ออล นิว มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 เลือกในแบบที่เป็นคุณ-

คอลัมน์ เทสต์ คาร์

โดย อมร พวงงาม

ใครที่กำลังมีไอเดียอยากเปลี่ยนรถหรือมองหารถยนต์ใหม่ ๆ ไว้ใช้สักคัน

เหม็นเบื่ออีโคคาร์คันเก่า ยุครถคันแรกเมื่อ 4-5 ปีก่อน

ผมว่า “ไทมิ่ง” ตอนนี้เหมาะเหม็งทีเดียว

และถ้าขยับจากอีโคคาร์ไม่กระโดดไปเอสยูวี หรือซีดานไซซ์ใหญ่ขึ้นคง “พิลึก” น่าดู เพราะข้อจำกัดอีโคคาร์ตัวเก่าที่ใช้อยู่

เยอะแยะไล่เรียงกันไม่หมด

วันก่อนเพิ่งมีโอกาสไปทดสอบ มาสด้าซีเอ็กซ์-3 โมเดลเยียร์ 2018 ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน ผมว่าค่อนข้างลงนะ สำหรับการขยับจากอีโคคาร์มาเป็นคอมแพ็กต์เอสยูวี

ยิ่งตัวนี้มาพร้อมแนวคิด เลือกเป็น…ในแบบที่คุณเป็น

ผมว่าใช่เลย สำหรับคนรุ่นใหม่ ๆ ที่ต้องการความแตกต่าง และจุดขายที่คนมาสด้าอยากประกาศให้ทุกคนรู้คือ คุณขับมาสด้า ซีเอ็กซ์-3

ตัวนี้ในเมืองโอกาสชนท้ายรถคันหน้าไม่เกิดขึ้นแน่นอน

วิศวกรของมาสด้าเขาใส่เทคโนโลยีด้านความปลอดภัยระดับมาตรฐานโลกเข้าไปครบถ้วน

เรียกว่า ออปชั่นล้นคันกันเลยทีเดียว

มาสด้า ซีเอ็กซ์-3 มีให้เลือก 4 รุ่น เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 3 รุ่น

และดีเซล 1.5 ลิตรอีก 1 รุ่น ทุกรุ่นมาพร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ

ดีไซน์ภายนอกมองผ่าน ๆ อาจจะดูไม่แตกต่าง

จุดสังเกต กระจังหน้า แผงไฟเลี้ยว และไฟตัดหมอก

ด้านหลังไฟท้ายเป็นแอลอีดี ขอบบังโคลนเป็นสีดำ และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว

อย่างอื่นใกล้เคียงกันครับ

ส่วนห้องโดยสารเปลี่ยนเยอะ เน้นฟังก์ชั่นการใช้งานที่สะดวกสบายขึ้น และคนขับยังเป็นศูนย์กลาง

ที่เจ๋งมาก ๆ เบรกมือไฟฟ้าครับ ใช้งานง่าย สะดวกด้วยปุ่มออโต้โฮล

ติดไฟแดงนาน ๆ กดปุ่มนี้เลยครับ สามารถปล่อยเท้าออกจากเบรกได้เลย

รถไม่เคลื่อนไปข้างหน้า จะนั่งแชตหรือคุยโทรศัพท์ไปเรื่อย ๆ ก็สะดวก

พอสัญญาณไฟเขียว ก็กดคันเร่งเคลื่อนรถออกไปได้เลย

และที่เปลี่ยนชนิดที่ตัวเก่ามองไม่เห็นฝุ่นก็คือ เทคโนโลยีความปลอดภัย

ซึ่งมีอยู่ในมาสด้า3 และมาสด้า ซีเอ็กซ์-5

เที่ยวนี้เอามาใส่ในมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 เรียกว่า เทคโนโลยี i-ACTIVSENSE

