เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สมาพันธ์รถไฟ เรียกร้องรัฐเลิกสัญญา“ไฮสปีด 3 สนามบิน” ชี้ลงทุนสูง ไม่คุ้มค่า
Economic สมาพันธ์รถไฟ เรียกร้องรัฐเลิกสัญญา“ไฮสปีด 3 สนามบิน” ชี้ลงทุนสูง ไม่คุ้มค่า
LHFG โชว์ครึ่งแรกปี’69 กำไรสุทธิ 1,538.6 ล้าน โต 37.3% รายได้ “Trade Finance-FX” พุ่ง
Finance LHFG โชว์ครึ่งแรกปี’69 กำไรสุทธิ 1,538.6 ล้าน โต 37.3% รายได้ “Trade Finance-FX” พุ่ง
กทพ.จ่อผุดทางด่วน “เชื่อมเกาะสมุย” 7.4 หมื่นล้าน เคาะเก็บค่าผ่านทาง 1,000 บาท
Economic กทพ.จ่อผุดทางด่วน “เชื่อมเกาะสมุย” 7.4 หมื่นล้าน เคาะเก็บค่าผ่านทาง 1,000 บาท
กัลฟ์ เอดจ์ จับมือ ค็อกนิแซนท์ ประกาศร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้าน AI หนุนไทยผู้นำอาเซียน
Biz Movement กัลฟ์ เอดจ์ จับมือ ค็อกนิแซนท์ ประกาศร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้าน AI หนุนไทยผู้นำอาเซียน
SCGP รับดีมานด์บรรจุภัณฑ์ฟื้น เร่งขยายกำลังผลิตเวียดนาม-ดัน AI เพิ่มขีดแข่งขัน
Real Estate SCGP รับดีมานด์บรรจุภัณฑ์ฟื้น เร่งขยายกำลังผลิตเวียดนาม-ดัน AI เพิ่มขีดแข่งขัน
เอสซีจี ดัน “ปูนคาร์บอนต่ำ” ลุยต่างประเทศ จับมือ “จีน” รุกตลาดสุขภัณฑ์อัจฉริยะในไทย
Real Estate เอสซีจี ดัน “ปูนคาร์บอนต่ำ” ลุยต่างประเทศ จับมือ “จีน” รุกตลาดสุขภัณฑ์อัจฉริยะในไทย
เบนซ์ ปลื้ม CLA ดันยอด EV โต 130% ปรับกลยุทธ์เจาะคนรุ่นใหม่ผ่านเเคมเปญ​ ‘FLEX Mobility’
Automotive เบนซ์ ปลื้ม CLA ดันยอด EV โต 130% ปรับกลยุทธ์เจาะคนรุ่นใหม่ผ่านเเคมเปญ​ ‘FLEX Mobility’
บิทคับ แจงปม ก.ล.ต. ฟันบริษัทฯ – 2 อดีตกรรมการ ผิด พ.ร.ก.สินทรัพย์ดิจิทัล
Finance บิทคับ แจงปม ก.ล.ต. ฟันบริษัทฯ – 2 อดีตกรรมการ ผิด พ.ร.ก.สินทรัพย์ดิจิทัล
SCG โชว์กำไรไตรมาส 2 พุ่ง 85% เคาะจ่ายปันผลระหว่างกาล 3.50 บาทต่อหุ้น
Real Estate SCG โชว์กำไรไตรมาส 2 พุ่ง 85% เคาะจ่ายปันผลระหว่างกาล 3.50 บาทต่อหุ้น
20 ปีอนุสัญญาอุ้มหาย ภาคสังคม จี้รัฐบาลไทยเปิดความจริง-เยียวยาผู้เสียหาย
News 20 ปีอนุสัญญาอุ้มหาย ภาคสังคม จี้รัฐบาลไทยเปิดความจริง-เยียวยาผู้เสียหาย
ดูทั้งหมด

“เทสลา” ปรับกลยุทธ์ตั้ง “ซีโอโอ” รับมือความไม่แน่นอน “อีลอน มัสก์”-

30 ส.ค. 2561 | 07:00น.

นักลงทุนโล่งใจไปหนึ่งเปลาะหลังจาก “เทสลา” ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังจากสหรัฐอเมริกา ประกาศแถลงการณ์จากซีอีโอ “อีลอน มัสก์” ผ่านหน้าเว็บไซต์เมื่อวันศุกร์ที่แล้วว่า บริษัทจะยังคงเป็นบริษัทจดทะเบียนอยู่ในตลาดหุ้นต่อไป โดยไม่มีแผนซื้อหุ้นคืนแต่อย่างใด หลังจากการประชุมหารือกับบอร์ดบริหาร และที่ปรึกษาการเงินของบริษัท

ถือเป็น 17 วันของการเดินบนเส้นทางเสี่ยงตายอีกครั้งของค่ายรถยนต์แห่งนี้ หลังจากเมื่อ 7 ส.ค.ที่ผ่านมา “อีลอน มัสก์” ประกาศผ่านทวิตเตอร์ว่า มีแผนจะนำบริษัทออกจากตลาดหุ้น เพราะเหน็ดเหนื่อยกับความกดดันจากสังคมและการทำงานหนัก ส่งผลให้ราคาหุ้นดีดตัวขึ้นสูงกว่า 10% ก่อนร่วงลงในเวลาต่อมา เมื่อมัสก์ประกาศว่าจะซื้อหุ้นคืนที่ราคาหุ้นละ 420 ดอลลาร์สหรัฐ

