ส่งออกจีนชะลอ อุปสงค์ไม่เพียงพอ ทำค่าระวางเรือลด 40% จากจุดพีก
ภาคส่งออกของจีนชะลอ เนื่องด้วยอุปสงค์ที่น้อยลง สะท้อนผ่านค่าระวางเรือเส้นทางจีน-อเมริกาเหนือที่ลดลง 40% จากจุดสูงสุดในเดือนกรกฎาคม
วันที่ 17 กันยายน 2024 นิกเคอิ เอเชีย (Nikkei Asia) เผยแพร่รายงานข่าวจากสำนักข่าวไฉซิน (Caixin) ของจีนว่า อัตราค่าระวางเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ลดลงอย่างมาก เนื่องจากจีนมีการส่งออกที่ชะลอตัวลง เมื่ออิงตามดัชนีค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ Shanghai Container Freight Index หรือ SCFI พบว่าการขนส่งเส้นทางจีน-อเมริกาเหนือ เมื่อวันจันทร์ที่ 16 กันยายน ค่าระวางลดลงเกือบ 40% จากระดับสูงสุดในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา
ดัชนีค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ SCFI เส้นทางจีน-ยุโรปลดลง 10.6% จากสัปดาห์ก่อนหน้าลดลงเกือบ 30% จากจุดสูงสุดในเดือนกรกฎาคม ส่วนดัชนีค่าระวางเรือชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐลดลง 6.9% ซึ่งลดลง 40% จากจุดสูงสุดในเดือนกรกฎาคม
ตามข้อมูลจากสำนักงานศุลกากรแห่งประเทศจีน (General Administration of Customs of China) ภาคการส่งออกของจีนตกต่ำลงอย่างเห็นได้ชัดในเดือนกรกฎาคม โดยลดลง 2.3% จากเดือนก่อนหน้า (MOM) ก่อนจะกลับเพิ่มขึ้น 2.7% (MOM) ในเดือนสิงหาคม
ข้อมูลจากคอนเทนเนอร์ เทรด สตาทิสติกส์ (Container Trade Statistics) บริษัทให้บริการข้อมูลการขนส่งสินค้าจากสหราชอาณาจักร เผยว่าการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากเอเชียตะวันออกไปยังยุโรปลดลง จาก 1.75 ล้าน TEU (ตู้ขนาด 20 ฟุต) ในเดือนมิถุนายน เหลือ 1.58 ล้าน TEU ในเดือนกรกฎาคม
บริษัทขนส่งสินค้ารายงานว่า อัตราค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ในเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเป็นเส้นทางหลักจะลดลงเกือบ 1,000 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต (12 เมตร) ในแต่ละสัปดาห์ ด้วยการแข่งขันกันอย่างดุเดือด อย่างไรก็ตาม อัตราการบรรทุก (Load Rate) ของเรือยังคงอยู่ในระดับสูงที่ 90% ถึง 95% ทว่าด้วยอุปสงค์ที่ไม่เพียงพอ บริษัทต่าง ๆ จึงต้องลดราคาระวางเรือลง
เดิมทีแล้วสินค้าสำหรับเทศกาลคริสต์มาสจะขนส่งระหว่างเดือนสิงหาคมถึงเดือนกันยายน แต่ปีนี้กลับมีการขนส่งเร็วขึ้นในเดือนเมษายนแทน ด้วยเหตุนี้ ฮว๋าไท่ฟิวเจอร์ส (Huatai Futures) จึงวิเคราะห์ว่าการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะลดลงตั้งแต่เดือนกันยายนถึงเดือนพฤศจิกายน
สอดคล้องกับที่ เฟล็กซ์พอร์ต (Flexport) สตาร์ตอัพด้านโลจิสติกส์ เผยแพร่รายงานการตลาดเมื่อวันที่ 16 กันยายน ระบุว่าปัจจุบันสินค้าคงคลังของสหรัฐอยู่ในระดับที่ดี หลังจากมีการขนส่งพุ่งทะยานในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงเดือนกรกฎาคม การเติมสินค้าคงคลังส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว จึงคาดว่าความต้องการระวางเรือจะลดลงในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า