เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
กอช. จับมือ AIS แจกใหญ่ ออมเงินรับพอยต์ รัฐช่วยสมทบสะสมสูงสุด 100%
Finance กอช. จับมือ AIS แจกใหญ่ ออมเงินรับพอยต์ รัฐช่วยสมทบสะสมสูงสุด 100%
“ศุภจี” ชูปฏิรูปการแข่งขัน กขค.จับตา GP แพลตฟอร์ม สั่งบางรายชะลอขึ้น 6 เดือน
Economic “ศุภจี” ชูปฏิรูปการแข่งขัน กขค.จับตา GP แพลตฟอร์ม สั่งบางรายชะลอขึ้น 6 เดือน
ธรรมนัส ย้ำ ‘อนุทิน’ ยังเป็นเพื่อน ให้โอกาส รบ.ทำงาน ปัดตอบดีล “น้ำเงิน-เขียว”
Politics ธรรมนัส ย้ำ ‘อนุทิน’ ยังเป็นเพื่อน ให้โอกาส รบ.ทำงาน ปัดตอบดีล “น้ำเงิน-เขียว”
ท็อปส์ เปิดยุทธภูมิเกาะช้าง ปักธงท็อปส์ เดลี่ 3 สาขารวด ชิงกำลังซื้อ 3 ทำเลสำคัญ
Business ท็อปส์ เปิดยุทธภูมิเกาะช้าง ปักธงท็อปส์ เดลี่ 3 สาขารวด ชิงกำลังซื้อ 3 ทำเลสำคัญ
พาณิชย์ รุกเมืองซานซี เปิดทางทุเรียน มังคุด ลำไย มะพร้าวเข้า DX Supermarket
Economic พาณิชย์ รุกเมืองซานซี เปิดทางทุเรียน มังคุด ลำไย มะพร้าวเข้า DX Supermarket
“ศุภจี” ถก ITOCHU ดันไทย–ญี่ปุ่นสู่ Co-Creation ปักธงอุตสาหกรรมอนาคต-ห่วงโซ่มูลค่าสูง
Economic “ศุภจี” ถก ITOCHU ดันไทย–ญี่ปุ่นสู่ Co-Creation ปักธงอุตสาหกรรมอนาคต-ห่วงโซ่มูลค่าสูง
“สมศักดิ์” เร่งขับเคลื่อนนโยบายเกษตร ดันเพิ่มมูลค่าสินค้า-ยกระดับสหกรณ์ 1.09 หมื่นแห่ง
Economic “สมศักดิ์” เร่งขับเคลื่อนนโยบายเกษตร ดันเพิ่มมูลค่าสินค้า-ยกระดับสหกรณ์ 1.09 หมื่นแห่ง
“หอการค้าไทย” ชี้ ก.ย.-ต.ค. จุดเปลี่ยนเศรษฐกิจ จับตาการเมือง-น้ำมัน-ART ก่อนเชื่อมั่นฟื้นต่อ
Economic “หอการค้าไทย” ชี้ ก.ย.-ต.ค. จุดเปลี่ยนเศรษฐกิจ จับตาการเมือง-น้ำมัน-ART ก่อนเชื่อมั่นฟื้นต่อ
ตลาดหลักทรัพย์ฯ เร่งปลุก IPO ไทย หั่นเวลาเข้าเทรดเหลือ 90 วัน ลุ้นปี’70 ฟื้น
Finance ตลาดหลักทรัพย์ฯ เร่งปลุก IPO ไทย หั่นเวลาเข้าเทรดเหลือ 90 วัน ลุ้นปี’70 ฟื้น
“เบอร์เกอร์คิง” แก้เกมทัวริสต์วูบ สปีดไซซ์เล็กเจาะในประเทศ ดึง “ดราก้อนบอล” ดันยอด
Business “เบอร์เกอร์คิง” แก้เกมทัวริสต์วูบ สปีดไซซ์เล็กเจาะในประเทศ ดึง “ดราก้อนบอล” ดันยอด
ดูทั้งหมด

“ถาวร” เรียก “ดีดี-บอร์ดบินไทย” คุยซื้อฝูงบินเซ็ตแผนธุรกิจใหม่

26 ก.ย. 2562 | 20:34น.

นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ได้รับทราบมติของคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ที่ให้ฝ่ายบริหารกลับไปทบทวนโครงการจัดหาเครื่องบินจำนวน 38 ลำ มูลค่ารวม 156,169 ล้านบาท อย่างไม่เป็นทางการแล้ว

หลังจากนี้ ประมาณเดือนหน้า (ต.ค.) จะนัดบอร์ดและนายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) รับประทานอาหารร่วมกันและร่วมกันหารือเกี่ยวกับประเด็นดังกล่าว รวมถึงแผนงานอื่นๆของการบินไทยด้วย เพราะทั้งดีดีและบอร์ดเป็นผู้ที่ต้องรับผิดชอบโดยตรงกับกรณีนี้ เพราะมีหน้าที่เป็นผู้กำหนดกลยุทธ์และการบริหาร ส่วนถ้าไม่สามารถทำให้การบินไทยพ้นจากสภาวะขาดทุน จะถึงกับต้องให้นายสุเมธหรือบอร์ดทั้งชุดลาออกเลยหรือไม่ ขอไม่ตอบ ขึ้นอยู่กับจิตสำนึกของแต่ละคน และรัฐมนตรีไม่สามารถไปฉีกสัญญาว่าจ้างดีดีได้

นายถาวร ยอมรับว่า แผนเสนอจัดหาเครื่องบินใหม่ของการบินไทย เสนอไม่ทันปีนี้แน่นอน เพราะมติบอร์ดก็ให้กลับไปปรับปรุงและให้กรอบเวลามา 6 เดือน แต่ถ้าสามารถทำข้อมูลได้เร็ว ก็อาจจะไม่ต้องใช้เวลาถึง 6 เดือน

”การจัดหาเครื่องบินใหม่ 38 ลำ สืบเนื่องจากมติคณะรัฐมนตรี เมื่อปี 2554 จากนั้นในปี 2561 ครม.ให้ชะลอไปก่อน เพื่อรอครม.ชุดปัจจุบันเข้ามาบริหาร ซึ่งเมื่อได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลการบินไทยก็มีคำถามไปถึงฝ่ายบริหารเกี่ยวกับการจัดหาเครื่องบินใหม่ 6 ข้อ เช่น มีการวางกลยุทธ์ด้านการตลาดสอดคล้องกับเส้นทางการบินที่มีแล้วหรือไม่, สามารถแข่งขันกับสายการบินอื่นและสายการบินโลว์คอสได้หรือไม่, การจัดหาเครื่องบินมีแหล่งเงินทุนชัดเจนแล้วหรือยัง และมีวิธีการจัดหาอย่างไร”

และก่อนจัดซื้อต้องทำแผนธุรกิจแสดงว่าให้ชัดทั้งก่อนจัดซื้อ ก่อนรับมอบ 2 ปี และหลังรับมอบแล้ว แต่ละช่วงมีแผนธุรกิจรองรับอย่างไร และสอดคล้องกับแผนกลยุทธ์การตลาด รวมถึงการให้บริการจะใช้ในเส้นทางเก่าหรือเส้นทางใหม่ เป็นต้น และที่ผ่านมาบอร์ดยังไม่ได้ให้คำตอบที่เป็นทางการกลับมาแต่อย่างใด แต่สิ่งที่ได้ถามไป น่าจะทำให้บอร์ดมีความระมัดระวังมากขึ้น จึงมีการเลื่อนการเสนอเรื่องดังกล่าวออกไปก่อน

นายถาวร ย้ำว่า ไม่ได้มีเจตนาขัดขวางการจัดหาเครื่องบินของการบินไทย และเข้าใจดีว่ามีความจำเป็น ตนเข้าใจดีว่าโลกธุรกิจการบินมีการแข่งขันดุเดือด ทั้งสายการบินโลว์คอส ที่มีการบริหารองค์กรคล่องตัวกว่า หรือสายการบินบางแห่งที่มีศักยภาพสูงกว่า เพียงแต่ว่าเมื่อสถานการณ์ต่างๆเปลี่ยนแปลงไป ฝ่ายแผนก็ต้องปรับปรุงแผนงานให้สอดคล้องกับปัจจุบัน