ไรเดอร์เฮ ดีอี-ขนส่ง ปลดล็อกใช้สำเนาเล่มรถ จดทะเบียน รย.17-18

ไรเดอร์-ไดรเวอร์ เฮ ดีอี-ขนส่ง ยกเครื่องกฎหมายเอื้อให้คนขับเข้าระบบ ปลดล็อกเงื่อนไขการจดทะเบียน การซื้อประกัน ลงทะเบียนผ่านออนไลน์ได้

นายไชยชนก ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) เปิดเผยว่า ตามที่มีกลุ่มตัวแทนผู้ขับขี่รถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ไรเดอร์/ไดรเวอร์) ได้รวมตัวมายื่นร้องเรียนขอให้ช่วยแก้ไขปัญหาการควบคุมการจดทะเบียนรถรับจ้างผ่านอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งพบว่ามีปัญหาจำนวนมาก ทั้งการจดต้องใช้ทะเบียนรถเล่มจริง แต่รถที่นำมาใช้ส่วนใหญ่เป็นรถเช่าซื้อ มีแค่สำเนาทะเบียน การบังคับต้องทำประกันสาธารณะ ซึ่งอาจซ้ำซ้อนกับประกันรถบุคคลที่ใช้กับรถยนต์ติดไฟแนนซ์ ตลอดจนกฎหมายเกี่ยวกับขนาดเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่ไม่ให้เกิน 125 CC

โดยดีอีมีการหารือแนวทางร่วมกับกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม และภาคเอกชนที่เกี่ยวข้อง ได้มีการหารือแนวทางเบื้องต้นหลายประการ เพื่อเร่งให้ไรเดอร์เข้าสู่ระบบที่ถูกต้องในระยะเวลาที่ไม่นานจนเกินไป เพื่อไม่ให้รู้สึกว่าเป็นการปล่อยปละให้ไม่ทำตามกฎหมาย

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า ในอดีตตอนที่มีการตรากฎหมายรถรับจ้างสาธารณะผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในปี 2565 มีการอนุญาตให้ใช้สำเนาทะเบียนรถเพื่อจดทะเบียน รย.17-18 (มอเตอร์ไซค์-รถยนต์) แต่ตั้งแต่ปี 2565 มีการจดเข้าสู่ระบบ ร.ย.17 แค่ 2,082 คัน และ ร.ย.18 อีก 6,185 คัน (รถสาธารณะ)

เมื่อเทียบกับรถสาธารณะทั่วไปที่มีอยู่ 78,000 คัน สำหรับ 2 ล้อ และ 65,000 คัน สำหรับ 4 ล้อ จะเห็นว่าการเข้าสู่ระบบน้อย

และเมื่อเราปรับให้ใช้ทะเบียนเล่มจริงในการจดทะเบียน พบว่าค่าใช้จ่ายสูง 8,000-10,000 บาท สำหรับรถยนต์ เป็นค่าประกันยืมเล่มจริงไปใช้

ทำให้ไรเดอร์-ไดรเวอร์ ส่วนใหญ่ทำงานรายวัน ก็จะเป็นภาระสูง จึงเห็นควรปรับกฎหมายให้ใช้สำเนาได้ในระยะสั้นได้

เริ่มตั้งแต่วันนี้-28 ก.พ. 2569 เพื่อเอื้อให้คนขับเข้าสู่ระบบ แต่ก็ไม่ปล่อยให้ยืดหยุ่นเกินไป

ซึ่งการลงทะเบียนจะสามารถทำได้ผ่านระบบกลาง ซึ่งเป็นเว็บไซต์ที่รวมขั้นตอนทุกอย่างไว้แล้ว โดยสำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETDA) ได้พัฒนาการลงทะเบียนขึ้น โดยไรเดอร์สามารถใช้ ThaiD ยืนยันตน ขอเอกสารจากทางแพลตฟอร์ม และส่งทั้งหมดมาที่ขนส่งบนระบบ ไม่ต้องเข้ามาที่ขนส่งเอง ซึ่งจะทำให้การขอใบ ร.ย.17-18 ง่ายและเร็วขึ้น

5 มาตรการ หนุนไรเดอร์ – ไดรเวอร์

5 มาตรการสำคัญในการช่วยเหลือไรเดอร์และไดรเวอร์ทั่วประเทศ โดยมีกรอบระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายน 2568 – 28 กุมภาพันธ์ 2569 ดังนี้

