เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ต่ออายุข้าราชการ เชื่อมอายุรัฐบาล
Columns ต่ออายุข้าราชการ เชื่อมอายุรัฐบาล
คุยกับเศรษฐา : แก้วิกฤตข้อมูลน้ำได้ ก็แก้ปัญหาน้ำได้
Columns คุยกับเศรษฐา : แก้วิกฤตข้อมูลน้ำได้ ก็แก้ปัญหาน้ำได้
แบงก์ชี้มิจฉาชีพพุ่งเป้านักศึกษามากขึ้น เตือนกลโกงรูปแบบใหม่
Finance แบงก์ชี้มิจฉาชีพพุ่งเป้านักศึกษามากขึ้น เตือนกลโกงรูปแบบใหม่
ประคับประคองเศรษฐกิจ
Columns ประคับประคองเศรษฐกิจ
COM7-SPVI-CPW-ADVANC-TRUE รับอานิสงส์ iPhone 18 จับตาแรงซื้อรอบเปลี่ยนเครื่อง
Finance COM7-SPVI-CPW-ADVANC-TRUE รับอานิสงส์ iPhone 18 จับตาแรงซื้อรอบเปลี่ยนเครื่อง
ราคาทองวันนี้ (12 ก.ย. 69) ดีดขึ้น 200 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,050 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (12 ก.ย. 69) ดีดขึ้น 200 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 69,050 บาท
ททท.คาดเทศกาลวันหยุด Golden Week ปีนี้จีนเที่ยวไทย 2.5 แสนคน สร้างรายได้กว่า 1.1 หมื่นล้าน
Economic ททท.คาดเทศกาลวันหยุด Golden Week ปีนี้จีนเที่ยวไทย 2.5 แสนคน สร้างรายได้กว่า 1.1 หมื่นล้าน
รัฐบาลเร่งเข้า OECD เป้าปี 2571 ยกเครื่องเศรษฐกิจ–ราชการ–การศึกษา เพิ่มขีดความสามารถแข่งขันไทย
Politics รัฐบาลเร่งเข้า OECD เป้าปี 2571 ยกเครื่องเศรษฐกิจ–ราชการ–การศึกษา เพิ่มขีดความสามารถแข่งขันไทย
เอกชนหนุนแผนสมดุล PDP 2026 ไฟฟ้าสีเขียว 73%-ส่ง “เอกนัฏ” เคาะ
Economic เอกชนหนุนแผนสมดุล PDP 2026 ไฟฟ้าสีเขียว 73%-ส่ง “เอกนัฏ” เคาะ
อนุทิน ฝ่าวงล้อม 2 ม็อบ กู้วิกฤตขาลง รัฐบาล 5 เดือน
Politics อนุทิน ฝ่าวงล้อม 2 ม็อบ กู้วิกฤตขาลง รัฐบาล 5 เดือน
ดูทั้งหมด

มึนงบบานหมื่นล้านสายสีแดง “คมนาคม” บี้ “รถไฟ” แจงอีกรอบ 20 ส.ค. นี้

17 ส.ค. 2563 | 19:39น.

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะทำงานพิจารณารถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 17ส.ค.2563 ที่ประชุมคณะทำงานรถไฟชานเมืองสายสีแดงยังไม่ได้สรุปกรอบวงเงินจะขอเพิ่มจำนวน 10,345 ล้านบาท เนื่องจากรายการที่เสนอมายังไม่ครบและไม่ถูกต้อง และมีบางรายการที่ยังรอสั่งเพิ่ม ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) พิจารณาตัดบางรายการออกไปเพราะเห็นว่าไม่จำเป็นต้องทำ

“จึงให้ร.ฟ.ท.กลับไปทบทวนว่ารายการเหล่านั้นไม่จำเป็นต้องทำจริงๆ หรือต้องรอสั่งจากผู้มีอำนาจตามสัญญากันแน่ ซึ่งตอนนี้ ร.ฟ.ท.รายงานว่ามีจำนวนรายการรวมประมาณ 200 รายการ แต่เท่าที่ประชุมร่วมกันยังเห็นว่าตัวเลขมันไม่ใช่ เลยให้กลับไปรวบรวมมาเสนอใหม่ในวันที่ 20 ส.ค.นี้”

ทั้งนี้ให้หลักการไปแล้วว่า รถไฟชานเมืองสายสีแดงจะต้องเปิดเดินรถให้ได้แม้ว่าขณะนี้จะยังไม่ทราบแน่ชัดว่าจะเปิดเดินรถได้เมื่อไหร่ก็ตาม ซึ่งก็อยากให้เปิดให้ได้โดยเร็วที่สุด เพราะฉะนั้น เวลาเดินรถจะต้องมีระบบบริการและดูแลความปลอดภัยอย่างเต็มที่ อย่าตัดรายการใดออกเพียงเพราะเงินเกินงบประมาณ ต้องคำนึงถึงคุณภาพการให้บริการและความปลอดภัยเป็นหลักก่อน

เมื่อหลักการชัดแล้วค่อยมาคิดถึงเรื่องการตั้งงบประมาณอีกทีหนึ่ง หากพบว่ามีการปรับงบเพิ่ม อาจจะใช้ช่องทางขออนุมัติ”เงินเผื่อเหลือเผื่อขาด”ตามพ.ร.บ.วิธีงบประมาณ แต่ก็ต้องดูก่อนว่ามีการสำรองเงินเผื่อเหลือเผื่อขาดไว้เพียงพอหรือไม่ หากมีเพียงพอก็สามารถเบิกมาใช้ได้เลย

“ครั้งก่อนวิศวกรใหญ่ (สุชีพ สุขสว่าง) เป็นผู้นำเสนอข้อมูล แต่ครั้งนี้เป็นอีกคนหนึ่งข้อมูลเลยไม่ตรงกัน วันที่20 ส.ค.เลยบอกกับเขาไปว่า ครั้งต่อไปข้อมูลต้องเอาให้ตรงนะ และต้องสรุปมาเลยว่าทั้ง 200 รายการมีรายการที่ดำเนินการแล้วเสร็จกี่รายการและอยู่ระหว่างรอสั่งอีกกี่รายการ ซึ่งจะมีกรมการขนส่งทางรางเป็นผู้รับข้อมูล โดยคาดว่าวงเงิน 10,345 ล้านบาทอาจถูกปรับลดลงมา” ปลัดกระทรวงคมนาคมกล่าวและว่า

เมื่อกรมการขนส่งราง (ขร.) พิจารณาข้อมูลที่ได้มาแล้วเสร็จ จะนัดประชุมเพื่อสรุปข้อมูลดังกล่าวอีกครั้ง จากนั้นจึงจะรายงานให้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รับทราบ หลังจากนั้นจะเป็นการประมวลข้อมูลต่างๆโดยรัฐมนตรีเองก่อนจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบในที่สุด ซึ่งก็ยอมรับว่าเลยไทม์ไลน์ 2 สัปดาห์ที่ท่านรัฐมนตรีให้มา ส่วนประเด็นผู้มีอำนาจสั่งงาน ยังไม่ได้รับคำตอบแต่อย่างใด

แท็กที่เกี่ยวข้อง

รถไฟฟ้า รถไฟฟ้าสายสีแดง