เว็บไซต์นี้ใช้คุ้กกี้เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีมีประสิทธิภาพยิ่งขี้น อ่านเพิ่มเติมคลิก (Privacy Policy) และ (Cookies Policy)
Skip to content
ราคาทองวันนี้ (8 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 50 บาท ทองรูปพรรณ 69,400 บาท
Finance ราคาทองวันนี้ (8 ก.ย. 69) ขยับขึ้น 50 บาท ทองรูปพรรณ 69,400 บาท
กอช. จับมือ AIS แจกใหญ่ ออมเงินรับพอยต์ รัฐช่วยสมทบสะสมสูงสุด 100%
Finance กอช. จับมือ AIS แจกใหญ่ ออมเงินรับพอยต์ รัฐช่วยสมทบสะสมสูงสุด 100%
“ศุภจี” ชูปฏิรูปการแข่งขัน กขค.จับตา GP แพลตฟอร์ม สั่งบางรายชะลอขึ้น 6 เดือน
Economic “ศุภจี” ชูปฏิรูปการแข่งขัน กขค.จับตา GP แพลตฟอร์ม สั่งบางรายชะลอขึ้น 6 เดือน
ธรรมนัส ย้ำ ‘อนุทิน’ ยังเป็นเพื่อน ให้โอกาส รบ.ทำงาน ปัดตอบดีล “น้ำเงิน-เขียว”
Politics ธรรมนัส ย้ำ ‘อนุทิน’ ยังเป็นเพื่อน ให้โอกาส รบ.ทำงาน ปัดตอบดีล “น้ำเงิน-เขียว”
ท็อปส์ เปิดยุทธภูมิเกาะช้าง ปักธงท็อปส์ เดลี่ 3 สาขารวด ชิงกำลังซื้อ 3 ทำเลสำคัญ
Business ท็อปส์ เปิดยุทธภูมิเกาะช้าง ปักธงท็อปส์ เดลี่ 3 สาขารวด ชิงกำลังซื้อ 3 ทำเลสำคัญ
พาณิชย์ รุกเมืองซานซี เปิดทางทุเรียน มังคุด ลำไย มะพร้าวเข้า DX Supermarket
Economic พาณิชย์ รุกเมืองซานซี เปิดทางทุเรียน มังคุด ลำไย มะพร้าวเข้า DX Supermarket
“ศุภจี” ถก ITOCHU ดันไทย–ญี่ปุ่นสู่ Co-Creation ปักธงอุตสาหกรรมอนาคต-ห่วงโซ่มูลค่าสูง
Economic “ศุภจี” ถก ITOCHU ดันไทย–ญี่ปุ่นสู่ Co-Creation ปักธงอุตสาหกรรมอนาคต-ห่วงโซ่มูลค่าสูง
“สมศักดิ์” เร่งขับเคลื่อนนโยบายเกษตร ดันเพิ่มมูลค่าสินค้า-ยกระดับสหกรณ์ 1.09 หมื่นแห่ง
Economic “สมศักดิ์” เร่งขับเคลื่อนนโยบายเกษตร ดันเพิ่มมูลค่าสินค้า-ยกระดับสหกรณ์ 1.09 หมื่นแห่ง
“หอการค้าไทย” ชี้ ก.ย.-ต.ค. จุดเปลี่ยนเศรษฐกิจ จับตาการเมือง-น้ำมัน-ART ก่อนเชื่อมั่นฟื้นต่อ
Economic “หอการค้าไทย” ชี้ ก.ย.-ต.ค. จุดเปลี่ยนเศรษฐกิจ จับตาการเมือง-น้ำมัน-ART ก่อนเชื่อมั่นฟื้นต่อ
ตลาดหลักทรัพย์ฯ เร่งปลุก IPO ไทย หั่นเวลาเข้าเทรดเหลือ 90 วัน ลุ้นปี’70 ฟื้น
Finance ตลาดหลักทรัพย์ฯ เร่งปลุก IPO ไทย หั่นเวลาเข้าเทรดเหลือ 90 วัน ลุ้นปี’70 ฟื้น
ดูทั้งหมด

“โควิด-19” ทุบน่านฟ้าป่วน “แอร์ไลน์” ปรับลดไฟลต์บินทั่วเอเชีย

21 ก.พ. 2563 | 09:07น.

