ขนส่งอีสาน 5 หมื่นคันแบกต้นทุนไม่ไหว สินค้าเกษตรดิ่ง-น้ำมันแพง ซ้ำเติมผู้ประกอบการปิดตัว

เปิดภาพรวมขนส่ง 20 จังหวัดภาคอีสาน เผชิญวิกฤตซ้อนวิกฤต ทั้งราคาพืชผลการเกษตรตกต่ำ-การว่าจ้างหดตัวผนวกกับราคาน้ำมันพุ่ง นายกสมาคมขนส่งภาคอีสานเผยสมาชิก 610 แห่งกำลังเผชิญบททดสอบใหญ่ บางรายปรับตัวไม่ทันต้อง “ล้มหายตายจาก” ฝากความหวังรัฐบาลช่วยหนุนต้นทุนเชื้อเพลิง ขับเคลื่อนฟันเฟืองเศรษฐกิจภูมิภาค

มติชนรายงาน นายกิตติศักดิ์ ประเทืองชัยศรี นายกสมาคมขนส่งภาคอีสาน เปิดเผยว่า สถานการณ์สู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลางได้ส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการรถบรรทุกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งเชื้อเพลิงถือเป็นต้นทุนการขนส่งเฉลี่ย 50 % ขณะนี้ราคาค่อนข้างสวิงมาก โดยการซื้อขายน้ำมันดีเซลแบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือ เติมน้ำมันจากปั๊มทั่วไป ขณะนี้ภาครัฐยังควบคุมราคาอยู่ระยะหนึ่งและกลุ่มที่ซื้อจากจ๊อปเปอร์ตามสัดส่วนโควตาและได้ราคาถูกกว่าหน้าปั๊มเล็กน้อย แต่เมื่อ 2 วันที่ผ่านมา ราคาปรับขึ้นลิตรละกว่า 40 บาท เราซื้อตั๋วราคาเดิมไม่ได้ก็ส่งผลกระทบทันทีเลย

ภาพรวมสมาคมฯ มีสมาชิกในพื้นที่ 20 จังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ทั้งบริษัท,ห้างหุ้นส่วนและอิสระจำนวน 610 แห่ง มีรถบรรทุกสินค้ากว่า 5 หมื่นคัน แยกเป็นประเภทสินค้าเกษตร 60 % วัสดุก่อสร้างและสินค้าโรงงานตามสัดส่วน ช่วง 2 ปี ที่ผ่านมาสินค้าเกษตรตามฤดูกาลทั้งมันสำปะหลังและอ้อยราคาลดลงต่อเนื่อง ทำให้การว่าจ้างลดลงตามไปด้วย ส่วนการปิดด่านชายแดนมีผลกระทบบ้าง แต่ผู้ประกอบการก็สามารถประคับประคองได้ แต่บางรายไม่สามารถปรับตัวได้ก็ล้มหายตายจากก็มี

ทั้งนี้ฝากถึงรัฐบาล เราขอความชัดเจนเรื่องต้นทุนพลังงานเชื้อเพลิงจะช่วยหรือสนับสนุนกันยังไง เพื่อให้เกิดความมั่นคงต่อธุรกิจขนส่งสินค้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศให้เดินไปได้