2.79% ต่อปี ครบกำหนดไถ่ถอน 6 พฤษภาคม 2568 มูลค่าการเสนอขายไม่เกิน 700 ล้านบาท จ่ายดอกเบี้ยทุก ๆ 6 เดือน มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเงินไปชำระคืนหนี้จากหุ้นกู้สถาบันการเงิน (ผลตอบแทนหุ้นกู้รุ่นอื่นในตลาด อายุ 3 ปี และอันดับความน่าเชื่อถือเท่ากันให้ผลตอบแทนเฉลี่ย 2.74% ต่อปี ข้อมูล ณ วันที่ 26 เมษายน 2565 จัดทำโดยสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย)

ทั้งนี้ อัตราดอกเบี้ยดังกล่าวอาจถูกปรับขึ้นหรือลง 1 ครั้ง ในงวดสุดท้ายของการชำระดอกเบี้ยหุ้นกู้คือ วันที่ 6 พฤษภาคม 2568 หากผู้ออกหุ้นกู้ประสบความสำเร็จในการดำเนินงานตามตัวชี้วัด (KPIs) และเป้าหมายด้านความยั่งยืน (SPTs) อัตราดอกเบี้ยหุ้นกู้จะถูกปรับลดลง แต่หากไม่สำเร็จอัตราดอกเบี้ยจะถูกปรับเพิ่มขึ้น ดังนี้

– SPT 1: อัตราดอกเบี้ยจะถูกปรับขึ้นหรือลง (แล้วแต่กรณี) ในอัตรา 0.05% ต่อปี
– SPT 2: อัตราดอกเบี้ยจะถูกปรับขึ้นหรือลง (แล้วแต่กรณี) ในอัตรา 0.05% ต่อปี

สำหรับตัวชี้วัด KPI 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อระยะทางของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว มีเป้าหมาย SPT 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าที่ไม่เกินระดับ 2.55 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 1 กิโลเมตรของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567

และตัวชี้วัด KPI 2: การใช้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งหมด รวมถึงการเดินรถของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียว การใช้ไฟฟ้าที่สถานีรถไฟฟ้า อาคาร และศูนย์ซ่อมบำรุง มีเป้าหมาย SPT 2: การผลิต หรือจัดหาไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อมมาใช้สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่น้อยกว่า 10% ของการใช้ไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567

– หุ้นกู้ชุดที่ 2 รุ่นอายุ 5 ปี จ่ายดอกเบี้ยคงที่ 3.65% ต่อปี ครบกำหนดไถ่ถอน 6 พฤษภาคม 2570 มูลค่าการเสนอขายไม่เกิน 2,800 ล้านบาท จ่ายดอกเบี้ยทุก ๆ 6 เดือน มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเงินไปชำระคืนหนี้จากหุ้นกู้สถาบันการเงิน (ผลตอบแทนหุ้นกู้รุ่นอื่นในตลาด อายุ 3 ปี และอันดับความน่าเชื่อถือเท่ากันให้ผลตอบแทนเฉลี่ย 3.40% ต่อปี ข้อมูล ณ วันที่ 26 เมษายน 2565 จัดทำโดยสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย)

สำหรับตัวชี้วัด KPI 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อระยะทางของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว มีเป้าหมาย SPT 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าที่ไม่เกินระดับ 2.55 และระดับ 2.69 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 1 กิโลเมตรของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567 และสิ้นปีบัญชี 2568/2569 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2569

และตัวชี้วัด KPI 2:การใช้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งหมด รวมถึงการเดินรถของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียว การใช้ไฟฟ้าที่สถานีรถไฟฟ้า อาคาร และศูนย์ซ่อมบำรุง มีเป้าหมาย SPT 2: การผลิต หรือจัดหาไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม มาใช้สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่น้อยกว่า 10% ของการใช้ไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567 และสิ้นปีบัญชี 2568/2569 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2569

