BYD SEAL 6 ทรงสวย ขับเนียน ๆ

คอลัมน์ : เทสต์ คาร์
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง

ถือเป็นรถอีวี ทรงซีดาน ที่สวย สะดุดตาคันหนึ่ง

หลังเปิดตัว ประกาศราคาอย่างเป็นทางการในงานมอเตอร์โชว์ 2026 ที่ผ่านมา  ถือว่าน่าสนใจ

สำหรับ BYD SEAL 6 คันนี้

ที่สำคัญ “ราคา” จำหน่ายที่เคาะออกมานั้น ถือว่าน่าสนใจ 

ด้วยราคาค่าตัวที่ 899,900 บาท ในรุ่น Dynamic 

และ 949,900 บาท สำหรับรุ่น Premium

ใช่แล้วค่ะ BYD SEAL 6 มี 2 รุ่นย่อยให้เลือก  โดยหน้าตาภายนอกของรถทั้งสองรุ่นย่อยแทบจะไม่แตกต่าง

มีเพียงรายละเอียดปลีกย่อยที่ “ต่างกัน” ได้แก่

ล้ออัลลอย ที่รุ่น  Dynamic จะใช้ล้อยางขนาด 17 นิ้ว ส่วนรุ่น Premium ที่เรานำมาทดสอบครั้งนี้เป็นล้อขนาด 18 นิ้ว

นอกจากนี้ในส่วนของภายในห้องโดยสาร จุดที่แตกต่างกันมีในส่วนของเบาะนั่ง เริ่มที่รุ่น  Dynamic เบาะคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 6 ทิศทาง ลำโพง 6 ตำแหน่ง

ขณะที่รุ่น Premium ลำโพง 8 ตำแหน่ง และเบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้าได้มากกว่า เป็น 8 ตำแหน่ง แถมเพิ่มระบบระบายอากาศมาให้ที่เบาะคู่หน้า BYD ยังใส่ไฟส่องพื้นบริเวณผู้ขับและผู้โดยสารตอนหน้ามาให้ มีไฟแอมเบียนส์ไลต์ และหลังคากระจกพาโนรามิกเพิ่มเข้ามาให้

และทั้ง 2 รุ่นใช้โทนสีภายในเหมือนกัน คือ สีเทา-ดำ เบาะคู่หน้า หรือเบาะผู้โดยสารด้านหน้า ปรับด้วยไฟฟ้าได้  4 ตำแหน่งเท่ากัน  เช่นเดียวกับ อุปกรณ์อื่นที่เหมือนกัน ตั้งแต่หน้าจอเรือนไมล์ขนาด 8.8 นิ้ว, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังสังเคราะห์ กระจกเปิด-ปิดแบบสัมผัสสวิตช์ครั้งเดียวมาพร้อมระบบป้องกันการหนีบ

เช่นเดียวกับหน้าจอมัลติมีเดีย แบบสัมผัส ขนาด 12.8 นิ้ว ใช้งานได้ง่าย สบายตา รองรับการเชื่อมต่อ  ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 2 โซน พร้อมระบบกรองฝุ่น PM 2.5

ขณะที่ไวเลสชาร์จเจอร์แบบไร้สายจะมีมาให้แค่ในรุ่น Premium เท่านั้น ส่วนช่องเชื่อมต่อ USB-C และ USB-A มีมาให้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ส่วนของขุมพลังการขับเคลื่อน ที่ BYD เลือกใช้การขับเคลื่อนจากแบตเตอรี่ขนาด 56.64 kWh  ทั้งสองรุ่นมอบระยะทางในการขับขี่เท่ากัน คือ 485 กิโลเมตรต่อการชาร์จไฟฟ้าหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน NEDC รองรับการชาร์จไฟฟ้าแบบ DC CCS2 ที่กำลังสูงสุด 100 kWh  ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ต่างกันเพียงในส่วนของการมอบพละกำลังในการขับเคลื่อน รุ่น Dynamic

ให้กำลังสูงสุด 95 kWh แรงบิดสูงสุด 220 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ 10.9 วินาที

ส่วนรุ่น Premium ให้กำลังสูงสุด 160 kWh แรงบิดสูงสุด 330 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ 7.5 วินาที

หลังจากรับรถทดสอบ  เราเลือกปักหมุดวิ่งในเส้นทางกรุงเทพฯ-พัทยา ฝ่าการจราจรย่านสนามกีฬาแห่งชาติ ตัดเข้าเส้นทางพญาไท มุ่ง หน้าออกสู่ถนนเพชรบุรี BYD SEAL 6 ให้ความคล่องตัวใช้ได้เลยทีเดียว ในจังหวะที่ต้องฝ่าสภาพการจราจรอันวุ่นวาย แถมระบบความปลอดภัยต่าง ๆ ที่ใส่เข้าในรถคันนี้ช่วยได้เยอะ เซ็นเซอร์ การเตือนต่าง ๆ ช่วยได้เยอะ ที่ประทับใจคือการให้น้ำหนักของพวงมาลัย ที่ขนาดกำลังพอเหมาะพอเจาะกับรถทรงซีดาน  ที่โฉบเฉี่ยวแบบนี้ คุมง่าย และคล่องตัว

การตอบสนองของตัวรถถือว่าเนียนเท้า ไม่แรงจัด ในช่วงออกตัว เหมือนรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป ค่อนข้างเป็นธรรมชาติและเนียนเท้า

เมื่อวิ่งออกนอกเมืองลองขยับความเร็วขึ้นมา ถือว่า BYD SEAL 6 ใช้ได้ รถคุมง่าย กำลังไต่ระดับมาตามเท้าสั่ง 

ถามว่าโดยบุคลิกของรถน่าจะเหมาะใช้งานสำหรับเป็นรถยนต์นั่งของครอบครัว หรือใช้งานที่ไม่ต้องการความหวือหวา ปรู๊ดปร๊าด ขับชิลไปเรื่อย ใช้งานได้ทั้งในเมือง-นอกเมือง รถคันนี้ทำได้ 

ความเร็วเฉลี่ยวิ่งนอกเมืองแตะอยู่ที่ 110-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีบางจังหวะอาจจะเกินไปนิดหน่อย ช่วงล่างเอาอยู่ ไม่ได้นุ่ม แต่ยังคงความมั่นใจได้พอประมาณ

การใช้งานต้องบอกว่า ต่อหนึ่งการชาร์จกับระยะทางไปกลับกรุงเทพฯ-พัทยา-กรุงเทพฯ ถือว่าเพียงพอกับ 485 กิโลเมตรต่อการชาร์จ กลับมายังเหลือไฟฟ้าติดในแบตเตอรี่อีกราว ๆ 15-20% ใครที่มองหารถยนต์อีวีไว้ใช้งานสักหนึ่งคันถือว่าคันนี้น่าจะเป็นทางเลือกที่ไม่ควรมองข้าม 

แถมรูปทรงต้องบอกว่าใครเห็นก็ต้องมองตาม ไม่มีเบื่อ เหมาะกับสายประหยัดขับชิล