เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
“NCC” ยกระดับงานจัดเลี้ยง ดัน “PET EXPO” สู่มาร์เก็ตเพลซ
Business “NCC” ยกระดับงานจัดเลี้ยง ดัน “PET EXPO” สู่มาร์เก็ตเพลซ
ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศล 50 วัน พระราชทานพระศพ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภาฯ
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวง พระราชินี ทรงบำเพ็ญพระราชกุศล 50 วัน พระราชทานพระศพ เจ้าฟ้าพัชรกิติยาภาฯ
ซมโปะ ประกันภัย ไว้อาลัย “ฮลุน โซโล่” ขอจ่ายค่าเคลื่อนย้ายร่างกลับไทยทั้งหมด
Finance ซมโปะ ประกันภัย ไว้อาลัย “ฮลุน โซโล่” ขอจ่ายค่าเคลื่อนย้ายร่างกลับไทยทั้งหมด
สื่อเกาหลีใต้ชี้ นักท่องเที่ยวไทยวูบ 35.8% แต่คนเกาหลีแห่เที่ยวไทยเพียบ
World สื่อเกาหลีใต้ชี้ นักท่องเที่ยวไทยวูบ 35.8% แต่คนเกาหลีแห่เที่ยวไทยเพียบ
ธอส. นำร่อง “B-YOND” เอไอเอเจนต์ ยกระดับการอนุมัติสินเชื่อให้รวดเร็ว แม่นยำ
Finance ธอส. นำร่อง “B-YOND” เอไอเอเจนต์ ยกระดับการอนุมัติสินเชื่อให้รวดเร็ว แม่นยำ
กรมทรัพย์สินทางปัญญา แจงแนวทางคุ้มครอง วิดีโอในยูทูป ‘ฮลุน โซโล่’
News กรมทรัพย์สินทางปัญญา แจงแนวทางคุ้มครอง วิดีโอในยูทูป ‘ฮลุน โซโล่’
SET ปิดตลาดร่วง 26.36 จุด ถูกกดดันจาก Tech Sell-off ผสมแรงขายหุ้นใหญ่ “DELTA” กดดัชนี 21 จุด
Finance SET ปิดตลาดร่วง 26.36 จุด ถูกกดดันจาก Tech Sell-off ผสมแรงขายหุ้นใหญ่ “DELTA” กดดัชนี 21 จุด
‘จอร์เจีย’ เครื่องยนต์เศรษฐกิจ ท่องเที่ยวแสนล้าน
World ‘จอร์เจีย’ เครื่องยนต์เศรษฐกิจ ท่องเที่ยวแสนล้าน
ในหลวงทรงเปลี่ยนเครื่องทรงพระแก้วมรกต จากฤดูร้อนเป็นฤดูฝน
ข่าวในพระราชสำนัก ในหลวงทรงเปลี่ยนเครื่องทรงพระแก้วมรกต จากฤดูร้อนเป็นฤดูฝน
LPN ชี้อสังหาฯชะลอตัว คนลังเลซื้อบ้านดันตลาดเช่าโต ยีลด์พุ่ง 7.5%
Real Estate LPN ชี้อสังหาฯชะลอตัว คนลังเลซื้อบ้านดันตลาดเช่าโต ยีลด์พุ่ง 7.5%
ดูทั้งหมด

เปิดกฎหมาย ดูกันชัด ๆ “แอร์ไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า” ผู้โดยสารต้องดูแลเอง

26 ส.ค. 2566 | 11:56น.
พนักงานต้อนรับของสายการบิน Sriwijaya Air กำลังสาธิตกฎความปลอดภัย

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน “ไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า” ให้กับผู้โดยสาร เปิดกฎหมายดูชัด ๆ ผู้โดยสารต้องดูแลเอง หลังดราม่าอ้างแอร์ไม่ช่วยยกกระเป๋า

วันที่ 26 สิงหาคม 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจเฟสบุ๊ก “Benz Apache – เบ๊น อาปาเช่” หรือนายอัครเดช โยธาจันทร์ โพสท์ข้อความ สรุปพอสังเขปว่า ตนได้โดยสารเที่ยวบินสายการบินไทยเวียตเจ็ท แอร์ เที่ยวบินที่ VZ 981 จากเมืองฟูก๊วก ประเทศเวียดนาม ปลายทาง กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ)

ผู้โพสต์ข้อความได้รับทราบว่า ผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งที่เดินทางบนเที่ยวบินเดียวกับผู้โพสต์ ร้องขอให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องช่วยยกสัมภาระเพื่อเก็บบนช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ แต่พนักงานรายดังกล่าวปฏิเสธการยกสัมภาระดังกล่าว และแจ้งว่าเป็นหน้าที่ของผู้โดยสาร

ข้อความจากผู้โพสต์อ้างต่อไปว่า ผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าวส่วนหนึ่งแสดงความไม่พอใจต่อการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ จากนั้นไม่นาน สะพานเทียบเครื่องบินได้เชื่อมต่อกับเครื่องบินอีกครั้ง และมีเจ้าหน้าที่ภาคพื้น รวมถึงเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเข้ามาในอากาศยาน และเชิญผู้โดยสารบางส่วนจากกลุ่มใหญ่ลงจากเที่ยวบิน

อย่างไรก็ดี ผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าวได้ออกจากเครื่องบิน บางส่วนโต้เถียงกัน และมีข้อความส่วนหนึ่งอ้างว่า “สายการบินอื่นก็ช่วยหมด ตนบินมาแล้วทุกสายการบิน”

เปิดข้อบังคับ ไม่มีข้อความว่า “แอร์ต้องมาช่วยยกกระเป๋า”

จากการสืบค้น พบว่า ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ 69 ว่าด้วยข้อกำหนดเกี่ยวกับสัมภาระติดตัวผู้โดยสาร ข้อ 5 ระบุว่า ผู้โดยสารมีหน้าที่จัดเก็บสัมภาระติดตัวในห้องโดยสารอากาศยาน และต้องปฏิบัติตามคำสั่งเจ้าหน้าที่ประจำอากาศยานเกี่ยวกับการจัดเก็บสัมภาระติดตัวดังกล่าว

ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่ประจำอากาศยาน หมายถึง นักบิน และพนักงานต้อนรับบนอากาศยาน (Cabin crew) ที่ปฏิบัติหน้าที่บนเที่ยวบินนั้น

นอกจากนี้ พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ 14) พ.ศ. 2562 มาตรา 41/133 กำหนดไว้ว่า กิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์เป็นกิจการขนส่งสาธารณะ ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนตามมาตรา 41/125 ซึ่งเป็นผู้ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์และผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตตามมาตรา 41/126 จะปฏิเสธการรับขนผู้โดยสารไม่ได้ เว้นแต่เพื่อประโยชน์แห่งความปลอดภัยหรือการรักษาความปลอดภัย หรือเป็นกรณีตามที่กำหนดในข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน

ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนตามมาตรา 41/125 ซึ่งเป็นผู้ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์และผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตตามมาตรา 41/126 มีสิทธิปฏิเสธการรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ และของที่ผู้โดยสารหรือผู้ตราส่งไม่ยินยอมให้ตรวจค้นหรือไม่ผ่านการตรวจค้นเพื่อการรักษาความปลอดภัยตามพระราชบัญญัตินี้ รวมทั้งผู้โดยสารที่มีความประพฤติหรือมีประวัติว่าประพฤติตนไม่เรียบร้อยในระหว่างการโดยสารอากาศยาน