ภูเก็ตจี้กระทรวงคมนาคม เร่งทำระบบขนส่ง-ทางด่วนแก้รถติด

“ภูเก็ต” จังหวัดที่ทำรายได้จากการท่องเที่ยวสูงถึง 497,523.93 ล้านบาทในปี 2567 โดยมีจำนวนนักท่องเที่ยวเข้ามา 13-14 ล้านคนต่อปีแต่จนถึงวันนี้สิ่งที่คนภูเก็ตเรียกร้องให้มีการแก้ไขปรับปรุงระบบโครงสร้างสาธารณูปโภคขั้นพื้นฐานทั้งปัญหาการขาดแคลนน้ำอุปโภค บริโภค ปัญหาน้ำท่วม โดยเฉพาะปัญหาจราจร แต่ละโครงการไม่มีความคืบหน้าเท่าที่ควร

ล่าสุด นายสมาวิษฎ์ สุพรรณไพ รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานการประชุมคณะอนุกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก ครั้งที่ 2/2568 ผ่านระบบการประชุมทางไกลผ่านสื่ออิเล็กทรอนิกส์ (Zoom Meeting) กับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง การประชุมครั้งนี้เพื่อติดตามความคืบหน้าของโครงการสำคัญด้านการจราจรและขนส่งจังหวัดภูเก็ต รวมถึงร่วมกันพิจารณาแนวทางการดำเนินงานในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของจังหวัด

โดยเฉพาะ โครงการสำคัญของจังหวัดภูเก็ตหลายโครงการ อาทิ โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ระยะที่ 1 (ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง) โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมและความคุ้มค่า

กระทรวงคมนาคมได้มีข้อสั่งการให้กรมทางหลวงก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4027 ให้แล้วเสร็จ เพื่อให้เกิดผลกระทบกับถนนสายหลักให้น้อยลงในระหว่างดำเนินการโครงการ และ รฟม. จะดำเนินการก่อสร้างโครงการได้ทันที

โครงการก่อสร้างทางรถไฟช่วงท่านุ่น-ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงท่านุ่น-ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ซึ่งขณะนี้โครงการกำลังศึกษาความเหมาะสมและรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น (IEE) แล้วเสร็จ

โครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง (ระยะที่ 1) ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร โดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการจัดสรรกรรมสิทธิ์ที่ดิน และจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมให้กระทรวงคมนาคมในการขออนุมัติคณะรัฐมนตรี

และโครงการทางพิเศษสายเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ (ระยะที่ 2) ระยะทาง 30.62 กิโลเมตร ปัจจุบันอยู่ระหว่างขออนุมัติรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และศึกษารูปแบบการลงทุน เพื่อเป็นข้อมูลเพิ่มเติมในการขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี

โครงการก่อสร้างขยายช่องจราจรทางหลวงหมายเลข 4027 ช่วงบ้านพารา-บ้านเมืองใหม่ ระยะทาง 4.55 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมกับโครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ตอนบ้านเมืองใหม่-สามแยกสนามบินภูเก็ต ปัจจุบันอยู่ระหว่างขั้นตอนการจัดหาผู้รับจ้างและการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน

โครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ตอนบ้านเมืองใหม่-สามแยกเข้าสนามบินภูเก็ต ระยะทาง 1.95 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมทางหลวงหมายเลข 4026 กับทางหลวงหมายเลข 4027 และเชื่อมต่อกับวงเวียนอนุสาวรีย์ท้าวเทพกระษัตรี ท้าวศรีสุนทร ซึ่งอยู่ในระหว่างขออนุญาตขอใช้พื้นที่ป่าชายเลน

โครงการศึกษาความเหมาะสมทางเศรษฐกิจ วิศวกรรมและผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น การพัฒนาโครงข่ายทางหลวงแนวใหม่ สายบ้านป่าคลอก-บ้านบางคู จังหวัดภูเก็ต ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสม

โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่จุดตัดทางหลวงหมายเลข 402 กับทางหลวงหมายเลข 4027 และแนวทางแก้ไขและอำนวยความสะดวกด้านจราจรช่วงระหว่างการก่อสร้าง ปัจจุบันให้มีการชะลอโครงการออกไปก่อน แต่ภาคเอกชนมีความประสงค์จะให้ดำเนินโครงการต่อ

ที่ประชุมร่วมกันพิจารณาการแก้ไขปัญหาจราจรบริเวณทางแยกถลาง (บ้านเคียน) ซึ่งที่ประชุมมีมติให้ตำรวจภูธรจังหวัดภูเก็ตและแขวงทางหลวงภูเก็ตรับไปศึกษา เพื่อประโยชน์ทางด้านทรัพย์สินและชีวิตของประชาชน