ภาคยานยนต์สหรัฐอาจกำไรหาย 1.1 ล้านล้าน หลังทรัมป์เก็บภาษี 3 ชาติ

การเรียกเก็บภาษีนำเข้าของสหรัฐต่อแคนาดา เม็กซิโก และจีนอาจส่งผลให้กำไรอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐ รวมถึงรถประกอบ และชิ้นส่วนลดลง 33,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 1.1 ล้านล้านบาท)

นิกเคอิ เอเชีย (Nikkei Asia) รายงานว่า มาตรการภาษีใหม่ของสหรัฐที่เรียกเก็บจากเม็กซิโก แคนาดา และจีนจะส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก โดยอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐอาจมีกำไรลดลงถึง 33,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 1.1 ล้านล้านบาท)

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำสหรัฐลงนามในคำสั่งฝ่ายบริหารเมื่อวันเสาร์ที่ 1 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยกำหนดอัตราภาษีนำเข้าสินค้าจากแคนาดาและเม็กซิโก 25% และสินค้าจากจีนอีก 10% โดยจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์นั้น คาดว่ามาตรการภาษีดังกล่าวจะส่งผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมรถยนต์โดยเฉพาะ เนื่องจากตามข้อมูลของกระทรวงพาณิชย์สหรัฐ ในช่วงเดือนมกราคม-พฤศจิกายน 2024 ยานยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์จากเม็กซิโกคิดเป็น 27% ของการนำเข้าทั้งหมด และจากแคนาดาคิดเป็น 12%

ตามข้อมูลของเอสแอนด์พี โกลบอล โมบิลิตี้ (S&P Global Mobility) ระบุว่า สำหรับยอดขายรถยนต์ในสหรัฐปี 2024 มีรถยนต์ 22% ที่ผลิตในเม็กซิโกหรือแคนาดา ซึ่งอนินเดีย ดาส นักวิเคราะห์จากบรษัทหลักทรัพย์โนมูระ ซิเคียวริตี้ (Nomura Securities) ประเมินว่าภาษีนำเข้าของทั้งสามประเทศจะทำให้กำไรจากการดำเนินงานในอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐรวมถึงรถประกอบและชิ้นส่วนลดลง 33,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 1.1 ล้านล้านบาท)

ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ขยายกิจการไปยังเม็กซิโก เนื่องจากมีปัจจัยหนุนคือต้นทุนที่ลดลง และเงื่อนไขการค้าที่เอื้ออำนวยภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีสหรัฐ-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA)

นิสสัน มอเตอร์ส่งออกรถยนต์ของบริษัทประมาณ 27% จากเม็กซิโกไปขายสหรัฐ ฮอนด้า มอเตอร์ส่งออก 13% และโตโยต้า มอเตอร์ส่งออก 8% หากพิจารณาว่าเม็กซิโกนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ครึ่งหนึ่งจากสหรัฐ การเอาคืนด้วยภาษีนำเข้าจะส่งผลที่ร้ายแรงยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ ภาษีนำเข้าที่เรียกเก็บจากแคนาดาจะส่งผลกระทบต่อการนำเข้าน้ำมัน ก๊าซ และทรัพยากรแร่ของสหรัฐ แม้ว่ารัฐบาลทรัมป์จะจำกัดภาษีสินค้าประเภทน้ำมันไว้ที่ 10% ทั้งนี้ สหรัฐนำเข้าน้ำมันจากแคนาดาคิดเป็นประมาณ 60% ของการนำเข้าน้ำมันของสหรัฐ โดยเปอร์เซ็นต์เพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 70% เมื่อรวมเม็กซิโกเข้าไปด้วย

ตามข้อมูลของคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐ (U.S. International Trade Commission) เมื่อคิดตามมูลค่า สหรัฐนำเข้าแร่ธาตุและโลหะจากแคนาดาคิดเป็นประมาณ 40% ในปี 2023 ภาคการผลิตได้เร่งลงทุนในแคนาดาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งได้รับแรงกระตุ้นจากความพยายามที่จะกระจายการจัดซื้อโลหะหายากนอกเหนือจากจีน

นอกจากผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์แล้ว การเรียกเก็บภาษีศุลกากรเพิ่มเติมกับจีนน่าจะส่งผลให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคในสหรัฐสูงขึ้น สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ เช่น ทีวีและอุปกรณ์เครื่องเสียง คิดเป็นประมาณ 30% ของการนำเข้าทั้งหมดจากจีนในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2004 เนื่องจากเฟอร์นิเจอร์ ของเล่น และเครื่องแต่งกายก็อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการนำเข้าเช่นกัน การขึ้นราคาอาจเสี่ยงต่อการลดความต้องการของผู้บริโภค

ซายู อูเอโนะ ประธานบริษัทมิตซุย แอนด์ คอมปะนี ในสหรัฐ กล่าวว่าภาษีศุลกากรเหมือนกับภาษีการบริโภค ในแง่ที่ต่างเป็นภาษีถดถอยเหมือนกัน ดังนั้น ภาษีศุลกากรจึงส่งผลกระทบต่อผู้บริโภคที่มีรายได้น้อยเสียมากกว่า

ตามรายงานของสื่อเยอรมนี บริษัทต่าง ๆ กำลังประเมินห่วงโซ่อุปทานของตนใหม่ท่ามกลางภัยคุกคามจากภาษีศุลกากร บริษัทโฟล์คสวาเกน (Volkswagen) ซึ่งส่งออกรถยนต์จากเม็กซิโกกว่า 40% ของบริษัทไปขายในสหรัฐกำลังพิจารณาย้ายการผลิตรถอาวดี้ (Audi) และ ปอร์เช่ (Porsche) ไปยังสหรัฐ

ริโก้ (Ricoh) ผู้ผลิตอุปกรณ์สำนักงานของญี่ปุ่นได้จัดส่งผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในจีนไปยังสหรัฐ แต่ด้วยแนวโน้มอาจเจอภาษีศุลกากรของทรัมป์ บริษัทจึงวางแผนที่จะจัดส่งผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไปยังสหรัฐแทน โดยอุปกรณ์สำนักงานที่ผลิตในจีนจะถูกส่งไปยังตลาดต่าง ๆ เช่น ญี่ปุ่นและยุโรป