ผุดถนนสายใหม่เชื่อมสายแยกบางนา-ตราด-ถนน 3001 แก้รถติดฉะเชิงเทรา-สมุทรปราการ
กรมทางหลวงชนบท ยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมหนุนเศรษฐกิจภาคอุตสาหกรรม เตรียมพื้นที่เริ่มก่อสร้างถนนสายแยก ทล.34 เชื่อมถนนสาย ฉช.3001 ตอนที่ 2 รองรับการเดินทางฉะเชิงเทรา-สมุทรปราการ จัดประชุม MOU 3 ฝ่าย ภาครัฐ ผู้รับจ้าง ประชาชน ก่อนเริ่มงานดีเดย์ปี’70
นายพิชิต หุ่นศิริ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า กรมได้เตรียมพื้นที่เพื่อเข้าดำเนินโครงการก่อสร้างถนนสายแยก ทล.34 (กม.ที่ 26) เชื่อมกับถนนทางหลวงชนบทสาย ฉช.3001 จังหวัดสมุทรปราการ (ตอนที่ 2) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพบรรเทาการจราจรระหว่างจังหวัดฉะเชิงเทราและจังหวัดสมุทรปราการ
พร้อมขยายช่องทางในการรองรับปริมาณรถขนส่งสินค้าเข้าสู่นิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ ซึ่งเป็นไปตามนโยบายกระทรวงคมนาคม ในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง พร้อมสนับสนุนการขนส่งภาคนิคมอุตสาหกรรม เสริมสร้างความปลอดภัยด้านการสัญจร ตลอดจนอำนวยความสะดวกรวดเร็วเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชนอย่างยั่งยืน
สำหรับความเป็นมาของโครงการ เนื่องจากถนนเส้นนี้เป็นส่วนต่อขยายจากถนนทางหลวงชนบทสาย สป.2003 เริ่มต้นจาก กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 8+900 (ตอนที่ 1) โดยขยายเส้นทางต่อเติมจาก กม.ที่ 8+900 ไปบรรจบที่ถนนทางหลวงชนบทสาย ฉช.3001 สิ้นสุด กม.ที่ 13+765 โดยแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 3 ช่วง ได้แก่
- ตอนที่ 2 ช่วงที่ 1 มีระยะทางรวม 1.615 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นจาก กม.ที่ 12+150 ถึง กม.ที่ 13+765
ขณะนี้ได้เริ่มเข้าพื้นที่ดำเนินการแล้ว - ตอนที่ 2 ช่วงที่ 2 มีระยะทางรวม 1.320 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นจาก กม.ที่ 10+830 ถึง กม.ที่ 12+150
คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2570 - ตอนที่ 2 ช่วงที่ 3 มีระยะทางรวม 1.930 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นจาก กม.ที่ 8+900 ถึง กม.ที่ 10+830
คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2570
ปัจจุบันโครงการก่อสร้าง ตอนที่ 2 ช่วงที่ 1 อยู่ระหว่างเริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้าง โดยขณะนี้ได้เริ่มทำการถางป่า สำรวจหมุดหลักฐาน เจาะสำรวจสภาพชั้นดิน ตรวจสอบแหล่งวัสดุ วางแผนจัดการระบบอำนวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง และติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนในพื้นที่ได้รับทราบ ซึ่งโครงการก่อสร้าง (ตอนที่ 2) ช่วงที่ 1 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2572 ใช้งบประมาณรวมทั้งสิ้น 692.5 ล้านบาท
ทั้งนี้ เมื่อโครงการก่อสร้างช่วงที่ 1 ช่วงที่ 2 และช่วงที่ 3 เสร็จสมบูรณ์ จะเป็นถนนสายหลักที่เชื่อมโยงการเดินทางจากถนนสายแยก ทล.34 ข้ามทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) ไปบรรจบที่ถนนทางหลวงชนบทสาย ฉช.3001 เป็นการคลี่คลายปัญหาการจราจรติดขัด ช่วยให้ร้านค้า ชุมชน หมู่บ้านจัดสรร บุคลากรทางการศึกษา สามารถเดินทางเข้า-ออกพื้นที่ได้อย่างคล่องตัวมากยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ ก่อนเริ่มการก่อสร้าง กรมได้จัดประชุมการมีส่วนร่วมภาคประชาชน และลงนามบันทึกความร่วมมือ 3 ฝ่าย (MOU) ระหว่าง กรม ผู้รับจ้าง และผู้แทนประชาชน เรียบร้อยแล้ว โดยได้นำเสนอความเป็นมา ลักษณะโครงการ ขั้นตอนการดำเนินงาน พร้อมทั้งรับฟังข้อเสนอแนะ รวมถึงเปิดโอกาสให้ประชาชนในพื้นที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมแสดงความคิดเห็น เพื่อให้การก่อสร้างสอดคล้องกับความต้องการและเป็นประโยชน์ต่อประชาชนในพื้นที่มากที่สุด