ไม่เพียงแต่เส้นทางการเดินทางเข้า-ออกเมืองต่าง ๆ ของจีนเท่านั้นที่สายการบินต่าง ๆ ต้องมอนิเตอร์เพื่อยกเลิกและปรับลดตารางบินกันแบบวันต่อวันในช่วงที่ผ่านมา ล่าสุดกระแสการชะลอการเดินทางเริ่มลามไปยังเมืองท่องเที่ยวหลัก ๆ ของภูมิภาคเอเชียแล้ว ไม่ว่าจะเป็น ญี่ปุ่น, เกาหลี, สิงคโปร์, ไต้หวัน ฯลฯ อย่างชัดเจนแล้ว

ปรากฏการณ์ของการปรับลดเที่ยวบินของสายการบินต่าง ๆ สะท้อนผล กระทบของโควิด-19 ที่ขยายวงกว้างขึ้นเรื่อย ๆ และส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจท่องเที่ยวทั่วทั้งภูมิภาคเอเชีย

“แอร์ไลน์” แห่ลดเที่ยวบิน

รายงานข่าวจากธุรกิจสายการบินระบุว่าจากที่มีข่าวลือเกี่ยวกับการยกเลิกและปรับลดเที่ยวบินระหว่างเกาหลี-ไทย จำนวนมากในช่วงก่อนหน้านี้ และได้สร้างความกังวลให้กับผู้โดยสารที่มีรายการจองกับสายการบิน ล่าสุดเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมามีความชัดเจนแล้วว่า สายการบินสัญชาติเกาหลีหลายสายการบินได้ประกาศยกเลิกเที่ยวบินไป-กลับประเทศไทย นับตั้งแต่ช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ไปจนถึงปลายเดือนมีนาคม 2563 นี้

โดยมีสายการบินที่ประกาศยกเลิกและปรับลดเที่ยวบินระหว่างเกาหลี-ไทยแล้ว กว่า 3 สายการบิน ได้แก่ สายการบินAsiana Airlines ที่ประกาศยกเลิกเที่ยวบินไปกลับกรุงเทพฯ-อินชอน ตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์-ต้นเดือนมีนาคมนี้ และเที่ยวบินไปกลับเชียงใหม่-อินชอน ตลอดทั้งเดือนมีนาคม 2563 นี้

สายการบิน Korean Air ที่ประกาศยกเลิกเที่ยวบินไปกลับเชียงใหม่-อินชอน ตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์ไปจนถึงปลายเดือนมีนาคม พร้อมลดเส้นทางกรุงเทพฯ-ปูซาน เกือบทั้งเดือนมีนาคมนี้

นอกจากนี้ สายการบิน Jeju Airก็ประกาศลดทั้งเที่ยวบินไปกลับกรุงเทพฯ-อินชอน, กรุงเทพฯ-ปูซาน ไปจนถึงกรุงเทพฯ-มูอัน ตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์-สิ้นเดือนมีนาคมนี้

บินไทยลดไฟลต์เกาหลี-สิงคโปร์

เช่นเดียวกับสายการบินไทยที่ได้ตัดสินใจปรับลดเที่ยวบินสู่เกาหลี และสิงคโปร์ไปแล้วเช่นกัน โดย “นนท์ กลินทะ” ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายขาย บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ออกประกาศเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมาว่า จากกรณีที่ประเทศต่าง ๆ แนะให้ประชาชนลดการเดินทางออกนอกประเทศ ทำให้การบินไทยมีความจำเป็นต้องปรับลดเที่ยวบินเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการเดินทางและปริมาณการสำรองที่นั่งล่วงหน้าของผู้โดยสาร

โดยการบินไทยได้ปรับลดเที่ยวบินในเส้นทางไปกลับกรุงเทพฯ-โซล จากเดิม 5 เที่ยวบินต่อวัน เป็น 4 เที่ยวบินต่อวัน ระหว่างวันที่ 26 กุมภาพันธ์-28 มีนาคม 2563 รวมถึงยกเลิกเที่ยวบินในเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-ปูซาน ของวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2563 และวันที่ 5-6 มีนาคม 2563 และพร้อมกันนี้ ยังได้ปรับลดเที่ยวบินในเส้นทางไปกลับกรุงเทพฯ-สิงคโปร์ จากเดิม 5 เที่ยวบินต่อวัน เป็น 4 เที่ยวบินต่อวัน ระหว่างวันที่ 20 กุมภาพันธ์-27 มีนาคม 2563 อีกด้วย

