Geely EX2 อีวีสุดจี๊ด คุ้มค่า น่าโดน

คอลัมน์ : เทสต์ คาร์ 
ผู้เขียน : วุฒิณี ทับทอง

ไม่แปลกใจว่าทำไมเห็นรถ Geely EX2 วิ่งบนท้องถนนบ้านเราเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ด้วยดีไซน์ และขนาดของตัวรถ ถือว่าพอเหมาะพอเจาะกับการใช้งานในเมือง

หากคิดไม่ออกย้อนภาพไปสมัยที่รถอีโคคาร์ในบ้านเราได้รับความนิยม

สำหรับรถคันนี้ เเทบจะไม่แตกต่าง ทั้งไซซิ่ง และราคาจำหน่ายที่ “ธนบุรีนอยสเติร์น” ผู้นำเข้า และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “จีลี่” ภายใต้กลุ่มธนบุรี

วางตำแหน่งรถคันนี้ เป็น City Car EV แถมปล่อยหมัดเด็ด ด้วย “ราคา” จำหน่ายไว้ ชนิดที่ไม่เกรงกลัว พร้อมรบกับเพื่อนร่วมอุตสาหกรรม ด้วยราคาเริ่มต้น 422,990 บาท

รุ่นที่เราทำมาทดสอบครั้งนี้ เป็นรุ่นท็อป Geely EX2 รุ่น MAX ที่เขานำมาแต่งองค์ทรงเครื่อง อัพเกรดภายนอกด้วยชุดแต่งรอบคัน ตั้งแต่ชุดสเกิร์ตด้านหน้า, ด้านข้าง และชุดสเกิร์ตด้านหลัง และสปอยเลอร์หลัง

กับชุดแต่ง “SHOOTING STAR” เพิ่มความสปอร์ตให้กับรถมากยิ่งขึ้น และได้รับความสบายใจด้วยการรับประกันชุดแต่งยาวถึง 3 ปี

และยังเปิดโอกาสให้ลูกค้าได้เลือกเส้นสายชุดแต่งได้ 2 แบบ สีเดียวกับตัวรถ หรือสีเหลือง สีตัวรถแบบทูโทน ขาวหลังคาดำ หรือเทาหลังคาดำ

ดีไซน์ของจีลี่ EX2 ด้วยขนาดของตัวรถนั้น ถือว่าพอเหมาะพอเจาะกับผู้ที่ใช้งานในเมือง ต้องการความคล่องตัว มีเส้นสายความกลมมน ด้วยกระจังหน้า Smile Face ที่ให้ความรู้สึกแอบยิ้มตามไปด้วย รับกับชุดไฟหน้า แบบ Feather-Flow Automatic LED Headlight มีระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และระบบ Follow-Me-Home เพิ่มความสะดวกสบาย ส่วนไฟท้ายแบบ Stylish LED Taillight ค่อนข้างลงตัว กับฝาปิดด้านท้าย 

แต่เสียดายไปนิด เขาไม่มีใบปัดน้ำฝาหลังมาให้ช่วงเรานำมาทดสอบ ฝนตกกระหน่ำ ทัศนวิสัยด้านท้าย ไม่ชัดเจน

ส่วนล้ออัลลอย ดีไซน์เก๋ ขนาด 16 นิ้ว

Spacious Frunk พื้นที่จัดเก็บสัมภาระด้านหน้าขนาดใหญ่ 70 ลิตร ตอบโจทย์ทุกความต้องการ จัดเก็บได้ทุกความพิเศษอย่างลงตัว

ในส่วนของฝากระโปรงหน้า มีช่องเก็บสัมภาระ Spacious Frunk ขนาด 70 ลิตร ส่วนด้านท้าย ยังมีพื้นที่สัมภาระขนาด 375-1,320 ลิตร เราสามารถปรับเปลี่ยนฟังก์ชั่นเบาะนั่งได้

