“ฉางอาน” ดิ้นทุบราคาคันละ 2 แสน สมรภูมิรถอีวีจีนเดือดอีกรอบ

“ฉางอาน” อั้นไม่อยู่ เปิดศึกทุบราคา EV แบรนด์ดีพอลคันละ 2 แสนบาท หลังยอดขายพลาดเป้าหลุดลุ่ย เดินเกมเดือดแบบไม่เป็นข่าวสั่งดีลเลอร์เร่งดูดลูกค้า Prospect ที่พร้อมเปลี่ยนใจ แก้ปัญหากู้ไม่ผ่านให้ใช้ส่วนลดเป็นเงินดาวน์ มั่นใจกระทุ้งตลาดช่วง 2 เดือนสุดท้ายโตกว่า 2 เท่าตัว

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งถูกประเมินว่าปีนี้จะพุ่งปรี๊ดทะลุ 1 แสนคัน เนื่องจากผู้บริโภคเริ่มเข้าใจตัวโปรดักต์มากขึ้นกว่าเมื่อก่อนที่ลังเลทั้งประสิทธิภาพและการใช้งาน ประกอบกับมีผู้ประกอบการเพิ่มขึ้นพร้อมนำสินค้าใหม่ ๆ เข้ามาเพิ่มทางเลือกให้กับผู้บริโภคกันอย่างคึกคัก

แต่เอาเข้าจริงปรากฏว่าช่วงระยะเวลา 10 เดือนที่ผ่านมา ยอดขายรถ EV กลับไม่เป็นดังที่คาดหวัง ทำตัวเลข 10 เดือนได้เพียง 5 หมื่นกว่าคัน โตขึ้นจากช่วงเดียวกันปีก่อนเพียงเล็กน้อย ทำให้ตอนนี้เกือบทุกค่ายต้องเร่งออกหมัดทยอยถล่มแคมเปญกันอย่างดุเดือด รวมถึงเลือกทำสงครามราคากันอย่างโจ๋งครึ่ม

ฉางอานถล่มคันละ 2 แสนบาท

แหล่งข่าวดีลเลอร์ฉางอานในเขตพื้นที่ กทม. เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ล่าสุดทางฉางอานได้แจ้งปรับลดราคาขายลง โดยดีพอลทั้ง 2 รุ่น ประกอบด้วย S07 และ L07 ขยับราคาลง 2 แสนบาท จากเดิม S07 ราคา 1.39 ล้านบาท เหลือ 1.19 ล้านบาท

และ L07 จากราคา 1.32 ล้านบาท เหลือ 1.12 ล้านบาท ส่วนฉางอาน ลูมิน จากราคา 4.79 แสนบาท ลด 1 แสนบาท เหลือ 3.79 แสนบาท โดยสามารถขายราคาใหม่ได้ทันที

แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า ทางบริษัทยังได้แนะนำเพิ่มเติมว่า แคมเปญนี้ให้เซลส์ โทร.หาลูกค้า Prospect ที่สนใจแต่ไม่พร้อม เพราะฉางอานไม่ได้ประกาศผ่านสื่อใด ๆ โดยราคาที่ปรับลดครั้งนี้ ดีลเลอร์สามารถนำไปสร้างมูลค่าเพิ่มเติมได้ อาทิ สามารถทำเป็นเงินดาวน์เสริมให้กับลูกค้า

ตัวอย่าง เช่น ปกติลูกค้าต้องดาวน์ 3 แสนบาท ที่เหลือทำกู้ผ่านไฟแนนซ์ ซึ่งเม็ดเงินก้อนนี้ก็ช่วยทำให้ลูกค้าเข้าถึงการเป็นเจ้าของรถได้ง่ายขึ้น

“หรือกรณีลูกค้าบางรายเงินเดือนหรือรายได้ยังไม่เข้าเกณฑ์ ไฟแนนซ์ขอให้เพิ่มเงินดาวน์ สามารถดำเนินการได้ทันที ซึ่งจะทำให้อัตราการปฏิเสธสินเชื่อลดลง ดีลเลอร์ก็ปล่อยรถได้มากขึ้น”

หวังขาย 2 เดือน โต 2 เท่าตัว

นายทรงวิทย์ ฐิติปุญญา ประธาน บริษัท อีเทอนิตี้แอทวัน จำกัด ดิสทริบิวเตอร์แบรนด์ฉางอาน เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า การจัดแคมเปญดังกล่าวถือเป็นเรื่องปกติของการดำเนินธุรกิจไม่แตกต่างจากค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นทำตลาดกันอยู่ในปัจจุบัน

เพียงแต่ว่าการทำแคมเปญของฉางอาน ครั้งนี้อาจจะใช้มูลค่าที่เยอะขึ้นมาก เนื่องจากเป็นช่วงปลายปีและกำลังเข้าสู่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป เทศกาลการขาย ในช่วงปลาย พ.ย.ถึงต้น ธ.ค.นี้

“คนอาจจะจำภาพกับแบรนด์รถจีนที่ชอบกากบาทราคาขายเดิม แล้วใส่ราคาใหม่หลังหักแคมเปญ ซึ่งครั้งนี้เช่นเดียวกันคนอาจจะมองว่าฉางอานเอาอีกแล้วเล่นเกมถล่มราคาขาย ใช้สงครามราคา แต่จริง ๆ แล้วไม่ใช่ เป็นการปรับใช้แคมเปญส่งเสริมการขายมากกว่า”

