มาเซราติ กรันทูริสโม โฉมใหม่ 3 แบบ 3 สไตล์

คอลัมน์ : เวทีรถใหม่

เผลอแพล็บเดียว มาเซราติใช้เวลากับโลกยานยนต์มากว่า 77 ปี

มีผลงานโดดเด่นมานับไม่ถ้วน

ล่าสุด อวดโฉม มาเซราติ กรันทูริสโม อย่างเป็นทางการ

พร้อมเปิดรับจองทั้ง 3 รุ่นย่อยคือ โมเดนา (Modena), โทรเฟโอ (Trofeo) และสุดยอดนวัตกรรมรถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่น โฟลกอเร (Folgore)

กรันทูริสโมมีห้องโดยสารติดตั้งนวัตกรรมล้ำสมัย ด้วยระบบมัลติมีเดีย Maserati Intelligent Assistant (MIA), อินโฟเทนเมนต์ใหม่ล่าสุด, หน้าจอ Comfort Display ที่รวมฟังก์ชั่นหลักของทัชสกรีนอเนกประสงค์, นาฬิกาดิจิทัลอัจฉริยะ และเฮด-อัพ ดิสเพลย์ พร้อมเครื่องเสียง Maserati Sound Audio System และมีออปชั่นพิเศษกับสุดยอดเครื่องเสียงสัญชาติอิตาลี “Sonus Faber” ลำโพง 12 ตำแหน่ง และ 19 ตำแหน่งให้เลือก

ขุมพลังเบนซิน วี6 สูบ 3.0 ลิตร ทวินเทอร์โบ เน็ตทูโน (V6 Nettuno)

บล็อกเดียวกับที่ใช้ใน ซูเปอร์คาร์รุ่น เอ็มซี20 (MC20) ติดตั้งในสองรุ่นย่อยคือ โมเดนา ทำได้ 490 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร และโทรเฟโอที่ผ่านการอัพเกรดเพิ่มกำลังเป็น 550 แรงม้า แรงบิด 650 นิวตันเมตร

ส่วน กรันทูริสโม โฟลกอเร ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ส่งกำลังผ่านมอเตอร์ 402 แรงม้า จำนวน 3 ตัว (หน้า 1 หลัง 2) ผสานเทคโนโลยีแบตเตอรี่ 800 โวลต์ ความจุ 92.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง

เทคโนโลยีของรถแข่งฟอร์มูลา อี (Formula E) ติดตั้งแบตเตอรี่ไว้บริเวณโครงสร้างกลางรถ (T-Bone) แทนที่การติดตั้งไว้ใต้เบาะผู้ขับ ส่งผลดีต่อสมดุลและจุดศูนย์ถ่วงของรถ ทำได้ 761 แรงม้า (HP) แรงบิด 1,350 นิวตันเมตร

อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดตามลำดับคือ รุ่นโมเดนา 3.9 วินาที 302 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, รุ่นโทรเฟโอ 3.5 วินาที 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และรุ่นโฟลกอเร 2.7 วินาที

325 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

มาเซราติ กรันทูริสโม รุ่นโมเดนา มาพร้อม 3 โหมดการขับคือ GT, Comfort และ Sport ขณะที่รุ่นโทรเฟโอ เพิ่มโหมด Corsa ส่วนรุ่นโฟลกอเร มี 4 โหมดคือ GT, Max Range, Sport และ Corsa

สนนราคาค่าตัว รุ่นโฟลกอเร (Folgore) 12.9 ล้านบาท โมเดนา 14.5 ล้านบาท และโทรเฟโอ 16.9 ล้านบาท