เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
‘ศุภจี’ จ่อเปิดโต๊ะ JC ไทย-จีน ต้นปี’70 ดันทุนจีนใช้วัตถุดิบ-ชิ้นส่วนไทย
Economic ‘ศุภจี’ จ่อเปิดโต๊ะ JC ไทย-จีน ต้นปี’70 ดันทุนจีนใช้วัตถุดิบ-ชิ้นส่วนไทย
WORKPOINT : 37 ปีของความสร้างสรรค์ กับการคิดใหม่เพื่อไปต่อ
Business WORKPOINT : 37 ปีของความสร้างสรรค์ กับการคิดใหม่เพื่อไปต่อ
SAMART โชว์ 9เดือน ปี 2569 กำไร 439ล้านบาท
Tech SAMART โชว์ 9เดือน ปี 2569 กำไร 439ล้านบาท
พาณิชย์ ลุยดูดซับลำไย 4 หมื่นตัน รับมือพืช 3 หัวทะลัก ธ.ค. จับตาราคาข้าว-มันสำปะหลัง 
Economic พาณิชย์ ลุยดูดซับลำไย 4 หมื่นตัน รับมือพืช 3 หัวทะลัก ธ.ค. จับตาราคาข้าว-มันสำปะหลัง 
SeaX Ventures ลงทุน Skribe สตาร์ตอัพ MedTech หัวใจ-มะเร็ง ดึงทดสอบในไทย-อาเซียน
Biz Movement SeaX Ventures ลงทุน Skribe สตาร์ตอัพ MedTech หัวใจ-มะเร็ง ดึงทดสอบในไทย-อาเซียน
BJC ส่ง TSUTAYA BOOKSTORE ปักธงเชียงใหม่-ภูเก็ต 
Business BJC ส่ง TSUTAYA BOOKSTORE ปักธงเชียงใหม่-ภูเก็ต 
“ยศชนัน” เดินหน้าแก้สารพิษแม่น้ำกก-สาย ดึงจีน-เมียนมาเร่งตรวจสอบต้นตอ
Economic “ยศชนัน” เดินหน้าแก้สารพิษแม่น้ำกก-สาย ดึงจีน-เมียนมาเร่งตรวจสอบต้นตอ
บอนด์ออมพลัส ล็อตใหม่ 4,000 ล้าน เริ่มขาย 20 พ.ย.นี้
Finance บอนด์ออมพลัส ล็อตใหม่ 4,000 ล้าน เริ่มขาย 20 พ.ย.นี้
จับตาทำเลทอง รับเมกะโปรเจ็กต์ 1.6 แสนล้าน ดีลใหญ่ทุนดูไบ
Real Estate จับตาทำเลทอง รับเมกะโปรเจ็กต์ 1.6 แสนล้าน ดีลใหญ่ทุนดูไบ
DSI แจ้ง Google และ Apple ตรวจสอบแอปเงินกู้เถื่อน
Finance DSI แจ้ง Google และ Apple ตรวจสอบแอปเงินกู้เถื่อน
ดูทั้งหมด

สุริยะ เผยความคืบหน้า ค่าทางด่วนไม่เกิน 50 บาท ประชาชนได้ใช้ปีนี้

20 มิ.ย. 2567 | 14:56น.
สุริยะ เผยความคืบหน้า ค่าทางด่วนไม่เกิน 50 บาท ประชาชนได้ใช้ปีนี้

“สุริยะ” จัดแผนลดค่าทางด่วนไม่เกิน 50 บาท มั่นใจประชาชนได้ใช้ปีนี้ พร้อมดันโครงการ Double Deck คาด 4 ปีการก่อสร้างแล้วเสร็จ มั่นใจทุกขั้นตอนโปร่งใส-เป็นธรรมกับทุกฝ่าย

วันที่ 20 มิถุนายน 2567 นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า จากที่ได้สั่งการให้หาแนวทางลดค่าทางด่วนขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 สายงามวงศ์วาน-พระราม 9 ให้เหลือไม่เกิน 50 บาท ตลอดเส้นทาง (จากเดิมที่มีค่าทางด่วนสูงสุด 85-90 บาท) เพื่อช่วยเหลือพี่น้องประชาชนในการลดค่าใช้จ่ายการเดินทาง

โดยความคืบหน้าในขณะนี้ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) อยู่ระหว่างการหารือร่วมกับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยคาดว่าจะเห็นความชัดเจน และเริ่มให้ประชาชนจ่ายค่าทางด่วนถูกลงภายในปี 2567 แต่อย่างไรก็ตาม การลดค่าทางด่วนในอัตราไม่เกิน 50 บาทตลอดสายของทางด่วนช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 ทาง กทพ.จะมีการประเมินทุก ๆ 10 ปี เพื่อปรับให้สอดคล้องกับดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) ตามสถานการณ์ในขณะนั้น

นายสุริยะกล่าวต่อว่า นอกจากนี้ การจราจรที่ติดขัดช่วงสายงามวงศ์วาน-พระราม 9 และภาพรวมในบริเวณดังกล่าว จึงจำเป็นต้องก่อสร้างโครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 ช่วงงามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) โดยควรเร่งผลักดัน เพื่อแก้ไขปัญหาการสัญจรที่ติดขัดที่เกิดขึ้นในปัจจุบันได้ยั่งยืนอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ทั้งนี้ การก่อสร้างโครงการดังกล่าว รัฐบาลไม่ต้องมีการลงทุนแต่อย่างใด โดยจะให้ทางผู้ประกอบการที่ได้รับสัมปทานเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด จึงต้องขยายสัญญาทางด่วนขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 ไปอีก 22 ปี 5 เดือน โดยระยะเวลาสัญญาที่เพิ่มมานั้นมาจากการคำนวณทางการเงิน และผลตอบแทนจากการลงทุน (Equity IRR) ตามหลักวิชาการ และความเป็นธรรม ซึ่งยืนยันได้ว่าจะไม่ได้เอื้อผลประโยชน์ให้กับผู้ประกอบการ และสามารถตรวจสอบรายละเอียดได้ทั้งหมด ทั้งนี้ หากมีการก่อสร้างคาดใช้ระยะเวลาประมาณ 4 ปี และจะเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการต่อไป

“ผมยืนยันว่าการดำเนินการในเรื่องนี้ ไม่ได้เป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชนอย่างแน่นอน แต่ต้องการทำเพื่อประโยชน์ของพี่น้องประชาชนและประเทศชาติเป็นหลัก ช่วยลดภาระค่าครองชีพ และลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ ตนได้ให้นโยบายและเน้นย้ำว่า ทุกกระบวนการในการดำเนินงานนั้นทำตามขั้นตอนของกฎหมายอย่างเคร่งครัด มีความละเอียดรอบครอบ โปร่งใส เป็นธรรม และตรวจสอบได้” สุริยะกล่าว