นายทรงวิทย์เชื่อว่า การทำแคมเปญสำหรับมอเตอร์เอ็กซ์โปครั้งนี้น่าจะช่วยกระตุ้นยอดขายดีพอลจากปัจจุบันที่ขายอยู่ราว ๆ 400 คันต่อเดือน ให้เพิ่มขึ้นเป็น 1,000-2,000 คันต่อเดือน หรือราว ๆ 2 เท่าตัวได้ไม่ยาก ขณะที่ยอดขายสะสมของฉางอานที่ได้ส่งมอบให้กับลูกค้าไปแล้วต่ำกว่าเป้ามาก

จ้องส่งตัวใหม่ลงตลาด

แหล่งข่าวฝ่ายบริหาร บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซาท์อีสเอเชีย จำกัด กล่าวอีกว่า ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2024 ฉางอานพร้อมส่งสปอร์ตเอสยูวี Changan Nevo E07 (ชื่อในจีน) หรือ ดีพอล E07 (ชื่อในไทย) ทำตลาด ซึ่ง E07 มีให้เลือก 2 พลังงาน ทั้งแบบ EREV (Extended Range Electric Vehicle) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

แต่มีเครื่องยนต์ทำหน้าที่ปั่นไฟ และแบบ EV (ไฟฟ้า 100%) เชื่อว่าจะได้การตอบรับที่ดีจากลูกค้า และหากตลาดยังมีความต้องการอยู่ ในช่วงปลายปี 2568 บริษัทอาจจะพิจารณานำเข้ารุ่นมอเตอร์คู่เข้ามาเสริมตลาดด้วย และภายในไตรมาสแรกของปี 2568 ฉางอานเตรียมเปิดไลน์ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าฉางอาน ที่โรงงานผลิตในจังหวัดระยองเป็นรถยนต์นั่งแบบครอสโอเวอร์ หรือ B-SUV

“เรายอมรับว่าตลาดรถ EV ที่ผ่านมาไม่โตเท่าที่ควร โดยเฉพาะของฉางอานส่งมอบไปราว ๆ 5,000 คัน ห่างจากเป้า 20,000 คันที่ตั้งไว้เยอะทีเดียว แต่เชื่อว่าถ้ามีรถใหม่เข้ามาเสริมน่าจะทำให้ตลาดกระเตื้องขึ้นได้มาก”

โดยก่อนหน้านี้ นายเซิน ซิงหัว กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฉางอาน ออโต้ เซาท์อีสเอเชีย จำกัด กล่าวว่า ฉางอานยังยืนยันที่จะนำเสนอสินค้าคุณภาพ รวมทั้งมุ่งเน้นการดูแลและให้บริการกับผู้บริโภคชาวไทยมากกว่า และท้ายที่สุดการดำเนินธุรกิจทุกฝ่าย ทั้งผู้ผลิต ดีลเลอร์ ลูกค้า ทุกคนจะต้องไม่ขาดทุน

ORA ไม่ยอมตกขบวน

ไม่ต่างจาก ค่ายเกรท วอลล์ฯ แหล่งข่าวฝ่ายบริหาร กล่าวว่า เกรท วอลล์ฯ ปรับราคาขายรถอีวี ORA Good Cat ลงอีกหลายแสนบาท โดยคลอดแคมเปญ มอเตอร์เอ็กซ์โปซึ่งเริ่มตั้งแต่วันนี้ “ออกรถลุ้นทองล้าน ส่งท้ายปี” ORA Good Cat รุ่นโปร เดิม 7.99 แสนบาท ลดเหลือ 5.99 แสนบาท,

รุ่น Ulาtra 8.99 แสนบาท เหลือ 7.29 แสนบาท และรุ่น ORA Good Cat GT ราคา 1.09 ล้านบาท เหลือ 8.59 แสนบาท นอกจากนี้ ลูกค้าที่นำรถมาเทรดอิน จะได้รับเพิ่มอีกคันละ 30,000 บาท

ขณะที่ TANK 300 HEV รุ่น PRO ลดราคา 3 แสนบาท จากราคา 1.649 ล้านบาท เหลือเพียง 1.349 ล้านบาท, TANK 300 HEV รุ่น ULTRA จากราคา 1.799 ล้านบาท เหลือเพียง 1.499 ล้านบาท ส่วน TANK 500 HEV รับส่วนลด 2 แสนบาท

ไฟแนนซ์เล็งเพิ่มดาวน์

แหล่งข่าวจากบริษัทสินเชื่อรถยนต์รายใหญ่กล่าวว่า จริง ๆ แล้วทั้งค่ายรถยนต์และผู้ให้บริการสินเชื่อควรจะทำงานร่วมกัน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาหนี้เสียตามมา ซึ่งตอนนี้ทั้งกระทรวงการคลัง สมาคมธนาคาร และสมาคมสินเชื่อ พยายามหาวิธีลดปริมาณหนี้เสีย และยังกำลังหามาตรการผ่อนปรนการปล่อยสินเชื่อเพื่อให้ตลาดเดินไปอย่างมีประสิทธิภาพ

“ส่วนการที่ค่ายรถใช้วิธีเลี่ยงบาลีจัดแคมเปญ แต่เอาเข้าจริง ๆ แล้วคือการลดราคา แถมนำเม็ดเงินก้อนนั้นมาเป็นเงินดาวน์ให้กับลูกค้า ตรงนี้เดี๋ยวอาจจะต้องมีการตรวจสอบ ซึ่งถ้าจริงอาจจะใช้วิธีเพิ่มดาวน์จากเดิมเข้าไปอีก”