เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
เปิดข้อเรียกร้อง สหพันธ์ขนส่งฯ รื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน แฉ ‘ต้นทุนทิพย์-ค่าการกลั่น’
Economic เปิดข้อเรียกร้อง สหพันธ์ขนส่งฯ รื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน แฉ ‘ต้นทุนทิพย์-ค่าการกลั่น’
เปิดผล QS Asia 2027 ม.กรุงเทพคว้าอันดับ 1 เอกชนไทย ปีที่ 2
การศึกษา เปิดผล QS Asia 2027 ม.กรุงเทพคว้าอันดับ 1 เอกชนไทย ปีที่ 2
กสิกรไทย ชู 3+1 & P รักษาผู้นำดิจิทัล K PLUS ครองตลาด 30% สินเชื่อธุรกิจโต 7%
Finance กสิกรไทย ชู 3+1 & P รักษาผู้นำดิจิทัล K PLUS ครองตลาด 30% สินเชื่อธุรกิจโต 7%
สรรพสามิต ประเมินค่ายรถอีวีนำเข้า ใช้เวลา 1-2 ปี ตัดสินใจลงทุนผลิตในประเทศไทย
Finance สรรพสามิต ประเมินค่ายรถอีวีนำเข้า ใช้เวลา 1-2 ปี ตัดสินใจลงทุนผลิตในประเทศไทย
ปลัดคลัง ชี้ ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่’ ต้องซื้อปิกอัพใช้ B20 ยันกำจัดซากได้ปีละ 1 หมื่นคัน
Finance ปลัดคลัง ชี้ ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่’ ต้องซื้อปิกอัพใช้ B20 ยันกำจัดซากได้ปีละ 1 หมื่นคัน
วัธนเวคิน จับมือ EIM เปิด ‘ดัลลิช คอลเลจ กรุงเทพ’ รร.นานาชาติ ย่านบางนา
การศึกษา วัธนเวคิน จับมือ EIM เปิด ‘ดัลลิช คอลเลจ กรุงเทพ’ รร.นานาชาติ ย่านบางนา
เปิดแล้วธุรกิจใหม่ ลูกสาวเศรษฐา ‘ชีสเค้กฮอกไกโด’
Biz Movement เปิดแล้วธุรกิจใหม่ ลูกสาวเศรษฐา ‘ชีสเค้กฮอกไกโด’
สรรพสามิต ชงขอใช้เงินกู้ลุย ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่-อุดหนุนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า’ รวม 1.2 หมื่นล้าน
Finance สรรพสามิต ชงขอใช้เงินกู้ลุย ‘รถเก่าแลกรถกระบะใหม่-อุดหนุนมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า’ รวม 1.2 หมื่นล้าน
‘สหัสวัต’ ชี้ CI ไม่ใช่ใบการันตีสัญชาติ-อาชญากรรม จี้รัฐบาลไทยขึ้นทะเบียนแรงงานเอง
Politics ‘สหัสวัต’ ชี้ CI ไม่ใช่ใบการันตีสัญชาติ-อาชญากรรม จี้รัฐบาลไทยขึ้นทะเบียนแรงงานเอง
แสนสิริ x SCB WEALTH จัดเสวนาสุดเอ็กซ์คูลซีฟ ไฮไลต์ “เศรษฐา-ทศ-อาทิตย์” แชร์เบื้องหลังบริหารธุรกิจสู่ระดับโลก
Real Estate แสนสิริ x SCB WEALTH จัดเสวนาสุดเอ็กซ์คูลซีฟ ไฮไลต์ “เศรษฐา-ทศ-อาทิตย์” แชร์เบื้องหลังบริหารธุรกิจสู่ระดับโลก
ดูทั้งหมด

“วิริยะ” ชี้เคลมนาข้าวไม่พุ่ง 4 ปีดันเบี้ยน็อนมอเตอร์ 20%-

31 ส.ค. 2561 | 07:00น.