แน่นอนว่าการนำบริษัทออกจากการเป็นบริษัทมหาชนไม่ใช่เรื่องง่าย และหลายฝ่ายก็ได้ตั้งคำถามว่า มัสก์จะทำได้จริงหรือ เพราะต้องใช้เงินกว่า 72,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 2.4 ล้านล้านบาท ซึ่งเชื่อได้ว่าเทสลาอาจไม่มีเงินทุนมากขนาดนั้น ทั้งยังจะต้องถูกสอบสวนทางกฎหมายอีกมหาศาล

การอยู่ในตลาดหุ้นต่อของเทสลา จึงอาจกล่าวได้ว่าเป็นเรื่องโล่งใจของนักลงทุนที่อย่างน้อยก็ยังเชื่อมั่นในตัวมัสก์ได้ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายสำคัญที่จะลืมไปไม่ได้ คือการสร้างความเชื่อมั่น และสร้างทีมบริหารให้มีความน่าเชื่อถือดังเดิม เพราะในระยะหลัง เทสลาดำเนินเส้นทางบนความไม่แน่นอน จากทั้งปัจจัยการผลิต และจากการกระทำของซีอีโอบริษัทเองด้วย

การกระทำของมัสก์ในคราวนี้ นักวิเคราะห์ต่างมองว่า ทำให้เกิดความเสี่ยงของความสัมพันธ์ระหว่างเทสลาและนักลงทุนรายย่อย ซึ่งยังคงตั้งความหวังสูงกับค่ายรถมากที่สุด ซึ่งมัสก์เองให้ความสำคัญนักลงทุนกลุ่มนี้ว่าเป็น “แกนกลาง” ของกลุ่มผู้สนับสนุน

นอกจากนี้ยังสะเทือนถึงภาพลักษณ์ของบริษัท ซึ่งมีการเรียกร้องให้ทางเทสลาแก้ไขและสร้างความรับรู้และความเข้าใจต่อตัวบริษัทให้มีความน่าเชื่อถือเหมือนเดิม

อย่างไรก็ตาม เทสลาก็ตระหนักดีถึงความไม่แน่นอนและการใช้ทวิตเตอร์ของมัสก์เช่นกัน แม้ว่าในแถลงการณ์วันศุกร์จะระบุว่า ทางกรรมการบริหารของบริษัทยังคงเชื่อมั่นในความเป็นผู้นำของมัสก์ แต่แหล่งข่าวนิรนามรายหนึ่งได้เผยกับไฟแนนเชียล ไทมส์ว่า บอร์ดบริหารเทสลาเตรียมหาผู้บริหารคนใหม่ที่จะทำงานร่วมกับมัสก์ “อย่างใกล้ชิด” โดยเร่งด่วน เพื่อแบ่งเบาความกดดันจากมัสก์ ซึ่งคนคนนั้นจะมานั่งตำแหน่งซีโอโอ (COO) หรือประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ

บรรดาผู้ถือหุ้นต่างตอบรับข้อเสนอดังกล่าวในการแต่งตั้งซีโอโอ ซึ่งเชื่อว่าจะทำให้ระบบบริหารของเทสลาเป็นไปอย่างมีระเบียบมากขึ้น เช่นก่อนหน้านี้ที่มัสก์แต่งตั้ง “กวินน์ ช็อตเวลล์” ในฐานะซีอีโอของสเปซเอ็กซ์นักลงทุนรายหนึ่งให้ความเห็นว่า การตั้งซีโอโอที่จะเข้ามากุมบังเหียนการปฏิบัติการ หมายถึงทั้งความเสี่ยงและโอกาส แต่ถ้าไปได้สวยจะดันราคาหุ้นให้ไปสู่อีกระดับได้

ทั้งนี้ พฤติกรรมของมัสก์ในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา เรียกได้ว่าไม่เป็นที่พึงใจสำหรับนักลงทุนมากนัก แม้ว่าเร็ว ๆ นี้เขาเพิ่งให้สัมภาษณ์สื่อไปว่า เขาทำงานกว่า 120 ชั่วโมง/สัปดาห์ แทบไม่ได้เจอลูกและเพื่อนฝูง และต้องใช้ยานอนหลับ

แต่นักวิเคราะห์มองว่า นี่ไม่ใช่ข้อแก้ตัว “คาล โทไบอัส” โปรเฟสเซอร์ด้านกฎหมายจากมหาวิทยาลัยริชมอนด์ กล่าวเตือนว่า “ภายใต้กฎหมายการกำกับดูแลกิจการ บริษัทมีความรับผิดชอบที่นักลงทุนมอบหมายไว้ ในการทำทุกอย่างเพื่อให้บริษัทมีกำไรและมีชื่อเสียง ซึ่งดูเหมือนว่าเทสลาจะขาดความรับผิดชอบในบางส่วนไป”

 

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์
อย่าลืมกดติดตาม และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์ ทันสมัย-ทันใจ
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้
ทั้งระบบ ios และ android

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”