EV จีนรุกไม่หยุด “ฉางอัน” ทาบบิ๊กดีลเลอร์รถญี่ปุ่นช่วยทำตลาดในไทย
ตลาดรถEV ขยายตัวไม่หยุด 5 เดือนกวาดยอดแล้วกว่า 30,000 คัน คาดปีนี้โตดับเบิล ทัพรถจีนทยอยลงทุนต่อเนื่อง “ฉางอัน”เฟ้นหาดิสทริบิวเตอร์เล็งดีลเลอร์รถยนต์ญี่ปุ่นเจ้าใหญ่ ช่วยทำตลาด
วันที่ 1 กรกรฎาคม 2566 ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยสถิติการจดทะเบียนของรถพลังงานไฟฟ้าทั่วประเทศตั้งแต่เดือน ม.ค.-พ.ค. 2566 มียอดจดทะเบียนทั้งสิ้น 32,450 คัน ขยายตัวเพิ่มขึ้นจากปี 2565 กว่า 400% แสดงให้เห็นถึงความสนใจที่ประชาชนหันมาใช้รถEV เพิ่มมากขึ้นและคาดว่าปีนี้ตลาดน่าจะโตถึง 2 เท่าตัว และปีนี้น่าจะมีทัพรถจีนทยอยเปิดตัวอีกอย่างน้อย 3 แบรนด์
“นอกจาก 3 แบรนด์หลัก MG,เกรท วอลล์ฯ,BYD ที่เข้ามาลงทุนก่อนหน้านี้แล้ว ล่าสุดยังมีแบรนด์ใหม่ที่พร้อมจะเข้ามาขยายตลาดในประเทศไทย โดยรายที่มีการเคลื่อนไหวชัดเจนสุด และน่าจะพร้อมประกาศตัวเร็ว ๆ นี้ ได้แก่ ฉางอัน ซึ่งการเข้ามาของฉางอันจะเน้นทำหน้าที่ผู้ผลิต ส่วนด้านการตลาดมีกระแสว่ากำลังทาบทามนักลงทุนชาวไทยที่คว่ำหวอดในวงการรถยนต์ทำหน้าที่เป็นดิสตริบิวเตอร์ โดยมีชื่อกลุ่มผู้จำหน่ายรถหรู 1 รายและดีลเลอร์รถยนต์ญี่ปุ่นเจ้าใหญ่อีก 1 ราย”
ก่อนหน้านี้นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เคยให้สัมภาษณ์ “ประชาชาติธุรกิจ” เมื่อกลางเดือนเมษายน 2566 ว่า “ฉางอัน ออโตโมบิล” ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ Top 4 ของจีน ประกาศลงทุนในไทย 9,800 ล้านบาท ได้ยื่นขอรับการส่งเสริมจากบีโอไอ เพื่อสร้างฐานการผลิตรถ EV พวงมาลัยขวาแห่งแรกนอกประเทศจีน 1 แสนคัน เพื่อส่งออกทั่วโลก
ส่วนอีกแบรนด์ที่กำลังเร่งขยายการลงทุนจากจีนมายังประเทศไทย ก็คือ GAC Group ยักษ์EV Top 3 จากจีน โดยปลายเดือนมีนาคมที่ผ่านมา นายณัฐพล รังสิตพล ปลัดกระทรวงอุตสาหกรรม เปิดเผยว่า GAC Group มีแผนจะลงทุนราว ๆ 6,400 ล้านบาท เล็งหาพื้นที่ 1,000 ไร่ และหาผู้ร่วมลงทุนตั้งโรงงานผลิตรถ EV ในไทย โดยมีเป้า 100,000 คันต่อปี และใช้ประเทศไทยเป็นฮับ EV ในอาเซียน
ขณะที่แบรนด์ Chery หลังจากเชิญชวนนักข่าวหลายสำนักไปร่วมงานเซี่ยงไฮ้ มอเตอร์โชว์ พร้อมสัมภาษณ์นาย Yin Tongyue ประธานกรรมการบริหาร Chery Group ระบุชัดเจนว่ามีแผนจะเข้ามาลงทุนในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งไทย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม และเมียนมา
โดยมีการตั้งทีมปฏิบัติการอิสระและจัดทำแผนระยะยาว เพื่อเตรียมการเข้าสู่แต่ละตลาด ซึ่งประเทศไทยถือว่ามีศักยภาพโดดเด่น และมีแผนจะเปิดตัวรถ EV Chery Omada 5 ในไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ และมั่นใจจะใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาเพื่อรองรับตลาดส่งออกทั่วโลก รวมถึงตั้งโรงงานประกอบแบตเตอรี่ EV ในไทยด้วย