เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ผุดถนนสายใหม่เชื่อมสายแยกบางนา-ตราด-ถนน 3001 แก้รถติดฉะเชิงเทรา-สมุทรปราการ
Economic ผุดถนนสายใหม่เชื่อมสายแยกบางนา-ตราด-ถนน 3001 แก้รถติดฉะเชิงเทรา-สมุทรปราการ
ราคาทองวันนี้ (10 พ.ย. 69) ปรับขึ้น 50 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 65,950 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (10 พ.ย. 69) ปรับขึ้น 50 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 65,950 บาท
แนวโน้มราคาทองวันนี้ (10 พ.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
Finance แนวโน้มราคาทองวันนี้ (10 พ.ย. 69) บทวิเคราะห์โดย YLG Bullion
หุ้นไทยลุ้นฟื้นต่อ น้ำมันร่วง-บอนด์ยีลด์ลดหนุน SET จับตาแนวต้าน 1,490 จุด
Finance หุ้นไทยลุ้นฟื้นต่อ น้ำมันร่วง-บอนด์ยีลด์ลดหนุน SET จับตาแนวต้าน 1,490 จุด
ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังทรัมป์ส่งสัญญาณไม่สั่งโจมตีอิหร่านเพิ่มเติม
Economic ราคาน้ำมันดิบปรับลด หลังทรัมป์ส่งสัญญาณไม่สั่งโจมตีอิหร่านเพิ่มเติม
กสิกรไทย แจ้งปิดปรับปรุง-พัฒนาระบบ 15 พ.ย. 69 นี้ แนะลูกค้าวางแผนธุรกรรมล่วงหน้า
Finance กสิกรไทย แจ้งปิดปรับปรุง-พัฒนาระบบ 15 พ.ย. 69 นี้ แนะลูกค้าวางแผนธุรกรรมล่วงหน้า
หอการค้าฯ เตรียมส่ง ‘สมุดปกขาว’ ถึงรัฐบาล สรุปข้อเสนอเศรษฐกิจจากทั่วประเทศ
Economic หอการค้าฯ เตรียมส่ง ‘สมุดปกขาว’ ถึงรัฐบาล สรุปข้อเสนอเศรษฐกิจจากทั่วประเทศ
BAFS กำไร Q3 เพิ่ม 10% แม้ธุรกิจการบินชะลอ อานิสงส์ลดต้นทุนการเงิน 16%
Economic BAFS กำไร Q3 เพิ่ม 10% แม้ธุรกิจการบินชะลอ อานิสงส์ลดต้นทุนการเงิน 16%
ค่าเงินบาทวันนี้ (10 พ.ย. 69) เปิดตลาดแข็งค่า 33.43 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (10 พ.ย. 69) เปิดตลาดแข็งค่า 33.43 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
ราคาบิตคอยน์วันนี้ (10 พ.ย. 69) ปรับลง 0.15% อยู่ที่ 75,166 เหรียญสหรัฐ
Finance ราคาบิตคอยน์วันนี้ (10 พ.ย. 69) ปรับลง 0.15% อยู่ที่ 75,166 เหรียญสหรัฐ
ดูทั้งหมด

โดนัลด์ ทรัมป์ ขู่ยึดคลองปานามาคืน

23 ธ.ค. 2567 | 08:37น.

โดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐขู่ที่จะยึดคลองปานามาคืน โดยอ้างว่าสหรัฐถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้คลองนี้มากเกินไป ด้านประธานาธิบดีมูลิโน ผู้นำปานามากล่าวปกป้องค่าธรรมเนียมและความเป็นอิสระในการบริหารคลองที่ปราศจากอิทธิพลจีน

รอยเตอร์ (Reuters) รายงานว่า โดนัลด์ ทรัมป์ ว่าที่ประธานาธิบดีสหรัฐข่มขู่ว่า สหรัฐจะกลับมาควบคุมเหนือครองปานามาอีกครั้ง โดยกล่าวหาว่าทางการปานามาเรียกเก็บค่าใช้คลองแห่งนี้ในอัตราที่มากเกินไป ซึ่งเรียกเสียงประณามอย่างรุนแรงจากนายโฮเซ่ ราอูล มูลิโน ประธานาธิบดีปานามา