หากผู้ออกหุ้นกู้ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน SPT 1 และ SPT 2 อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองเป้าหมายได้ภายในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2567 และ 31 มีนาคม 2569 จำนวนเงินเทียบเท่ากับอัตรา 0.10% ต่อปี ของมูลค่าการเสนอขายหุ้นกู้ชุดที่ 2 หรือจำนวนเงินเท่ากับ 1.4 ล้านบาทต่องวดการชำระดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้อง และจำนวนเงินเทียบเท่ากับอัตรา 0.05% ต่อปีของมูลค่าการเสนอขายหุ้นกู้ชุดที่ 2 หรือจำนวนเงินเท่ากับ 7 แสนบาทต่องวดการชำระดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้อง โดยผู้ออกหุ้นกู้จะดำเนินการตามภาระผูกพันดังกล่าวให้แล้วเสร็จภายในวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยแต่ละงวดที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ หากผู้ออกหุ้นกู้สามารถบรรลุเป้าหมายจะไม่มีหน้าที่ในการดำเนินการตามภาระผูกพัน

– หุ้นกู้ชุดที่ 3 รุ่นอายุ 7 ปี จ่ายดอกเบี้ยคงที่ 4.05% ต่อปี ครบกำหนดไถ่ถอน 6 พฤษภาคม 2572 มูลค่าการเสนอขายไม่เกิน 3,800 ล้านบาท จ่ายดอกเบี้ยทุก ๆ 6 เดือน มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเงินไปชำระคืนหนี้จากหุ้นกู้สถาบันการเงิน (ผลตอบแทนหุ้นกู้รุ่นอื่นในตลาดอายุ 3 ปี และอันดับความน่าเชื่อถือเท่ากันให้ผลตอบแทนเฉลี่ย 3.83% ต่อปี ข้อมูล ณ วันที่ 26 เมษายน 2565 จัดทำโดยสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย)

สำหรับตัวชี้วัด KPI 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อระยะทางของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว มีเป้าหมาย SPT 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าที่ไม่เกินระดับ 2.55 และระดับ 2.69 และระดับ 2.74 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 1 กิโลเมตรของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567 และสิ้นปีบัญชี 2568/2569 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2569 และสิ้นปีบัญชี 2570/2571 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2571

และตัวชี้วัด KPI 2:การใช้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งหมด รวมถึงการเดินรถของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียว การใช้ไฟฟ้าที่สถานีรถไฟฟ้า อาคาร และศูนย์ซ่อมบำรุง มีเป้าหมาย SPT 2: การผลิต หรือจัดหาไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม มาใช้สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่น้อยกว่า 10% ของการใช้ไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567 และสิ้นปีบัญชี 2568/2569 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2569 และสิ้นปีบัญชี 2570/2571 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2571

หากผู้ออกหุ้นกู้ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน SPT 1 และ SPT 2 อย่างใดอย่างหนึ่ง หรือทั้งสองเป้าหมายได้ภายในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2567 และ 31 มีนาคม 2569 จำนวนเงินเทียบเท่ากับอัตรา 0.10% ต่อปี ของมูลค่าการเสนอขายหุ้นกู้ชุดที่ 3 หรือจำนวนเงินเท่ากับ 1.9 ล้านบาทต่องวดการชำระดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้อง และจำนวนเงินเทียบเท่ากับอัตรา 0.05% ต่อปี ของมูลค่าการเสนอขายหุ้นกู้ชุดที่ 3 หรือจำนวนเงินเท่ากับ 9.5 แสนบาทต่องวดการชำระดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้อง โดยผู้ออกหุ้นกู้จะดำเนินการตามภาระผูกพันดังกล่าวให้แล้วเสร็จภายในวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยแต่ละงวดที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ หากผู้ออกหุ้นกู้สามารถบรรลุเป้าหมายจะไม่มีหน้าที่ในการดำเนินการตามภาระผูกพัน

– หุ้นกู้ชุดที่ 4 รุ่นอายุ 10 ปี จ่ายดอกเบี้ยคงที่ 4.40% ต่อปี ครบกำหนดไถ่ถอน 6 พฤษภาคม 2575 มูลค่าการเสนอขายไม่เกิน 3,700 ล้านบาท จ่ายดอกเบี้ยทุก ๆ 6 เดือน มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเงินไปชำระคืนหนี้จากหุ้นกู้สถาบันการเงิน (ผลตอบแทนหุ้นกู้รุ่นอื่นในตลาดอายุ 3 ปี และอันดับความน่าเชื่อถือเท่ากันให้ผลตอบแทนเฉลี่ย 4.26% ต่อปี ข้อมูล ณ วันที่ 26 เมษายน 2565 จัดทำโดยสมาคมตลาดตราสารหนี้ไทย)

