พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน “ไม่ได้มีหน้าที่ยกกระเป๋า” ให้กับผู้โดยสาร เปิดกฎหมายดูชัด ๆ ผู้โดยสารต้องดูแลเอง หลังดราม่าอ้างแอร์ไม่ช่วยยกกระเป๋า
วันที่ 26 สิงหาคม 2566 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เพจเฟสบุ๊ก “Benz Apache – เบ๊น อาปาเช่” หรือนายอัครเดช โยธาจันทร์ โพสท์ข้อความ สรุปพอสังเขปว่า ตนได้โดยสารเที่ยวบินสายการบินไทยเวียตเจ็ท แอร์ เที่ยวบินที่ VZ 981 จากเมืองฟูก๊วก ประเทศเวียดนาม ปลายทาง กรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ)
ผู้โพสต์ข้อความได้รับทราบว่า ผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งที่เดินทางบนเที่ยวบินเดียวกับผู้โพสต์ ร้องขอให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องช่วยยกสัมภาระเพื่อเก็บบนช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ แต่พนักงานรายดังกล่าวปฏิเสธการยกสัมภาระดังกล่าว และแจ้งว่าเป็นหน้าที่ของผู้โดยสาร
ข้อความจากผู้โพสต์อ้างต่อไปว่า ผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าวส่วนหนึ่งแสดงความไม่พอใจต่อการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ จากนั้นไม่นาน สะพานเทียบเครื่องบินได้เชื่อมต่อกับเครื่องบินอีกครั้ง และมีเจ้าหน้าที่ภาคพื้น รวมถึงเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเข้ามาในอากาศยาน และเชิญผู้โดยสารบางส่วนจากกลุ่มใหญ่ลงจากเที่ยวบิน
อย่างไรก็ดี ผู้โดยสารกลุ่มดังกล่าวได้ออกจากเครื่องบิน บางส่วนโต้เถียงกัน และมีข้อความส่วนหนึ่งอ้างว่า “สายการบินอื่นก็ช่วยหมด ตนบินมาแล้วทุกสายการบิน”
เปิดข้อบังคับ ไม่มีข้อความว่า “แอร์ต้องมาช่วยยกกระเป๋า”
จากการสืบค้น พบว่า ข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน ฉบับที่ 69 ว่าด้วยข้อกำหนดเกี่ยวกับสัมภาระติดตัวผู้โดยสาร ข้อ 5 ระบุว่า ผู้โดยสารมีหน้าที่จัดเก็บสัมภาระติดตัวในห้องโดยสารอากาศยาน และต้องปฏิบัติตามคำสั่งเจ้าหน้าที่ประจำอากาศยานเกี่ยวกับการจัดเก็บสัมภาระติดตัวดังกล่าว
ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่ประจำอากาศยาน หมายถึง นักบิน และพนักงานต้อนรับบนอากาศยาน (Cabin crew) ที่ปฏิบัติหน้าที่บนเที่ยวบินนั้น
นอกจากนี้ พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ 14) พ.ศ. 2562 มาตรา 41/133 กำหนดไว้ว่า กิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์เป็นกิจการขนส่งสาธารณะ ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนตามมาตรา 41/125 ซึ่งเป็นผู้ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์และผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตตามมาตรา 41/126 จะปฏิเสธการรับขนผู้โดยสารไม่ได้ เว้นแต่เพื่อประโยชน์แห่งความปลอดภัยหรือการรักษาความปลอดภัย หรือเป็นกรณีตามที่กำหนดในข้อบังคับของคณะกรรมการการบินพลเรือน
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือนตามมาตรา 41/125 ซึ่งเป็นผู้ประกอบกิจการขนส่งทางอากาศเพื่อการพาณิชย์และผู้ดำเนินการเดินอากาศต่างประเทศที่ได้รับอนุญาตตามมาตรา 41/126 มีสิทธิปฏิเสธการรับขนผู้โดยสาร สัมภาระ และของที่ผู้โดยสารหรือผู้ตราส่งไม่ยินยอมให้ตรวจค้นหรือไม่ผ่านการตรวจค้นเพื่อการรักษาความปลอดภัยตามพระราชบัญญัตินี้ รวมทั้งผู้โดยสารที่มีความประพฤติหรือมีประวัติว่าประพฤติตนไม่เรียบร้อยในระหว่างการโดยสารอากาศยาน
เวียตเจ็ท คว้าตำแหน่ง “สายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลกปี 2568”
Qatar Airways จัดโปร ลดสูงสุด 20% ต้อนรับ “Formula 1®”
ANA วางแผนให้บริการ ‘แท็กซี่บินได้’ ในปีงบฯ 2027 เส้นทางโตเกียว-นาริตะ