ทรัมป์กล่าวต่อผู้สนับสนุนในรัฐแอริโซนาเมื่อวาน (22 ธันวาคม) ตามเวลาท้องถิ่นว่า เขาจะไม่ปล่อยให้คลองปานามาตกไปอยู่ในมือคนที่ไม่คู่ควร ซึ่งทรัมป์ก็ได้เตือนถึงอิทธิพลจีนต่อทางสัญจรการค้าโลกดังกล่าว และหลังจากกล่าวเสร็จ ทรัมป์ได้โพสต์ลงทรูทโซเชียลแสดงธงอเมริกาโบกสะบัดเหนือน่านน้ำคลองปานามา พร้อมด้วยคำบรรยาย “ยินดีต้อนรับสู่คลองของสหรัฐอเมริกา”

มีใครรู้เกี่ยวกับคลองปานามาบ้างไหม ? ทรัมป์ถามฝูงชนในงานอเมริกาเฟสต์ (AmericaFest) ซึ่งเป็นงานประจำปีที่จัดโดยกลุ่มเทิร์นนิ่ง พอยต์ กลุ่มพันธมิตรอนุรักษนิยม “เพราะเราถูกคิดราคาจากคลองปานามามากเกินไป เหมือนกับที่เรากำลังถูกคิดราคาจากทุกที่ด้วย”

ความเห็นของทรัมป์นั้น นับว่าเป็นตัวอย่างของผู้นำสหรัฐที่หาได้ยากยิ่ง ซึ่งบอกว่าตนเองสามารถผลักดันให้ประเทศที่มีอำนาจอธิปไตยส่งมอบดินแดนให้ตนได้ นอกจากนี้ ยังเน้นถึงการเปลี่ยนแนวทางการทูตของสหรัฐภายใต้ทรัมป์ ผู้ซึ่งไม่เคยลังเลจากการข่มขู่พันธมิตรและใช้วาทะชวนทะเลาะเมื่อต้องรับมือกับผู้นำประเทศอื่น

“คลองปานามาถูกมอบให้กับปานามาและประชาชนชาวปานามา แต่ก็มีเงื่อนไข” ทรัมป์กล่าวถึงคลองปานามาที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นของสหรัฐ แต่ถูกส่งมอบให้กับปานามาเมื่อหลายสิบปีก่อน และกล่าวอีกว่า หากไม่ปฏิบัติตามหลักการ ทั้งทางศีลธรรมและกฎหมายของท่าทีการให้ที่ใจกว้างนี้ สหรัฐจะเรียกร้องให้คืนคลองปานามาโดยสมบูรณ์ รวดเร็ว และไม่ต้องสงสัย

มูลิโน ประธานาธิบดีปานามาระบุว่า เอกราชของปานามาไม่ใช่สิ่งที่จะมาต่อรองได้ และจีนไม่มีอิทธิพลใด ๆ ต่อการบริหารคลอง นอกจากนี้ ประธานาธิบดีมูลิโนยังปกป้องอัตราค่าผ่านแดนที่ปานามาเรียกเก็บ โดยกล่าวว่าอัตราดังกล่าวไม่ได้เกิดขึ้นตามอำเภอใจ

ทั้งนี้ จีนไม่ได้ควบคุมหรือบริหารคลอง แต่บริษัทลูกของซีเค อัทชิสัน โฮลดิ้งส์ (CK Hutchison Holdings) ซึ่งมีฐานอยู่ในฮ่องกงได้บริหารท่าเรือสองแห่งที่ตั้งอยู่บนทางเข้าคลองฝั่งแคริบเบียนและฝั่งแปซิฟิกมานานแล้ว

สหรัฐได้สร้างคลองและบริหารดินแดนโดยรอบคลองเป็นส่วนใหญ่มานานหลายทศวรรษ แต่สหรัฐอเมริกาและปานามาได้ลงนามข้อตกลง 2 ฉบับในปี 1977 ซึ่งเปิดทางให้คลองดังกล่าวกลับมาอยู่ภายใต้การควบคุมของปานามาอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้ง และในปี 1999 สหรัฐได้ส่งมอบการควบคุมคลองดังกล่าวให้กับปานามาภายหลังจากที่มีการบริหารร่วมกัน

เรือแล่นผ่านทางน้ำแห่งนี้ได้มากถึง 14,000 ลำต่อปี คิดเป็น 2.5% ของการค้าทางทะเลทั่วโลก และมีความสำคัญต่อการนำเข้ารถยนต์และสินค้าเชิงพาณิชย์ของสหรัฐโดยเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จากเอเชีย และสำหรับการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ของสหรัฐรวมถึงก๊าซธรรมชาติเหลวด้วย