แม้จะเป็นซิตี้คาร์ แต่เมื่อเราเข้ามาภายในห้องโดยสาร กลับไม่รู้สึกอึดอัด ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการเลือกใช้โทนสีขาว ทำให้รู้สึกถึงความโปร่ง สบาย การจัดวางอุปกรณ์อำนวยความสะดวก พอเหมาะพอเจาะ จอสัมผัสตรงกลาง ขนาด 14.6 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple Carplay และ Andriod Auto ส่วนจอมาตรวัดดิจิทัลแบบ LCD ขนาด 8.8 นิ้ว

มีที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สายมาให้ ส่วนตำแหน่งของเกียร์อยู่ในจุดที่ใช้งานได้เหมาะ รวมทั้งระบบควบคุมอุณหภูมิที่อยู่ในตำแหน่งใกล้มือ มีช่องวางแก้วน้ำ 2 ช่อง ที่คอนโซลกลาง เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ช่องชาร์จไฟฟ้ามีให้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

การทดสอบครั้งนี้จากการใช้ในเมืองบอกเลยว่าประทับใจ ด้วยขนาดของตัวรถ แรงกำลัง การตอบสนองของช่วงล่าง การควบคุมพวงมาลัย รวมไปถึงระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เข้ามาเสริม และช่วยเหลือการขับขี่

ถือว่า Geely EX2 คันนี้สอบผ่าน ขอลองวิ่งกันยาว ๆ จากกรุงเทพฯ มุ่งหน้าสู่ จ.สิงห์บุรี ถือว่าใช้งานได้จริง ไม่ติ๋ม ๆ หยิ่ม ๆ ลองนึกถึงรถอีโคคาร์ที่วิ่งกันเกลื่อนเมืองทั้งในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด รถคันนี้ก็อยู่ในลักษณะการตอบโจทย์ได้ไม่ต่างกัน

วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดตามกฎหมายกำหนด Geely EX2 ยังพร้อมตอบสนองไปได้อีก โดยการทดสอบครั้งนี้รวมคนขับและผู้โดยสาร 4 คน เกือบเต็มพิกัด รถยังไปได้ฉิว

ด้วยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 80 กิโลวัตต์ ส่วนแรงบิด 150 นิวตันเมตร มี 3 โหมดการขับขี่ ECO/COMFORT/SPORT

แต่ตลอดการทดสอบเราเลือกใช้ ECO ส่วนความเร็วสูงสุดที่รถคันนี้ทำได้ 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แค่นี้ถือว่ากับรถไซซ์นี้ก็เพียงพอแล้ว

เมื่อวิ่งในทางไกล เจอรถบรรทุก เจอเพื่อนร่วมทางหลากหลาย แต่ Geely EX2 คันนี้ ยังไปได้แบบนิ่ง ๆ เฟิร์ม ๆ

ส่วนการใช้พลังงานนั้น หากเราวางแผนดี ๆ การแวะจอดชาร์จไฟฟ้าไม่ใช่เรื่องยาก เพราะรถคันนี้ต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง วิ่งได้ไกล 395 กิโลเมตร จากการทดสอบ ทำได้ใกล้เคียง แต่เนื่องจากวิ่งต่างจังหวัด เราเลยตัดสินใจไม่ยอมปล่อยให้แบตเตอรี่ต่ำกว่า 20% เพื่อความสบายใจ รถคันนี้รับกำลังไฟสูงสุดได้ 70 กิโลวัตต์ ต่อให้ไฟแรงแค่ไหนก็ไม่เกินนี้

โดยรวม ๆ ถือว่าค่อนข้างประทับใจ ทั้งฟิลลิ่งการขับขี่ ความคล่องตัวในการใช้งาน รวมถึงการชาร์จไฟฟ้าที่มีระยะ ที่อยู่ในเกณฑ์รับได้

ที่สำคัญ ราคาจำหน่าย Geely EX2 รุ่น SHOOTING STAR ค่าตัว 484,990 บาท ถือว่าคุ้มค่า