Advertisement

“เกาหลี” งดเดินทางทั่วโลก

“คัง อาย จอง” (Kang Eye Jong) อุปนายกสมาคมไทยธุรกิจการท่องเที่ยว (แอตต้า) ด้านตลาดเกาหลี ให้ข้อมูลว่า สาเหตุของการยกเลิกเที่ยวบินระหว่างไทย-เกาหลีของสายการบินสัญชาติเกาหลี เกิดจากการลดลงของนักท่องเที่ยวเกาหลีที่ตัดสินใจยกเลิก หรือชะลอการเดินทาง เนื่องจากความกังวลที่มีต่อสถานการณ์ไวรัสโควิด-19 (COVID-19) ที่กำลังแพร่ระบาดอย่างหนัก

โดยประเทศไทยไม่ได้เป็นจุดหมายปลายทางเดียวที่ได้รับผลกระทบ หลายประเทศในโซนนี้ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่น, ไต้หวัน, ฮ่องกง, สิงคโปร์ หรือประเทศอื่น ๆ ก็ได้รับผลกระทบในรูปแบบเดียวกัน เนื่องจากคนเกาหลีงดเดินทางทั่วโลก

“ที่ผ่านมาในส่วนของผู้ประกอบการทัวร์นั้นถูกยกเลิกการจองมากกว่า 90% แล้วนับตั้งแต่สถานการณ์ไวรัสเริ่มทวีความรุนแรง แต่การยกเลิกเที่ยวบินเริ่มมีให้เห็นชัดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาเท่านั้น และเชื่อว่าสถานการณ์จะกลับเข้าสู่ปกติทันทีที่ไวรัสยุติการแพร่ระบาด”

เงียบเหงาทั้งภูมิภาคเอเชีย

ผู้สื่อข่าว “ประชาชาติธุรกิจ” รายงานเพิ่มเติมว่า นอกจากเส้นทางไป-กลับจากประเทศไทยและเกาหลีแล้ว ยังมีเขตปกครองพิเศษและอีกหลายประเทศที่มีการปรับลดเที่ยวบินเข้าออกจากพื้นที่ อาทิ ฮ่องกงที่มีมากกว่า 17 สายการบิน ที่ประกาศปรับลดเที่ยวบินไปแล้ว เช่น American Airlines, ANA, British Airways ฯลฯ รวมถึงสิงคโปร์, ญี่ปุ่น และไต้หวัน ที่มีบางสายการบินประกาศยกเลิกเที่ยวบินและคืนเงิน เช่น GoAir, Qatar Airways เป็นต้น

โดยรายงานจากสำนักข่าวเดอะเจแปนไทม์ระบุว่า ผลกระทบของไวรัสโควิด-19 กำลังสะเทือนทั่วทั้งเอเชียที่มีรายได้จากภาคการท่องเที่ยว โดย Jack Ezon ผู้ก่อตั้งและผู้บริหารของลักเซอรี่เอเย่นต์ Embark Beyond กล่าวว่า การยกเลิกการเดินทางที่เพิ่มขึ้นทุกวันไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในประเทศจีน แต่ครอบคลุมทั่วทั้งทวีปเอเชีย และกว่า 75% ของลูกค้าของเขา ตัดสินใจยกเลิกการเดินทางสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้แล้ว โดยเปลี่ยนจุดหมายปลายทางไปสู่มัลดีฟส์ แอฟริกาใต้ และออสเตรเลียแทน

“เจแปนไทม์” คาด 1 ปีฟื้นตัว

นอกจากนี้ยังมีรายงานด้วยว่า ญี่ปุ่นอาจสูญเสียรายได้กว่า 1.29 พันล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 4.025 หมื่นล้านบาท ในช่วงเดือนมกราคม-มีนาคม 2563 เนื่องจากการลดลงของเที่ยวบินระหว่างประเทศจากปัญหาการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19

เช่นเดียวกับประเทศไทยที่สำนักข่าวเดอะเจแปนไทม์คาดการณ์ว่า น่าจะสูญเสียรายได้ราว 1.15 พันล้านเหรียญสหรัฐหรือราว 3.58 หมื่นล้านบาท ในช่วงเวลาเดียวกัน

โดยพื้นที่ในภูมิภาคเอเชียที่น่าจะใช้เวลามากกว่า 6-12 เดือน ในการฟื้นฟู โดยเฉพาะในหมู่ประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีฤดูท่องเที่ยวจำกัด

แท็กที่เกี่ยวข้อง

ธุรกิจการบิน โควิด-19