มาครบทั้งระบบตรวจจับยานพาหนะจากด้านข้างและด้านหลังที่กำลังใกล้เข้ามา

เวลาเปลี่ยนเลน ถ้ามีวัตถุอยู่ในจุดบอด สัญญาณพร้อมเสียงก็จะปรากฏที่กระจกมองข้าง

ระบบเตือนขับออกนอกเลนด้วยเสียง

ระบบปรับการทำงานของไฟหน้าสูง-ต่ำ แยกอิสระซ้ายขวาอัตโนมัติ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพถนน

ระบบเตือนให้หยุดพักเมื่อตรวจพบพฤติกรรมเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่

ระบบควบคุมความเร็วและรักษาระยะห่างจากรถคันข้างหน้าอัตโนมัติ

และที่เป็นไฮไลต์ ระบบหยุดรถอัตโนมัติ ขณะเดินหน้าและถอยหลัง

อันนี้ละครับ ที่บอกว่าปัญหาชนท้ายรถคันหน้า จากกรณีเหม่อลอย หรือง่วนกับการใช้โทรศัพท์มือถือจะหมดไป

นอกจากนี้ยังมีระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ เมื่อพบว่าเสี่ยงจะชนรถคันหน้า

รวมถึงระบบแสดงภาพ 360 องศา รอบทิศทาง มีมุมกล้องท็อปวิว ประเภทเข้าซองหรือถอยจอดเลียบฟุตปาทหมูเลยครับ

วันที่ไปทดสอบเส้นทาง กทม.-นครนายก-ปราจีนฯ

ข้ามเขาใหญ่จากฝั่งเนินหอมไปลงถนนธนะรัชต์

ขุมพลังของเครื่องยนต์เบนซิน 156 แรงม้า เกียร์ 6 สปีด

กระชากอารมณ์ได้เผ็ดร้อนมาก

พวงมาลัยเบาขึ้นกว่าตัวเก่า ปรับน้ำหนักตามความเร็วด้วย

ช่วงล่างถามผม ต้องบอกว่านิ่มไปนิดเปรียบเทียบตัวเก่า

แต่ถ้ามาสด้าบอกกลุ่มลูกค้าเป็นผู้หญิงมากขึ้น จำเป็นครับต้องดีไซน์ให้สอดคล้อง

อุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในลงตัว

ทั้งปุ่มคอนโทรลฟังก์ชั่นต่าง ๆ

และการคอนเน็กต์กับดีไวซ์ทุกประเภท

เบาะหน้ากระชับเข้ารูป ปรับสูงต่ำได้ตามความชอบ ส่วนด้านหลังแคบไปนิด

เชื่อว่าถ้ารักชอบกันจริงน่าจะรับได้

พื้นที่ใส่สัมภาระไม่เยอะ

แต่สามารถพับเบาะหลังให้พื้นแบนเรียบได้

ทีนี้จะวางถุงกอล์ฟหรือจักรยานไม่ใช่ปัญหา

จัดเป็นคอมแพ็กต์เอสยูวีที่ขับสนุก ลงตัว และแตกต่างจากคอมแพ็กต์เอสยูวีทั่วไป

อีกอย่างที่คนมาสด้าค่อนข้างภาคภูมิใจ มาสด้าซีเอ็กซ์-3 ประหยัดสูสีกับอีโคคาร์

เชื้อเพลิงใช้ได้ทั้งหมดจนถึงแก๊สโซฮอล์ อี-85

สนนราคาค่าตัว มีทั้งถูกกว่าและสูงขึ้นกว่ารุ่นเก่าเล็กน้อย ตั้งแต่ 879,000 บาท ไปจนถึงดีเซล 1.189 ล้านบาท

มีสีให้เลือกเยอะขึ้น ซื้อตอนนี้รับฟรีประกันภัยชั้น 1 ค่าบำรุงรักษา และมาสด้าแคร์นาน 5 ปี

เห็นแบบนี้ต้องเลือกแบบที่เป็นคุณแล้วล่ะ !!!

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ อย่าลืมกดติดตาม
และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์ ทันสมัย-ทันใจ
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้
ทั้งระบบ ios และ android

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”