เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
สูตรน้ำเงิน-แดง-เขียว อภิปรายไม่ไว้วางใจ เปลี่ยนขั้วการเมือง
Politics สูตรน้ำเงิน-แดง-เขียว อภิปรายไม่ไว้วางใจ เปลี่ยนขั้วการเมือง
ราคาทองวันนี้ (21 ต.ค. 69) ขยับขึ้น 50 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 66,450 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (21 ต.ค. 69) ขยับขึ้น 50 บาท ทองรูปพรรณบาทละ 66,450 บาท
ปัญหาหนี้ของสหรัฐอเมริกา
World ปัญหาหนี้ของสหรัฐอเมริกา
คิกออฟโซลาร์ล้านหลัง ผู้ให้บริการกว่าพันราย
Economic คิกออฟโซลาร์ล้านหลัง ผู้ให้บริการกว่าพันราย
‘วราวุธ’ เร่ง พ.ร.บ.กำจัดกากฯ เพิ่มโทษปรับ-ทำผิดซ้ำถึงขั้นยึดทรัพย์
Economic ‘วราวุธ’ เร่ง พ.ร.บ.กำจัดกากฯ เพิ่มโทษปรับ-ทำผิดซ้ำถึงขั้นยึดทรัพย์
อุตุฯ เตือน ‘ภาคใต้’ ฝนตกหนักต่อเนื่องระวังน้ำป่าหลาก ไทยตอนบนเจอฝนฟ้าคะนอง-ลมกระโชกแรง
News อุตุฯ เตือน ‘ภาคใต้’ ฝนตกหนักต่อเนื่องระวังน้ำป่าหลาก ไทยตอนบนเจอฝนฟ้าคะนอง-ลมกระโชกแรง
ค่าเงินบาทวันนี้ (21 ต.ค. 69) เปิดตลาดแข็งค่า 33.63 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
Finance ค่าเงินบาทวันนี้ (21 ต.ค. 69) เปิดตลาดแข็งค่า 33.63 บาท บทวิเคราะห์ล่าสุด
ลวรณ ยัน ‘ไทย’ ไม่ซ้ำรอย ‘ฝรั่งเศส’ ม็อบเดือดหนี้ท่วม ชี้กันชนการคลังยังสูง
Uncategorized ลวรณ ยัน ‘ไทย’ ไม่ซ้ำรอย ‘ฝรั่งเศส’ ม็อบเดือดหนี้ท่วม ชี้กันชนการคลังยังสูง
‘โรงเรียนนานาชาติ’ บูมไม่หยุด เศรษฐีเมียนมา-เอเชียแห่เรียน
Business ‘โรงเรียนนานาชาติ’ บูมไม่หยุด เศรษฐีเมียนมา-เอเชียแห่เรียน
พระราชินี เสด็จฯจากเมืองซัปโปโร ไปยังกรุงโตเกียว ญี่ปุ่น
ข่าวในพระราชสำนัก พระราชินี เสด็จฯจากเมืองซัปโปโร ไปยังกรุงโตเกียว ญี่ปุ่น
ดูทั้งหมด

“อธิรัฐ”ขอ6เดือนจัดระเบียบน่านน้ำ เริ่ม”คลองแสนแสบ-เจ้าพระยา”เท800ล.ผุดสถานีเรือเทียบชั้นรถไฟฟ้า

05 ส.ค. 2562 | 15:47น.

เมื่อเวลา 09.30 น. นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในงานครบรอบวันสถาปนา 160 ปี กรมเจ้าท่าและมอบนโยบาย โดยมีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร รองปลัดกระทรวงคมนาคมด้านขนส่ง และนายสมศักดิ์ ห่มม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่าให้การต้อนรับ

นายอธิรัฐเปิดเผยหลังมอบนโยบายว่า สิ่งที่จะเน้นเป็นอันดับแรกคือ งานด้านความปลอดภัย ทางทะเลก็ให้กรมเตรียมติดตั้งระบบ GPS ตรวจจับเรือที่จะเข้ามาในน่านน้ำประเทศไทย ส่วนทางน้ำในประเทศ จะกำกับให้มีการใช้กฎหมายเดิมที่มีอยู่ให้เข้มข้นมากขึ้นครอบคลุมทั้งงานด้านการควบคุมสภาพเรือ ท่าเทียบเรือต่างๆ

