ตู้สวอปแบตเตอรี่ คุ้มค่า…น่าลงทุน

ตู้สวอปแบตเตอรี่
คอลัมน์ : ชั้น 5 ประชาชาติ
ผู้เขียน : อมร พวงงาม

สัปดาห์ก่อนไปนั่งฟังผู้ประกอบการที่ทำตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

เอ่ยชื่อ ทุกท่านคงร้องอ๋อ

แบรนด์ “เอชเซม” ฝีมือคนไทยล้วน ๆ ทั้งออกแบบ ผลิต และขาย

โรงงานใหญ่โตทันสมัยเชียว อยู่แถว ๆ บางปะหัน อยุธยา

CEO ใจดีชื่อ “วันชัย ลี้นะวัฒนา” เดิมทำธุรกิจเป็นผู้ขายเครื่องมือการเกษตร และดีลเลอร์ขายโตโยต้า

ขยายตลาดมารุกตลาดมอเตอร์ไซค์ แรก ๆ เป็นแบบใช้เครื่องยนต์ด้วย ตอนนี้เลือกทำตลาดเฉพาะ EV เป็นหลัก

ADVERTISMENT

ทำตลาดโฮมยูสอยู่พักใหญ่ ตอนหลังขยายมาตลาดคอมเมอร์เชียล ประเภทให้เช่า ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นกลุ่มไรเดอร์ หรือตลาดฟลีตองค์กรขนาดใหญ่ที่ต้องการมอเตอร์ไซค์ใช้งาน

ระหว่างทำตลาดก็เลือกที่จะสร้าง“อีโคซิสเต็ม” ตามไปด้วย โดยเฉพาะ “ตู้สวอปแบตเตอรี่”

ADVERTISMENT

ขายดิบขายดีมาก เพราะมาถูกทาง ลูกค้าแฮปปี้มาก ลงทุนไม่เยอะ ค่าเช่าวันละ 100 กว่าบาท อย่างอื่นไม่ต้องเสียอะไรเลย เซอร์วิสก็ไม่ต้องยุ่ง มีแค่ค่าเชื้อเพลิง กับค่าปะยางถ้ารั่ว

รถเสียก็มีรถใหม่เปลี่ยนให้ตลอด

แต่ธุรกิจใช่ว่าจะราบเรียบ ปัญหาที่ตามมาคือ ตู้สวอปแบตไม่พอ

แม้จะขยายเองไปแล้วตามสำนักงานสาขาของตัวเอง ธนาคาร ปั๊มน้ำมัน หรือตามซูเปอร์มาร์เก็ต คอมมิวนิตี้มอลล์ มากกว่า 80 ตู้ ก็ยังไม่พอ

ไม่น่าเชื่อว่าจากการเก็บข้อมูล 3 ปี ตู้สวอปแบตจะมีคนใช้บริการมากถึง 4 ล้านครั้ง

เรื่องนี้เถียงกันมาตลอด ระหว่างรถ EV กับสถานีชาร์จ เหมือน “ไก่” กับ “ไข่” อะไรมาก่อนกัน

คุณวันชัยเชื่อว่า ถ้าตู้สวอปแบตเยอะ ลูกค้าหรือไรเดอร์เพิ่มขึ้นแน่นอน

ดังนั้นจึงเก็ตไอเดียธุรกิจใหม่ “MOVE EV X” โดยใช้แนวคิดเปลี่ยนแบตเตอรี่จากตู้สวอปแบต 3 นาที คุ้มค่ากว่าการชาร์จแบต 6 ชั่วโมง

รูปแบบ “MOVE EV X” คือ หาพันธมิตรมาร่วมลงทุน

ใครสนใจ ธุรกิจนี้เขามีให้เลือก 2 แบบ ใช้พื้นที่ไม่เยอะแค่ 8 ตร.ม.

เงินลงทุนตั้งแต่ 7 หมื่นตู้เดียวถึง 2.4 ล้านบาท หลายตู้ทำสัญญา 5 ปี คืนทุนภายใน 2 ปี

แบบที่สองเป็นการจับคู่ธุรกิจ มีพื้นที่แต่ไม่มีเงินทุน ก็จะหาแหล่งทุนให้

ทำหน้าที่เป็น “จุดนัดพบ”

นัดหมายให้ทั้ง 2 ฝ่ายมาเจอกัน เจรจาธุรกิจระหว่างกัน

ส่วนทำเลที่ตั้งตอนนี้ “เอชเซม” ยังมีข้อมูลความหนาแน่นของการใช้งาน

แบ่งเป็น 3 โซนใหญ่ ๆ ได้แก่ ฮอตโซน จำนวนการใช้งาน 1.6 แสนครั้งต่อเดือน เช่น พื้นที่จตุจักร รามอินทรา แฟชั่นไอส์แลนด์ วอร์มโซน 7 หมื่นครั้งต่อเดือน ส่วนคูลโซน ราว ๆ 1 หมื่นครั้งต่อเดือนรายได้ขั้นต่ำต่อเดือนมากกว่า 3 หมื่นบาท

นอกจากไอเดียหาพันธมิตร “เอชเซม” ยังกระซิบให้ฟังว่า เร็ว ๆ นี้กำลังมีโปรเจ็กต์ เปลี่ยนมอเตอร์ไซค์เก่าที่ใช้น้ำมัน มาเป็นมอเตอร์ไซค์ EV

ที่สำคัญ หลังแปลงแล้ว แบตเตอรี่ก็สามารถใช้งานกับตู้สวอปแบตได้

ลองนึกดูครับ ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ขายกันปีหนึ่งเกือบ 2 ล้านคัน

มีรถเก่าอยู่ในตลาดหลายสิบล้านคัน ถ้าหันมาใช้พลังงานแบตเตอรี่

“ตู้สวอปแบต” น่าจะเป็นน่านน้ำใหม่ที่กว้างใหญ่ไพศาล