สำหรับตัวชี้วัด KPI 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าต่อระยะทางของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว มีเป้าหมาย SPT 1: ปริมาณการใช้ไฟฟ้าที่ไม่เกินระดับ 2.55 และระดับ 2.69 และระดับ 2.74 และระดับ 2.76 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 1 กิโลเมตรของตู้โดยสาร สำหรับการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567 และสิ้นปีบัญชี 2568/2569 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2569 และสิ้นปีบัญชี 2570/2571 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2571 และสิ้นปีบัญชี 2573/74 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2574

และตัวชี้วัด KPI 2:การใช้ไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวทั้งหมด รวมถึงการเดินรถของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียว การใช้ไฟฟ้าที่สถานีรถไฟฟ้า อาคาร และศูนย์ซ่อมบำรุง มีเป้าหมาย SPT 2: การผลิต หรือจัดหาไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อม มาใช้สำหรับการดำเนินงานของระบบรถไฟฟ้าสายสีเขียวไม่น้อยกว่า 10% ของการใช้ไฟฟ้าสำหรับการดำเนินงานของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ภายในสิ้นปีบัญชี 2566/2567 โดยวันประเมินผลคือ 31 มีนาคม 2567 และสิ้นปีบัญชี 2568/2569 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2569 และสิ้นปีบัญชี 2570/2571 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2571 และสิ้นปีบัญชี 2573/2574 ในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2574

หากผู้ออกหุ้นกู้ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน SPT 1 และ SPT 2 อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองเป้าหมายได้ภายในวันประเมินผล 31 มีนาคม 2567 และ 31 มีนาคม 2569 จำนวนเงินเทียบเท่ากับอัตรา 0.10% ต่อปี ของมูลค่าการเสนอขายหุ้นกู้ชุดที่ 4 หรือจำนวนเงินเท่ากับ 1.85 ล้านบาทต่องวดการชำระดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้อง และจำนวนเงินเทียบเท่ากับอัตรา 0.05% ต่อปี ของมูลค่าการเสนอขายหุ้นกู้ชุดที่ 4 หรือจำนวนเงินเท่ากับ 9.25 แสนบาทต่องวดการชำะรดอกเบี้ยที่เกี่ยวข้อง โดยผู้ออกหุ้นกู้จะดำเนินการตามภาระผูกพันดังกล่าวให้แล้วเสร็จภายในวันครบกำหนดชำระดอกเบี้ยแต่ละงวดที่เกี่ยวข้อง ทั้งนี้ หากผู้ออกหุ้นกู้สามารถบรรลุเป้าหมายจะไม่มีหน้าที่ในการดำเนินการตามภาระผูกพัน

โดยมีผู้จัดจำหน่าย ประกอบด้วย 1.ธนาคารกรุงเทพ 2.ธนาคารกรุงไทย 3.ธนาคารกสิกรไทย (รวมถึงบริษัทหลักทรัพย์กสิกรไทย สำหรับการจอง จำหน่าย และการจัดสรรหุ้นกู้ให้ผู้ลงทุนรายใหญ่เท่านั้น) และ 4.ธนาคารไทยพาณิชย์ (รวมถึงบริษัทหลักทรัพย์ไทยพาณิชย์สำหรับการจอง จำหน่าย และการจัดสรรหุ้นกู้ให้ผู้ลงทุนรายใหญ่เท่านั้น) โดยธนาคารกรุงเทพเป็นนายทะเบียนหุ้นกู้

โดยอันดับความน่าเชื่อถือ A แนวโน้มอันดับเครดิต Negative เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2565 โดยบริษัท ทริสเรทติ้ง จำกัด

แท็กที่เกี่ยวข้อง

บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้ง (BTS)