“วิริยะประกันภัย” โดดรับเพิ่มประกันภัยข้าวนาปี 2561/2562 ขึ้นเป็น 6.25% ชี้ปีนี้น้ำท่วมนาข้าวรอบนี้ เสียหายน้อยกว่าปี’60 แบกลอสเรโชไม่เกิน 100% รอ ธ.ก.ส.ส่งข้อมูล คาดสรุปจ่ายเคลมแต่ละรอบได้ใช้เวลาอย่างน้อย 3 เดือน พร้อมเดินเครื่องแผน 4 ปี ตั้งเป้าเบี้ยน็อนมอเตอร์เพิ่มสัดส่วนเป็น 20% ดันเบี้ยแตะ 8 พันล้านบาท ขึ้นแท่นท็อป 5 ปั๊มเบี้ยรับรวมกว่า 4 หมื่นล้านบาท

นายวิญญู อังศุนิตย์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บมจ.วิริยะประกันภัย เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ในปี 2561 บริษัทได้เข้าไปรับประกันภัยข้าวนาปี ประจำปี 2561/2562 ในสัดส่วน 6.25% ของวงเงินรับประกันภัยนาข้าวทั้งหมด ซึ่งปีนี้จะเพิ่มขึ้นจากปี’60 ที่เข้าไปรับประกันภัยอยู่แค่ 5% เนื่องจากปีนี้มีผู้รับประกันบางรายไม่เข้าร่วมโครงการ โดยมีจำนวนบริษัทประกันที่ร่วมรับประกันเหลืออยู่ 22 บริษัท จากปีที่แล้วมีจำนวน 24 บริษัท โดยปีนี้ตั้งเป้าเบี้ยประกันข้าวนาปีของบริษัทอยู่ที่ 120 ล้านบาท

ส่วนผลกระทบจากสถานการณ์ฝนตกหนักอย่างต่อเนื่องในหลายพื้นที่จน ทำให้เกิดภาวะน้ำท่วมหนักหลายแห่งและสร้างความเสียหายให้กับเกษตรกรที่ปลูกข้าวเป็นจำนวนมากนั้น ในขณะนี้บริษัทกำลังรอข้อมูลจากธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์การเกษตร (ธ.ก.ส.) ที่จะดำเนินการส่งข้อมูลการขึ้นทะเบียนและพื้นที่ปลูกข้าวที่ได้รับความเสียหายให้กับสมาคมประกันวินาศภัยไทย เพื่อดำเนินการให้บริษัทประกันภัยจ่ายค่าสินไหมทดแทน ซึ่งคาดว่าอาจต้องใช้เวลาอย่างน้อย 3 เดือนในการสรุปยอดความเสียหายที่เกิดขึ้นเพื่อดำเนินการจ่ายเคลมในแต่ละรอบได้

“บริษัทได้ประเมินความเสียหายในเบื้องต้นว่า ผลกระทบครั้งนี้อาจจะน้อยกว่าปี’60 ที่ขาดทุนหนักจากที่ลอสเรโช (อัตราการเคลม) สูงเกิน 100% เมื่อเทียบกับเบี้ยประกันภัยข้าวนาปีทั้งหมด” นายวิญญูกล่าว

นายจีรพันธ์ อัศวะธนกุล นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย กล่าวว่า ขณะนี้ทางทีมงานของสมาคมได้ประสานงานกับกรมส่งเสริมการเกษตร และ ธ.ก.ส.เพื่อตรวจสอบสรุปความเสียหายนำมาเข้าระบบฐานข้อมูลของสมาคม และดำเนินการพิจารณาจ่ายค่าสินไหมทดแทนให้กับเกษตรกรโดยเร็ว ซึ่งเป็นระบบการเชื่อมข้อมูลจากหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องทั้ง 2 แห่ง ที่สามารถตรวจสอบพื้นที่รายแปลงและรายบุคคลในพื้นที่ที่รัฐประกาศเป็นเขตภัยพิบัติ เพราะหากมีข้อมูลที่ถูกต้องสมบูรณ์จะทำให้การจ่ายค่าสินไหมถูกต้องแม่นยำมากขึ้น

