ตรวจแถว 56 โปรเจ็กต์ยักษ์คมนาคม ต้นแรง-ปลายแผ่ว ค้างประมูล 8 แสนล้าน
56 โครงการในแผนปฏิบัติการเร่งด่วนของคมนาคมปี 2559-2560 มูลค่าร่วม 2 ล้านล้านบาท ดูเหมือนว่าจะออกสตาร์ตแรงตอนต้น แต่ตอนนี้แรงขับเคลื่อนเริ่มเนิบช้า หลังผ่านมาร่วมครึ่งปี แม้มีบางโปรเจ็กต์ได้คู่สัญญา เปิดไซต์สร้างไปแล้ว แต่มีโปรเจ็กต์ตกค้างร่วม 8 แสนล้านบาท รอกดปุ่มประมูลโดยเฉพาะทางคู่ที่ดีเลย์ซ้ำซาก
ข้อมูลล่าสุดจาก “พีระพล ถาวรสุภเจริญ” รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการเร่งด่วนปี 2560 อยู่ระหว่างเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 9 เส้นทางกว่า 2,000 กม. เงินลงทุน 398,335 ล้านบาท
มีทั้งเส้นทางสร้างบนทางเดิมและเปิดเส้นทางใหม่ ได้แก่ ปากน้ำโพ-เด่นชัย 285 กม. 56,056 ล้านบาท, จิระ-อุบลราชธานี 309 กม. 35,836 ล้านบาท, ขอนแก่น-หนองคาย 174 กม. 26,057 ล้านบาท, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี 167 กม. 23,379 ล้านบาท, สุราษฎร์ธานี-สงขลา 339 กม. 51,818 ล้านบาท, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 45 กม. 7,940 ล้านบาท, เด่นชัย-เชียงใหม่ 217 กม. 59,916 ล้านบาท
และรถไฟสายใหม่เด่นชัย-เชียงของ 323 กม. 76,980 ล้านบาท และบ้านไผ่-นครพนม 355 กม. 60,353 ล้านบาท ซึ่งสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จะเสนอให้กระทรวงพิจารณาและ ครม.อนุมัติ ส.ค.นี้
ด้านรถไฟฟ้า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เสนอสีม่วงใต้เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ 131,004 ล้านบาท และสีส้มศูนย์วัฒนธรรม-บางขุนนนท์ 90,271 ล้านบาท คาด ก.ค.จะเสนอ ครม.
ที่เตรียมประมูล ภายใน ส.ค.มีรถเมล์ไฟฟ้า, ระบบลำเลียงกระเป๋า สัมภาระ สนามบินสุวรรณภูมิเดือน ก.ย.และสร้าง ต.ค.นี้ และทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนตะวันตก 18.7 กม. จะเร่งรัดประมูลตามแผนงานกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทยหรือ TFF
“ระบบขนส่งผู้โดยสารสุวรรณภูมิ หรือรถไฟฟ้า APM ทอท.ยกเลิกประมูล รอเปิดประมูลครั้งที่ 3 ส่วนอาคารจอดเทียบเครื่องบินหลังที่ 2 พร้อมอุโมงค์ด้านทิศใต้ ส.ค.นี้จะยื่นซอง ในภาพรวมงานก่อสร้างสุวรรณภูมิเฟส 2 วงเงินกว่า 5 หมื่นล้าน เร่งรัดได้ตามแผนงาน ให้แล้วเสร็จปี”62” นายพีระพลกล่าว
สำหรับโครงการเร่งด่วนของปี 2559 อย่างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง วงเงินร่วม 1 แสนล้านบาท ยังสาละวนอยู่กับการร่างทีโออาร์ประมูลใหม่ หลังถูกท้วงติงไม่หยุด สุดท้ายต้องชำแหละงานก่อสร้างและงานระบบเป็น 13 สัญญา
ประเดิมขายแบบงานก่อสร้างแล้ว 2 เส้นทาง มีผู้รับเหมารายกลาง-รายใหญ่ตบเท้าเข้าประมูลล้นหลาม คือ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ 84 กม. 7,305.26 ล้านบาท มียื่น 13 บริษัท นัดเคาะราคาวันที่ 27 ก.ค.นี้ อาทิ บมจ.ยูนิค, บมจ.อิตาเลียนไทย, กิจการร่วมค้า ทีบีทีซี จำกัด, บมจ.ช.การช่าง, กิจการร่วมค้า เคเอสเอส, บจ.ช.ทวีก่อสร้าง, บจ.เสริมสงวนก่อสร้าง, บมจ.ซิโน-ไทย, บจ.เอ.เอส.แอสโซซิเอท
อีกสาย “นครปฐม-หัวหิน” แบ่ง 2 สัญญา คือ 1.นครปฐม-หนองปลาไหล 93 กม. 8,390.09 ล้านบาท และ 2. หนองปลาไหล-หัวหิน 76 กม. 7,676.93 ล้านบาท เคาะราคาวันที่ 10 ส.ค.นี้
จากนั้น 30 ส.ค.เคาะราคาประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 2 สัญญา ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย 88 กม. 6,575.64 ล้านบาท และบางสะพานน้อย-ชุมพร 80 กม. 6,066.30 ล้านบาท
“มาบกะเบา-จิระ” จะเคาะราคา 1 ก.ย. คือ 1.มาบกะเบา-คลองขนานจิตร 58 กม. 7,373.60 ล้านบาท และ 2. คลองขนานจิตร-จิระ 70 กม. 6,869.61 ล้านบาท ส่วนงานอุโมงค์ 8 กม. 9,320 ล้านบาท เพิ่งปิดขายแบบ
ถัดมา 4 ก.ย.เคาะราคา “ลพบุรี-ปากน้ำโพ” งานโยธาและงานระบบราง สัญญาที่ 2 ท่าแค-ปากน้ำโพ 116 กม.8,768.86 ล้านบาท ขณะที่งานยกระดับ “บ้านกลับ-โคกกระเทียม” 29 กม. 10,145 ล้านบาท เพิ่งปิดขายแบบ
ด้านความคืบหน้าโครงการปี 2559 ที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง มี 10 โครงการได้แก่ ท่าเทียบเรือชายฝั่ง A แหลมฉบัง, ลานจอดประชิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 และระบบสาธารณูปโภคในสุวรรณภูมิเฟส 2, ทางคู่จิระ-ขอนแก่น, มอเตอร์เวย์พัทยา-มาบตาพุด, บางใหญ่-กาญจนบุรีและบางปะอิน-นครราชสีมา, รถไฟฟ้าสีชมพูแคราย-มีนบุรี, สีเหลืองลาดพร้าว-สำโรง และสีส้มศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี จะทยอยก่อสร้างปีนี้