@เห็นผล 6 เดือน

นอกจากนี้ จะต้องยกระดับความปลอดภัย โดยเฉพาะการบังคับใช้กฎหมายให้เข้มงวดขึ้น จะเริ่มที่คลองแสนแสบและช่วงแม่น้ำเจ้าพระยาในกรุงเทพฯก่อน จะครอบคลุมทั้งท่าเรือ เรือ และพื้นที่รุกล้ำทางลำน้ำ โดยใน 6 เดือนนี้ จะใช้วิธีพูดคุยขอความร่วมมือและตักเตือนไปก่อนกับเอกชนที่เกี่ยวข้องให้ทำตามกฎหมายก่อน โดยช่วงนี้จะยังไม่จับกุมหรือดำเนินการตามกฎหมาย แต่ในเบื้องต้นต้องขอลงไปตรวจงานด้วยตัวเอง เพื่อรับทราบปัญหาให้ชัดเจนก่อน ส่วนกรมเองจะต้องยกระดับมาตรฐานการทำงานให้สูงกว่ามาตรฐานเดิม

“ขอบเขตงานของกรมเจ้าท่าจะต้องช่วยแก้ปัญหาเรื่องภัยแล้งด้วย โดยต้องประสานการทำงานกับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ด้วย”

@ปูพรมยกเครื่องท่าเรือ 19 ท่า

ขณะเดียวกันจะต้องคำนึงถึงการเดินทางเชื่อมต่อน้ำ-ราง-บก-อากาศ เริ่มต้นจะให้พัฒนาท่าเรือในแม่น้ำเจ้าพระยาเขตกรุงเทพทั้ง 19 ท่าให้เป็น “สถานีเรือ” ให้เป็นมาตรฐานแบบเดียวกับสถานีรถไฟฟ้า คือให้มีพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น มินิมาร์ทขนาดเล็ก เป็นต้น ให้ประชาชนได้ใช้สอยด้วย ใช้งบประมาณดำเนินการรวม 800 ล้านบาท คาดว่าจะพัฒนาจนครบทั้งหมดภายในปี 2565 จะทำให้ศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารตลอดสายทางแม่น้ำเจ้าพระยาเพิ่มขึ้นจากเดิมอยู่วันละ 50,000-70,000 คน/วัน เป็น 200,000 คน/วัน

ด้านนายสมศักดิ์ ห่มม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า ขยายความว่า เริ่มแรกจะพัฒนานำร่องที่ท่าเรือสาทรก่อน เนื่องจากเป็นท่าเรือที่มีปริมาณผู้ใช้บริการสูงถึง 50,000 คน/วัน และในช่วงเทศกาลสำคัญ เช่น วันปีใหม่ ผู้ใช้งานท่าเรือจะพุ่งสูงถึง 100,000 คน/วัน

ที่มีผู้ใช้บริการจำนวนมาก เนื่องจากเป็นท่าเรือที่รองรับการใช้งานหลากหลาย ทั้งรับส่งโดยสารประจำทาง รับส่งโรงแรมในบริเวณใกล้เคียง และรับส่งไปศูนย์การค้าใหญ่ 2 แห่งคือ ไอคอนสยาม และเอเชียทีค

โดยกรมเจ้าท่าจะดำเนินการปรับปรุงงานโครงสร้างพื้นฐานบริเวณท่าเรือทั้งหมด ใช้งบประมาณ 14 ล้านบาท คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จในเดือน ก.พ. 2563 เมื่อเสร็จแล้วจะมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 200,000 คน/วัน

“หลังจากนั้น ในระยะต่อไปจะเริ่มดำเนินการที่ท่าเรือท่าช้างและท่าเรือท่าเตียนตามลำดับ ทั้ง 2 ท่าอยู่ระหว่างรอสำนักงานทรัพย์สินพระมหากษัตริย์ ในฐานะเจ้าของที่ดินเห็นชอบ”

@ชงแก้มติ ครม.ทำการค้ารอบท่าเรือ

นอกจากนี้ กรมจะเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้แก้ไขมติ ครม.เมื่อเดือน พ.ค. 2536 ที่กำหนดให้ใช้ประโยชน์ท่าเรือเฉพาะบริการสาธารณะ ไม่สามารถนำไปทำเชิงพาณิชย์ได้ เปลี่ยนเป็นให้สามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์ในบริเวณท่าเรือได้ หาก ครม.เห็นชอบแล้ว กรมธนารักษ์จะเข้ามาเป็นผู้ประกาศจัดซื้อจัดจ้างเรื่องงานระบบ เนื่องจากมีส่วนที่ต้องแบ่งรายได้ให้ต้องทำตามระเบียบของกรมธนารักษ์

ขณะนี้เรื่องอยู่ที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในฐานะกรรมการคณะกรรมการพัฒนาระบบการบริหารจัดการและขนส่งสินค้า (กบส.) ทำหน้าที่เสนอเรื่องดังกล่าวให้กระทรวงพิจารณา เพื่อเสนอ ครม.ต่อไป