1. ลงทะเบียนผู้ขับขี่สำหรับจดทะเบียนรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอปฯ โดย ETDA

– เปิดให้ลงทะเบียนผ่านเว็บไซต์ https://driververify.mdes.go.th (ล็อกอินผ่าน Thai ID) ไปจนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569 ซึ่งเมื่อข้อมูลได้รับการยืนยันจากแพลตฟอร์ม จะได้รับ “ใบรับแจ้งลงทะเบียน” (QR Code) เพื่อใช้แสดงต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ทันที และผู้ขับขี่จะต้องดำเนินการจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะและทำใบขับขี่สาธารณะกับกรมการขนส่งทางบกให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569

2.แก้ปัญหาไฟแนนซ์-ลีสซิ่ง-ประกันภัย

– กรมการขนส่งทางบก อนุญาตให้รถที่ติดไฟแนนซ์สามารถใช้สำเนาใบคู่มือจดทะเบียน ยื่นจดทะเบียนแทนเล่มจริงได้ ไปจนถึงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2569

– ขอความร่วมมือบริษัทลีสซิ่งทุกราย ลดค่าธรรมเนียมเปลี่ยนสัญญาเช่าซื้อ โดยขณะนี้ ทีเอ็มบีธนชาต หรือ ทีทีบี (ttb) จะนำร่องเป็นรายแรก จากเดิม 1% ของยอดเงินคงเหลือตลอดสัญญา เหลือ 0.25% ต่อปี

– ให้สามารถใช้ประกันภัยชั้น 3 (ภาคสมัครใจ) ได้ ไม่จำเป็นต้องทำประกันสาธารณะชั้น 1 เพื่อลดค่าใช้จ่าย โดยได้ขอความร่วมมือกับบริษัทลีสซิ่งทุกราย ซึ่ง ทีเอ็มบีธนชาต หรือ ทีทีบี (ttb)) ให้การตอบรับเป็นรายแรก

3. ปลดล็อกเอกสาร-ขนาดเครื่องยนต์

– แก้ปัญหาภูมิลำเนาของผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะ โดยใช้เอกสารเฉพาะส่วนบุคคล เช่น บัตรนักเรียน-นักศึกษา เอกสารการทำงานในพื้นที่ กทม. ลดปัญหาการหาผู้รับรอง

– พิจารณาขยายขนาดเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์สาธารณะ จากเดิม 125 ซีซี โดยจะร่วมหารือการปรับปรุงกฎหมาย ร่วมกับ กระทรวงสาธารณสุข สำนักงานตำรวจแห่งชาติ (ตร.) สภาผู้บริโภค เพื่อกำหนดขนาดซีซีที่เหมาะสมต่อไป คาดว่าจะใช้เวลาในการพิจารณาประมาณ 1 เดือน

4. พิจารณาแก้กฎหมายให้นำรถเช่ามาให้บริการสาธารณะผ่านแอปฯได้

กระทรวงดีอีได้หารือร่วมกับกระทรวงคมนาคม เบื้องต้นกระทรวงคมนาคมเห็นชอบในหลักการแก้ไขกฎกระทรวง และอยู่ระหว่างการดำเนินการของกรมการขนส่งทางบก

5. มาตรการมอบเงินสนับสนุนพิเศษ

กระทรวงดีอีประสานแพลตฟอร์มผู้ให้บริการมอบเงินสนับสนุนช่วยเหลือผู้ขับขี่ในช่วงเปลี่ยนผ่าน โดยมี Grab และ LINE MAN ให้การตอบรับและพร้อมสนับสนุนเงินพิเศษ ซึ่งผู้ขับขี่จะได้รับเงินสนับสนุนตั้งแต่ 5,000 – 20,000 บาทต่อคน

นอกจากนี้ยังมีแนวทางในการเพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลแพลตฟอร์มผู้ให้บริการ หากพบผู้ให้บริการรายใดไม่ปฏิบัติตามกฎหมาย หรือปล่อยปละละเลยให้รถที่ผิดกฎหมายและไม่ได้จดทะเบียนเป็นรถสาธารณะมาให้บริการ กระทรวงดีอีพร้อมดำเนินการทันที