อีซูซุ เดินหน้า สานต่อ “นโยบายความเป็นกลางทางคาร์บอน” ส่งรถปิกอัพ “Isuzu D-Max MHEV” เทคโนโลยี Mild Hybrid ในเครื่องยนต์ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ เคาะราคาขาย 1,145,000 บาท เริ่มจำหน่ายวันที่ 20 พ.ย. 2567
วันที่ 12 ตุลาคม 2567 นายทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เปิดเผยว่า “จากนโยบายส่งเสริม “โซลูชั่นส์อันหลากหลายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน” หรือ Multi-pathways to Carbon Neutrality ที่อีซูซุประกาศไว้เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา อีซูซุได้เดินหน้าผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ทางเลือกรูปแบบใหม่ กับ “Isuzu D-Max MHEV” เทคโนโลยี Mild Hybrid ทางเลือกใหม่… เพื่อโลกที่ดีขึ้น
สำหรับรถรุ่นดังกล่าวได้ผ่านการทดสอบภายใต้สภาพการใช้งานจริงทั่วประเทศมาแล้ว และเหมาะสำหรับกลุ่มคนในกรุงเทพฯ หรือเมืองใหญ่ ที่ใช้งานส่วนตัวหรือใช้งานในเมืองเป็นหลักรวมถึงลูกค้าที่ชื่นชอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ ตอบสนองการขับขี่ที่ดีขึ้น ทั้งด้านการออกตัว การประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
“อีซูซุเชื่อมั่นว่ารถเพื่อการพาณิชย์ทางเลือกรูปแบบใหม่นี้และโปรเจกต์ความเป็นกลางทางคาร์บอนต่าง ๆ ของเราจะช่วยให้อีซูซุสามารถสร้างประโยชน์สูงสุดแก่ผู้ใช้รถ ควบคู่ไปกับการส่งมอบความสุขที่ยั่งยืนในการเข้าสู่สังคมความเป็นกลางทางคาร์บอน เพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการรับมือกับโลกยานยนต์อนาคต”
สำหรับ Isuzu D-Max MHEV เทคโนโลยี Mild Hybrid จะสามารถเข้ามาตอบโจทย์การขับขี่ในยุคปัจจุบัน และตอบรับกับโลกแห่งอนาคต
รถรุ่น “Isuzu D-Max Hi-lander 1.9 Ddi MHEV” เกรด M เกียร์อัตโนมัติ สีขาวมุก โดโลไมท์ จำหน่ายในราคา 1,145,000 บาท มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.9 Ddi MHEV มาตรฐาน EURO 5 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเสริมการขับเคลื่อนรถยนต์ที่ช่วยในการออกตัวและขณะที่เร่งเครื่องและระบบแปลงพลังงานที่สูญเสียในขณะถอนคันเร่งหรือเบรกเป็นพลังงานไฟฟ้า (REGENERATIVE BRAKING SYSTEM)
แบตเตอรี่ไฟฟ้า ขนาด 48 โวลต์ 8.4 แอมป์ ความจุ 370 วัตต์-ชั่วโมง เพื่อช่วยลดการปล่อยไอเสียและสามารถปั่นไฟเพื่อชาร์จพลังงานเมื่อถอนคันเร่ง (Engine Brake) ตามมาตรฐาน EURO 5
หน้าจอ Integrated MID ขนาดใหญ่ 7 นิ้ว พร้อมสัญลักษณ์การชาร์จแบตเตอรี่ แสดงข้อมูลได้หลากหลายรูปแบบ ปรับเปลี่ยนดีไซน์หน้าจอได้ 2 สไตล์ และเชื่อมต่อข้อมูลกับ Infotainment Display สะดวกยิ่งขึ้น
ส่วนการรับประกันนั้น ในอีซูซุ รองรับ
– เครื่องยนต์ 1.9 Ddi 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร
– แบตเตอรี่ Mild Hybrid 10 ปี หรือ 350,000 กิโลเมตร
– ระบบ Mild Hybrid 5 ปี หรือ 175,000 กิโลเมตร