นายฮากีม เบ็ญราฮีม ผู้จัดการฝ่ายอาวุโส ฝ่ายรับประกันภัยน็อนมอเตอร์ ด้านทรัพย์สินและเบ็ดเตล็ด บมจ.วิริยะประกันภัย กล่าวว่า ในปีนี้บริษัทได้ขับเคลื่อนประกันภัยทรัพย์สินในทุกมิติตามนโยบายการพิจารณารับประกันภัย โดยตั้งเป้าภายใน 4 ปี จะเพิ่มสัดส่วนเบี้ยประกันรถยนต์ (มอเตอร์) เป็น 80% และเบี้ยประกันภัยที่ไม่ใช่รถ (น็อนมอเตอร์) เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 20% (หรือ 8 พันล้านบาท) จากเดิมที่มีสัดส่วน 10% ของเบี้ยรับรวมคาดอยู่ที่ 4 หมื่นกว่าล้านบาท โดยประกันน็อนมอเตอร์จะเติบโตเพิ่มขึ้น 18% ต่อปี ซึ่งหลัก ๆ มาจากประกันภัยทรัพย์สินสัดส่วน 40% ประกันสุขภาพสัดส่วนใกล้เคียง 40% และส่วนที่เหลือเติบโตมาจากประกันเบ็ดเตล็ด หลักๆ มาจากการรับประกันงานขนาดใหญ่ และวิศวกรรมก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าจะช่วยหนุนให้พอร์ตเบี้ยน็อนมอเตอร์ขึ้นติดอันดับ 5 ในอุตสาหกรรมภายใน 4 ปีจากเดิมที่อยู่อันดับ 7

“แม้ 5 อันดับแรกจะมีแบงก์คอยช่วยแต่บริษัทเชื่อว่าเราจะเติบโตจากตัวแทน/นายหน้า โดยพยายามกระตุ้นให้เกิดการแนะนำต่อ ขณะเดียวกันบริษัทได้ขยายงานในส่วนของบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฯที่เราถือหุ้นอยู่ด้วย” นายฮากีมกล่าว

ทั้งนี้ แผนงานของบริษัทได้เจาะกลุ่มลูกค้ารายย่อย ผู้ประกอบเอสเอ็มอี และกลุ่มสตาร์ตอัพที่มีทุนจดทะเบียนไม่เกิน 20 ล้านบาท ออกแบบโปรดักต์ประกันธุรกิจปลอดภัย (BOI) ที่ให้ความคุ้มครองเป็นแพ็กเกจ ชำระเบี้ยครั้งเดียวให้ความคุ้มครองนาน 3 ปี ซึ่งจ่ายเบี้ยถูกกว่า 20% เมื่อเทียบกับการซื้อแบบปีต่อปี ซึ่ง 7 เดือนที่ผ่านมามีลูกค้ากลุ่มนี้เข้ามาซื้อแล้ว 1,200 ราย เบี้ยประกันอยู่ที่ 20 ล้านบาท คาดว่าสิ้นปีนี้จะมีเบี้ยประกันอยู่ที่ 35 ล้านบาท เติบโต 40-50% จากปีก่อน และคาดว่าเบี้ยจะขยับสู่ 100 ล้านบาทภายใน 4 ปี ซึ่งเติบโตตามนโยบายส่งเสริมให้ SMEs จดทะเบียนกับกระทรวงพาณิชย์มากขึ้น

“เบี้ยน็อนมอเตอร์ครึ่งปีแรกเติบโต 14.48% จากปีก่อน คิดเป็นเบี้ยประกันอยู่ที่ 1,689 ล้านบาท ซึ่งมีสัดส่วนสูงกว่าภาพรวมอุตสาหกรรมที่เติบโตเพียง 1.32%” นายฮากีมกล่าว

รับข่าวสาร ผ่านแฟนเพจเฟซบุ๊ก ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ อย่าลืมกดติดตาม
และกดปุ่ม See first (เห็นโพสต์ก่อน)
www.facebook.com/PrachachatOnline
ทวิตเตอร์ @prachachat

ติดตามอ่านข่าวสารจากประชาชาติออนไลน์ ทันสมัย-ทันใจ
ดาวน์โหลดผ่านแอปพลิเคชั่น >> Prachachat << ได้แล้ววันนี้
ทั้งระบบ ios และ android

อ่านประชาชาติธุรกิจ ทั้งฉบับผ่าน e-Newspaper
ได้ที่แอปพลิเคชั่น Ookbee เลือก “ประชาชาติ”